25/1999. (II. 12.) Korm. rendelet

a légi személyszállítás szabályairól

A légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény 27. §-ában kapott felhatalmazás alapján a Kormány a következőket rendeli el:

1. RÉSZ

BEVEZETŐ RENDELKEZÉSEK

A rendelet hatálya

1. § (1) Az utas és a légitársaság (a továbbiakban együtt: felek) által légi személyszállításra kötött szerződésre a Polgári Törvénykönyvnek (a továbbiakban: Ptk.) a szerződésekre vonatkozó általános, továbbá a vállalkozási szerződésre vonatkozó rendelkezéseit az e rendeletben foglalt kiegészítésekkel kell alkalmazni.
(2) Abban az esetben, ha légi személyszállítás országhatáron túlra vagy országhatáron túlról történik (a továbbiakban: nemzetközi légi személyszállítás), e rendelet rendelkezéseit csak annyiban lehet alkalmazni, amennyiben nemzetközi szerződés eltérően nem rendelkezik.
(3) Ha a légitársaság a légi személyszállítási szerződést
a) maga teljesíti: a légi személyszállítás valamennyi szakaszára,
b) közúti, vasúti, vízi közlekedési szolgáltatóval együttesen teljesíti (összetett légi személyszállítás): a felek eltérő rendelkezésének hiányában a légitársaság által végzett légi személyszállításra
e rendelet előírásait kell alkalmazni.

A légi személyszállítási szerződés

2. § (1) A légi személyszállítási szerződés alapján a légitársaság az utast és poggyászát légijárművel az indulási repülőtérről az érkezési repülőtérre szállítja.
(2) E rendelet alkalmazásában utas az a személy, akit a légitársaság a légi személyszállítási szerződés alapján a légijárművön szállít.

Az üzletszabályzat

3. § (1) A légitársaság a légi személyszállítási szerződésnek a Ptk.-ban és az e rendeletben nem szabályozott részletes feltételeit üzletszabályzatban határozza meg. Az üzletszabályzatra a Ptk.-nak az általános szerződési feltételekre vonatkozó előírásai az irányadók.
(2) Az üzletszabályzatnak tartalmaznia kell a légi személyszállítási szerződésre vonatkozó jogszabályok rendelkezéseit is, külön - eltérő szedéssel is - megjelölve annak ilyen jellegét. Ha az üzletszabályzat eltérést kíván tenni a jogszabály eltérést engedő szabályától, erre az üzletszabályzatnak a jogszabályi és az üzletszabályzati rendelkezés külön megjelölésével utalnia kell [Ptk. 205. § (5) bek.].
(3) A légitársaság a nem menetrend alapján közlekedő járataira külön szabályzatot (a továbbiakban: charter szabályzat) készít. A charter szabályzat az üzletszabályzat részét képezi.
(4) Az üzletszabályzatot, valamint módosításait a légiközlekedési hatóság hagyja jóvá. A légitársaság a jóváhagyás után az üzletszabályzatot, valamint módosításait a Közlekedési, Hírközlési és Vízügyi Minisztérium hivatalos lapjában közzéteszi, arról tájékoztatást ad, valamint az ügyfélszolgálati és utaskiszolgáló helyein, légijárművein - az ott elhelyezett, erről szóló tájékoztatás mellett - lehetővé teszi annak magyar és angol nyelvű változata megismerését és megvásárlását egyaránt.

A menetrend

4. § (1) A légitársaság a rendszeresen közlekedő személyszállító járatairól menetrendet készít, amelynek tartalmaznia kell:
a) a légijáratok megjelölését, útvonalát, az indulási és érkezési repülőteret, a közbenső leszállóhelyeket, valamint az indulási és érkezési időpontokat, továbbá a szállítási osztályokat;
b) a légitársaság által üzemeltetett légijárművek típusait;
c) a légi személyszállításhoz kapcsolódó legfontosabb kiegészítő szolgáltatásokat;
d) a légitársaság más járatához való csatlakozási lehetőségeket;
e) a menetrendi időszak kezdetét és végét.
(2) A légitársaság az ügyfélszolgálati és utaskiszolgáló helyein, légijárművein - az ott elhelyezett, erről szóló tájékoztatás mellett - lehetővé teszi a menetrend magyar és angol nyelvű változatának megismerését és megvásárlását egyaránt.

