25/1998. (XII. 9.) KHVM rendelet

a hajózásról szóló 1973. évi 6. törvényerejű rendelet végrehajtásáról rendelkező 5/1974. (V. 21.) KPM rendelet és a hajózási képesítésekről szóló 2/1995. (II. 24.) KHVM rendelet módosításáról

A hajózásról szóló 1973. évi 6. törvényerejű rendelet 31. §-ának (1) bekezdésében, továbbá a tengerészek képzéséről, képesítéséről és az őrszolgálat ellátásáról szóló 1978/1995. évi nemzetközi egyezmény kihirdetéséről intézkedő 119/1997. (VII. 15.) Korm. rendelet 3. §-ának (2) bekezdésében kapott felhatalmazás alapján a következőket rendelem el:
1. § A hajózásról szóló 1973. évi 6. törvényerejű rendelet végrehajtásáról rendelkező - többször módosított - 5/1974. (V. 21.) KPM rendelet a következő 20/A. §-sal egészül ki:
„20/A. § (1) A magyar lobogó alatt közlekedő tengeri kereskedelmi hajókon az őrszolgálatban töltött idő nem haladhatja meg
a) a 14 órát, bármely 24 óra tartamú időszakban;
b) a 72 órát, bármely 7 naptári napos időszakban.
(2) A pihenőidő nem lehet kevesebb, mint
a) 10 óra, bármely 24 óra tartamú időszakban;
b) 77 óra, bármely 7 naptári napos időszakban.
(3) A pihenőidő az őrszolgálat idején kívül töltött időt jelenti, amely legfeljebb két részre osztható, az egyik rész időtartama 6 óránál kevesebb nem lehet.
(4) Az (1) és (3) bekezdésben foglaltaktól csak végszükségben és rendkívüli veszély esetén lehet eltérni.
(5) A hajók üzemképességi vizsgálatait, a tűzvédelmi és mentőcsónak gyakorlatokat, továbbá jogszabályban, illetve nemzetközi egyezményben megkövetelt egyéb gyakorlatokat úgy kell végezni, hogy azok a pihenőidőt a lehető legkisebb mértékben vegyék igénybe.
(6) A készenlétben töltött időre kiegészítő pihenőidőt kell biztosítani.
(7) Őrszolgálatot csak olyan személy láthat el, aki
a) érvényes egészségi alkalmassági igazolással rendelkezik,
b) a szolgálat ellátásához szükséges képesítéssel rendelkezik,
c) nem áll alkohol vagy kábítószer hatása alatt,
d) a (2) bekezdésben megállapított pihenőidejét letöltötte.
(8) Az (1)-(3) bekezdésben foglalt rendelkezéseket, a menetben és kikötőben érvényes szolgálati beosztást, továbbá a kollektív szerződés szerint a munkaidő leghosszabb és a pihenőidő legrövidebb mértékét a hajón jól látható helyen, magyar és angol nyelven ki kell függeszteni.
(9) A munkában és pihenésben töltött időt a hajózási hatóság által hitelesített „Munka- és pihenőidő napló”-ban kell nyilvántartani.”
2. § A hajózási képesítésekről szóló - a 10/1996. (III. 1.) KHVM rendelettel és a 28/1997. (XII. 20.) KHVM rendelettel módosított - 2/1995. (II. 24.) KHVM rendelet (a továbbiakban: Hkr.) 1. §-ának b)-c) pontja helyébe a következő rendelkezés lép:
(A rendelet alkalmazásában)
„b) partmenti út: a parti állam által a parttól megállapított távolságon belüli vízterületen megtett út;
c) hosszújáratú út: a partmenti hajózási körzet határain kívül megtett út;”
3. § A Hkr. 11. §-a a következő (23) és (24) bekezdéssel egészül ki:
„(23) A korábban megszerzett tengerész képesítések közül a továbbiakban
a) az I. osztályú tengerészkapitányi képesítés 3000 BT-nél nagyobb hajón 12 havi elsőtiszti szolgálat igazolása után a hosszújáratú tengerészkapitányi képesítésnek,
b) az I. osztályú tengerészkapitányi képesítés 3000 BT-nél nagyobb hajón 12 havi elsőtiszti szolgálat igazolása nélkül hosszújáratú elsőtiszti képesítésnek,
c) a II. osztályú tengerészkapitányi képesítés 3000 BT-nél kisebb hajón 12 havi elsőtiszti szolgálat igazolása után a tengerészkapitányi képesítésnek,
d) a II. osztályú tengerészkapitányi képesítés 3000 BT-nél kisebb hajón 12 havi elsőtiszti szolgálat igazolása nélkül az elsőtiszti képesítésnek,
e) a navigációs őrségért felelős fedélzeti tiszti képesítés 12 havi fedélzeti tiszti szolgálat igazolása és különbözeti vizsga letétele után az elsőtiszti képesítésnek,
f) a navigációs őrségért felelős fedélzeti tiszti képesítés 24 havi fedélzeti tiszti szolgálat igazolása és különbözeti vizsga letétele nélkül a fedélzeti tiszti képesítésnek,
g) az I. osztályú tengerész géptiszti képesítés 12 havi igazolt másodgéptiszti szolgálat igazolása után a gépüzemvezetői (korlátlan főgépteljesítményre) képesítésnek,
h) az I. osztályú tengerész géptiszti képesítés 12 havi igazolt másodgéptiszti szolgálat igazolása nélkül a másodgéptiszti (korlátlan főgépteljesítményre) képesítésnek,
i) a II. osztályú tengerész géptiszti képesítés 12 havi igazolt másodgéptiszti szolgálat igazolása után a gépüzemvezetői (korlátozott főgépteljesítményre) képesítésnek,
j) a II. osztályú tengerész géptiszti képesítés 12 havi igazolt másodgéptiszti szolgálat igazolása nélkül a másodgéptiszti (korlátozott főgépteljesítményre) képesítésnek,
k) az „A” osztályú villamos géptiszti képesítés különbözeti vizsga letétele nélkül az I. osztályú villamos géptiszti képesítésnek,
l) a „B” osztályú villamos géptiszti képesítés különbözeti vizsga letétele nélkül a II. osztályú villamos géptiszti képesítésnek
felel meg.
(24) A megszűnő tengerész fedélzeti képesítéseket igazoló okmányok kicserélése során azoknak a tiszteknek a képesítő okmányát, akik nem rendelkeznek az „automatikus rádiólokációs helyzetértékelő rendszer” (a továbbiakban: ARPA) kezelői képesítéssel, a hajózási hatóság erre vonatkozó bejegyzéssel állítja ki.”
4. § A Hkr. 2. számú melléklete helyébe e rendelet melléklete lép.
5. § (1) Ez a rendelet a kihirdetését követő 8. napon lép hatályba.
(2) A rendelet hatálybalépésével egyidejűleg hatályát veszti:
a) a Hkr. 1. §-ának d) pontja,
b) a hajózási képesítésekről szóló 2/1995. (II. 24.) KHVM rendelet módosításáról rendelkező
ba) 10/1996. (III. 1.) KHVM rendelet 2. §-a,
bb) 28/1997. (XII. 20.) KHVM rendelet 8. §-ának (2) bekezdése és 2. számú melléklete.