2. RÉSZ

A SZEMÉLY- ÉS POGGYÁSZSZÁLLÍTÁS

I. Fejezet

A légi személyszállítási szerződés megkötése

5. § (1) A légi személyszállítási szerződés a szállítás elvállalásával jön létre.
(2) A légitársaság a szerződést akkor vállalja el, amikor az utas a légi személyszállítás ellenértékét (a továbbiakban: viteldíj) megfizeti, és a légitársaság ezzel egyidejűleg az utas menetjegyét kiadja; a poggyászfuvarozást pedig akkor, amikor az utas jegyére a poggyászra vonatkozó darabszám- és súlyadatokat rávezeti.

A menetjegy

6. § (1) Az utasnak a légi személyszállítás megkezdésekor menetjeggyel kell rendelkeznie. A menetjegy igazolja a légi személyszállítási szerződés megkötését, valamint a poggyász szállításra való átvételét. A menetjegy elvesztése, szabálytalan, sérült volta a légi személyszállítási szerződés érvényességét nem érinti.
(2) A menetjegy fajtáira (ideértve a személyszállításnak az elektronikus eszköz felhasználásával történő elvállalása esetén kiadott igazolószelvényt is), tartalmára, kiállítására, érvényességére, felhasználására és pótlására vonatkozó részletes feltételeket a légitársaság az üzletszabályzatban állapítja meg.

A menetjegy kiállítása

7. § (1) A Magyar Köztársaság területén légi személyszállításra menetjegyet abban az esetben lehet kiállítani, ha
a) a légitársaság a Magyar Köztársaság területén képviseleti irodával rendelkezik;
b) a légitársaságnak belföldi székhelyű gazdálkodó szervezettel értékesítési szerződése van.
(2) Nemzetközi légi személyszállítás esetén a menetjegy kiállítása a Légiszállítók Nemzetközi Szövetsége (IATA) által meghatározott szabályok szerint történik.
(3) A légitársaságnak a menetjegykiállítási jogosultságra az engedélyt a légiközlekedési hatóságtól a menetjegykiállítás megkezdésének tervezett időpontja előtt legalább 30 nappal kell kérnie; egyidejűleg be kell nyújtania a menetjegy mintapéldányát, továbbá igazolnia kell az (1) bekezdésben meghatározott feltételek teljesítését.

Az utaslista

8. § (1) A légitársaság a légi személyszállítás megkezdése előtt a járatra felvett személyek nevével utaslistát készít, azt az adatvédelmi szabályoknak megfelelően kezeli, és a szállítás befejezésétől számított legalább 60 napig megőrzi.
(2) A légiközlekedés ellenőrzésére jogosult hatóságok és a nemzetbiztonsági szolgálatok - hatáskörükön belül és az adatvédelmi szabályok betartásával - az utaslistát megtekinthetik.

II. Fejezet

A légi személyszállítás teljesítése

Az utasszállítás teljesítése

9. § (1) Az utas a légi személyszállítás útirányát megválaszthatja és útmegszakításokat köthet ki. Amennyiben az utas a menetjegy kiadásáig ilyen kívánságot nem nyilvánít, az útirányt a légitársaság választja meg.
(2) A légitársaság az üzletszabályzatban határozza meg a légi személyszállítás során, valamint ahhoz kapcsolódóan az utasnak nyújtott szolgáltatásait, azok igénybevételének feltételeit, a légi személyszállítás során az utasra kötelező szabályokat, különösen az utas által a légijármű fedélzetén követendő magatartási szabályokat (fedélzeti rend) - beleértve a híradástechnikai készülékek fedélzeti használatára és a dohányzási szabályokra vonatkozó rendelkezéseket - és a szabályok megszegésének következményeit, továbbá az útmegszakítással, a légi személyszállítással, valamint gyermekek, betegek, mozgáskorlátozottak és más különleges gondoskodást igénylő utasok szállításával kapcsolatos egyéb feltételeket.
10. § (1) Nemzetközi légi személyszállítás esetén az utas köteles a szállítást megelőzően utasbiztonsági ellenőrzésnek alávetnie magát, és a szállítás során érintett államok által a határátlépéshez megkövetelt okmányait a légitársaság alkalmazottjának - felhívásra - bemutatni. Ha az utas az ellenőrzést megtagadja, annak nem veti alá magát, az okmányokkal nem rendelkezik vagy az okmányok szabálytalanok, a légitársaság a szerződés teljesítésének megkezdését, illetve folytatását az okmányok bemutatásáig megtagadhatja.
(2) A légitársaság nem felel az utassal szemben azokért a károkért, amelyek abból keletkeztek, hogy az utas nem rendelkezett a szállítás során érintett államok által megkövetelt okmányokkal vagy azok nem voltak szabályosak.
(3) Nemzetközi légi személyszállítás esetén az utas köteles a visszaszállítás és tartás költségeit megtéríteni a légitársaságnak, valamint azokat a károkat, amelyek abból keletkeztek, hogy a szükséges okmányok hiánya, szabálytalansága vagy a be- és kiutazásra vonatkozó rendelkezések megsértése miatt utas szállításának teljesítéséhez a szállítás során érintett állam hatóságai nem járultak hozzá.

A poggyászszállítás teljesítése

11. § A légi személyszállítási szerződés alapján a légitársaság az utas poggyászát az indulási repülőtérről az érkezési repülőtérre szállítja.
12. § (1) A légitársaság az utas poggyászát feladott és kézipoggyászként szállítja. A feladott és a kézipoggyász tömeg- és mérethatárait a légitársaság az üzletszabályzatban állapítja meg.
(2) A feladott poggyászt a légitársaság átveszi, a kézipoggyász a biztonsági ellenőrzést követően az utas őrizetében marad. Az utas kézipoggyászon kívül - az üzletszabályzatban meghatározott - személyes használatára szolgáló tárgyakat is vihet magával a légijármű fedélzetére.
(3) A légitársaság az üzletszabályzatban meghatározott tömegű vagy méretű feladott és kézipoggyász szállításáért díjat nem számít fel. Az üzletszabályzatban meghatározott tömeget vagy méretet meghaladó feladott és kézipoggyászt a légitársaság túlsúlydíj ellenében szállítja el.
13. § A légitársaság az utazás megkezdése előtt a poggyász tömegét és darabszámát megállapítja, és a feladott poggyászra vonatkozó adatokat a menetjegyre rávezeti, és arról azonosító szelvényt ad ki.
14. § (1) A légitársaság a poggyászt általában azzal a légijárművel továbbítja, amellyel az utast szállítja; repülésbiztonsági okból azonban a légitársaság a feladott poggyászt előző vagy következő járattal vagy kerülő úton is továbbíthatja.
(2) A légitársaság és az utas megállapodhat arról, hogy a légitársaság a poggyászt nem azzal a légijárművel továbbítja, amellyel az utas utazik; ebben az esetben a poggyász továbbítására a légi árufuvarozás szabályait kell alkalmazni, a poggyászt biztonsági ellenőrzés alá kell vonni, és „RUHS” címkével kell ellátni.

A poggyász tartalma és csomagolása

15. § (1) Az utas poggyásza nem tartalmazhat poggyásznak nem minősülő - jogszabályban meghatározott - tárgyat (anyagot), valamint olyan tárgyat (anyagot), amely mások életét, vagyonát vagy a repülés biztonságát veszélyezteti (a továbbiakban: szállításból kizárt tárgy). A légitársaság a szállításból kizárt tárgyak körét az üzletszabályzatban határozza meg.
(2) A légitársaság az üzletszabályzatban meghatározhatja azon tárgyak (anyagok) körét, amelyeket az utas poggyásza csak az előírt feltételek teljesítése esetén tartalmazhat.
(3) A légitársaság az utast felszólíthatja, hogy a poggyászából a szállításból kizárt tárgyat távolítsa el. Ennek elmaradása esetén a poggyász szállítását megtagadhatja.
16. § Az utas köteles a feladott és a kézipoggyászt úgy csomagolni, hogy azt a csomagolás megóvja, továbbá a poggyász mások személyét, vagyonát ne veszélyeztesse, azokban kárt ne tegyen. Ellenkező esetben a poggyász szállítását a légitársaság megtagadhatja.
17. § (1) A légitársaság az utas poggyászát az utas vagy hatósági személy jelenlétében - kivéve ha jogszabály eltérően rendelkezik - ellenőrizheti, ha alaposan feltételezhető, hogy az utas a poggyász tartalmára és csomagolására vonatkozó szabályokat nem teljesítette.
(2) A poggyász ellenőrzéséről a légitársaság jegyzőkönyvet készít, abban a poggyász tömegét, esetleges sérülését, a vizsgálat körülményeit, a megtett intézkedéseket feltüntetni, és a jegyzőkönyv egy példányát az utasnak átadja.
(3) A légitársaság az üzletszabályzatban határozza meg a poggyász átvizsgálásának feltételeit, módját és végrehajtását.

A feladott poggyász kiadása

18. § (1) A légitársaság köteles a feladott poggyászt annak a járatnak érkezésekor kiadni, amelyen azt szállítania kellett.
(2) A feladott poggyász kiadásának részletes feltételeit a légitársaság az üzletszabályzatban határozza meg.

Az át nem vett poggyász őrzése és értékesítése

19. § (1) A légitársaság a tőle át nem vett feladott poggyászt, a légijárművön maradt kézipoggyászt és személyes használati tárgyat a felelős őrzés szabályai szerint - a gyorsan romló dolog kivételével - legfeljebb 60 napig köteles megőrizni.
(2) Az őrzési idő elteltével a légitársaság a poggyászt, a légijárművön maradt kézipoggyászt és a személyes használati tárgyat értékesítheti. A tervbe vett értékesítésről és az értékesítés megtörténtéről az utast értesíteni kell.

A diplomáciai és konzuli poggyászszállítás

20. § A diplomáciai képviselők és a konzuli tisztviselők személyes poggyászának, valamint a diplomáciai és konzuli poggyász ellenőrzése az 1965. évi 22. törvényerejű rendelettel kihirdetett, a diplomáciai kapcsolatokról Bécsben, 1961. április 18-án aláírt nemzetközi szerződés, illetőleg az 1987. évi 13. törvényerejű rendelettel kihirdetett, a konzuli kapcsolatokról Bécsben, 1963. április 24-én aláírt nemzetközi szerződésben előírt esetekben, kizárólag az utas vagy az érintett diplomáciai, illetve konzuli képviselet tagjának a jelenlétében végezhető el, és - amennyiben lehetséges - a poggyász csak az utasnak adható ki. Az át nem vett poggyász nem értékesítető.
21. § (1) A Külügyminisztérium diplomáciai futárpostáját a kétoldalú nemzetközi légiközlekedési szerződésben kijelölt légitársaság (MALÉV Rt.) köteles szállítani.
(2) A diplomáciai és a konzuli futárposta továbbításának részletes feltételeiről a Külügyminisztérium és a kijelölt légitársaság szerződésben állapodik meg.

III. Fejezet

A légi személyszállítási szerződés módosítása

22. § (1) A légitársaság a légiközlekedéssel összefüggő elháríthatatlan ok esetében:
a) az utast más osztályon vagy járaton szállíthatja;
b) maga helyett más légitársaságot állíthat ki;
c) a menetjegyen vagy menetrendben feltüntetett útvonalat megváltoztathatja, közbenső leszállóhelyet kihagyhatja, illetve közbenső leszállóhelyet iktathat be;
d) a menetjegyen vagy menetrendben feltüntetett indulási és érkezési időpontokat megváltoztathatja.
(2) Az (1) bekezdésben meghatározott esetekben a légitársaság többletköltséget nem számít fel, a visszajáró viteldíj-különbözetet kifizeti.
(3) Az utas a légi személyszállítási szerződéstől azonnali hatállyal elállhat, ha a légitársaság a szállítási szerződést az (1) bekezdésben meghatározottak szerint módosítani kívánja.
23. § (1) A légitársaság a jelentős (5 órát meghaladó) késés esetén díjmentesen köteles
a) az utas - a késés mértékéhez igazodóan - élelmezéséről,
b) az utas késés miatt szükségessé vált üzeneteinek továbbításáról,
c) szükség esetén az utas elszállásolásáról és a szálláshelyre való eljutásáról
gondoskodni.
(2) Az (1) bekezdésben meghatározott szolgáltatásokat a légitársaság a légi személyszállítási akadály elhárulásáig, de legkésőbb az akadály bekövetkezésétől számított 24 óráig köteles térítésmentesen biztosítani az utas számára.
24. § (1) A légitársaságnál a légiközlekedéssel összefüggő elháríthatatlan ok miatt bekövetkezett szállítási akadály esetén az utas jogosult a légitársaság költségére a rendeltetési helyre utazni, akár nem légi úton is.
(2) A nem légi úton történő személyszállításra vonatkozó szerződés megkötésénél a légitársaság az utas megbízottjaként jár el.

A légi személyszállítási szerződés megszűnése

25. § (1) A légitársaság a légi személyszállítási szerződéstől - a viteldíj visszatérítése mellett - azonnali hatállyal elállhat, ha az utas
a) betegsége vagy testi állapota miatt saját magára vagy a légijármű fedélzetén tartózkodó személyekre veszélyes lehet, továbbá szállításához a légitársaság olyan különleges támogatására lenne szükség, amelyet a légitársaság nem, vagy csak aránytalanul magas ráfordítással tudna megadni;
b) a légitársaság által a menetjegyen feltüntetett vagy az üzletszabályzatban meghatározott megjelenési időpontban a repülőtéren utazásra nem jelentkezik;
c) nemzetközi légi személyszállítás esetén a beszállásra való felhívásig a határ átlépésére nem kap hatósági engedélyt;
d) kizárása a légi személyszállításból biztonsági, rendfenntartási, illetve a szállítás során érintett állam előírásai megsértésének elkerüléséhez szükséges;
e) az útját előzetes kikötés nélkül megszakítja, vagy az üzletszabályzatban meghatározott egyéb, az utazással kapcsolatos bejelentési, tájékoztatási, visszaigazolási, megerősítési kötelezettségének nem tesz eleget;
f) a repülőtéren vagy a légijármű fedélzetén olyan magatartást tanúsít, amely a repülés biztonságát vagy az utasok nyugalmát veszélyezteti;
g) megtagadja, illetve nem hajlandó alávetni magát és kézipoggyászát a biztonsági ellenőrzésnek.
(2) A légi személyszállítási szerződéstől az (1) bekezdés szerinti elállás esetén a légitársaság az üzletszabályzatban rendelkezik a visszatérítendő összegből levonandó - gazdaságossági szempontból indokolt, ésszerű mértékű - kezelési és egyéb költség megfizetéséről is.
26. § A szállítás megkezdése előtt az utas a légi személyszállítási szerződéstől az üzletszabályzatban meghatározott határidőn belül elállhat.

IV. Fejezet

Elégtelen helybiztosítás

27. § (1) Ha a menetrend szerinti nemzetközi légi személyszállítás esetén a légitársaság adott járatára megerősített helyfoglalással rendelkező, előírt időben beszállásra jelentkező utasok száma meghaladja a járaton rendelkezésre álló ülőhelyek számát, a légitársaságnak a helyek kiosztásánál elsőbbséget kell biztosítania a gyermekek, a betegek, a mozgáskorlátozottak és más különleges gondoskodást igénylő utasok részére.
(2) Az elutasított utas igényt tarthat a viteldíj azonnali visszatérítésére, vagy a menetjegyen feltüntetett érkezési repülőtérre történő utazás helyfoglalásának módosítására a választása szerinti későbbi járatra, továbbá ezenkívül bármelyik esetben
a) a rendeltetési helytől való legfeljebb 3500 km távolság és legfeljebb 2 óra késés esetén 75 euró,
b) a rendeltetési helytől való legfeljebb 3500 km távolság és több mint 2 óra késés esetén 150 euró,
c) a rendeltetési helytől való több mint 3500 km távolság és legfeljebb 4 óra késés esetén 150 euró,
d) a rendeltetési helytől való több mint 3500 km távolság és több mint 4 óra késés esetén 300 euró
értékű valutának megfelelő összeg azonnali kifizetésére jogosult.
(3) Ha az utast az általa megfizetett viteldíjnak megfelelő kiszolgálási osztálynál alacsonyabb kiszolgálási osztályon szállítják, akkor igényt tarthat a két kiszolgálási osztály viteldíja közötti különbség visszatérítésére.
(4) A kártérítés megfizetésére az utas választása szerint készpénzben vagy repülési utalvánnyal (voucher) és/vagy más szolgáltatásokkal kerül sor. A készpénzes kifizetést a légitársaságra a kifizetés helyén érvényes rendelkezések szerint kell teljesíteni.
(5) Ha az elutasított utas a (2) bekezdésben foglaltak alapján későbbi járatot vesz igénybe, számára meg kell téríteni
a) a késedelem miatt szükségessé vált üzeneteinek továbbítási költségét;
b) a késedelem miatt szükségessé vált ellátás és elszállásolás költségét;
c) a repülőtér termináljai közötti közlekedés költségét;
d) a helyfoglalásban szereplő és a légitársaság által felajánlott rendeltetési repülőtér közti közlekedési költséget, amennyiben egy várost vagy körzetet több repülőtér szolgál ki.
(6) Ha az (5) bekezdésben meghatározott szolgáltatásokat a légitársaság maga is nyújtani tudja az utas számára, akkor az utasnak a légitársaság által nyújtott szolgáltatásokat kell igénybe vennie.
(7) Az utas nem jogosult az azonnali kifizetésre, ha
a) az adott járatra ingyenes vagy kedvezményt tartalmazó díjtételű menetjeggyel rendelkezik;
b) a légitársaság a szállítását e rendelet alapján megtagadta.

A kártérítési eljárás

28. § (1) Az utasnak a légitársasághoz azonnal be kell jelentenie, ha
a) a légi személyszállítás során megsérül;
b) a feladott poggyásza elveszett;
c) a feladott poggyásza átvételekor felismerhető, hogy az hiányos vagy sérült;
d) az utazás alatt a kézipoggyászban és az utasnál levő egyéb tárgyakban hiány vagy sérülés keletkezett.
(2) Az utas elveszettnek tekintheti a poggyászt, ha azt a légitársaság a 18. § (1) bekezdésében megjelölt időponttól számított 7 napon belül nem tudja kiadni.
(3) A bejelentés alapján a légitársaság jegyzőkönyvet vesz fel, és azt köteles az utas, a hozzátartozója vagy a megbízottja rendelkezésére bocsátani.

3. RÉSZ

ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK

29. § (1) Ez a rendelet 1999. május 1-jén lép hatályba, és rendelkezéseit a hatálybalépése után megkötött légi személyszállítási szerződésekre kell alkalmazni.
(2) E rendelet hatálybalépésével egyidejűleg hatályát veszti a légi fuvarozás szabályzatáról szóló 22/1965. (XI. 14.) Korm. rendelet, valamint az azt módosító 13/1969. (III. 18.) Korm. rendelet és a 20/1978. (III. 31.) MT rendelet, továbbá az egyes kormányrendeletek, illetve kormányhatározatok és miniszteri rendeletek hatályon kívül helyezéséről szóló 45/1991. (III. 18.) Korm. rendelet 1. számú mellékletének „A légi szállítás szabályzatáról szóló 22/1965. (XI. 14.) Korm. rendelet 2. §-a” szövegrésze.
(3) A légiközlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény végrehajtásáról rendelkező 141/1995. (XI. 30.) Korm. rendelet 1. §-ának (1) bekezdése a következő rendelkezéssel egészül ki:
(A légiközlekedési hatóság feladatai a következők:)
„n) menetjegyek kiállításának engedélyezése a légitársaság részére;
o) a légitársaság üzletszabályzatának és módosításának jóváhagyása;
p) a légitársaság üzletszabályzatában foglalt rendelkezések teljesítésének ellenőrzése.”
30. § Ez a rendelet a Magyar Köztársaság és az Európai Közösségek és azok tagállamai között társulás létesítéséről szóló, Brüsszelben, 1991. december 16-án aláírt Európai Megállapodás tárgykörében, a megállapodást kihirdető 1994. évi I. törvény 3. §-ával összhangban az Európai Közösségek következő jogszabályaival összeegyeztethető szabályozást tartalmaz: a Tanács 295/91/EGK rendelete a légiközlekedésben a repülőgépre szállás megtagadásával járó kártérítés közös szabályairól, a Tanács 2027/97/EGK rendelete a légi fuvarozók felelősségéről balesetek esetén.