55/2005. (VI. 30.) GKM-BM-KvVM együttes rendelet

a gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló 7/2002. (VI. 29.) GKM-BM-KvVM együttes rendelet módosításáról

A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 48. §-a (3) bekezdésének c) pontjában kapott felhatalmazás alapján - a pénzügyminiszterrel egyetértésben - a következőket rendeljük el:
1. § A gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló 7/2002. (VI. 29.) GKM-BM-KvVM együttes rendelet (a továbbiakban: R.) 3. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:
„3. § (1) A belső égésű motorral vagy belső égésű motor és más hajtási mód kombinációjával felszerelt személygépkocsi, tehergépkocsi, vontató és autóbusz (a továbbiakban együtt: gépkocsi) tulajdonosának (üzemben tartójának) - a kipufogógázokkal kibocsátott levegőszennyező anyagok mennyiségének ellenőrzése, illetve csökkentése érdekében - a 4. §-ban meghatározott időpontokban, illetve időközönként a környezetvédelmi felülvizsgálatot el kell végeztetnie.
(2) A környezetvédelmi felülvizsgálat a jármű tulajdonosára egyébként irányadó általános illetékességi szabálytól függetlenül, az (1) bekezdés szerinti gépjárművek kategóriája tekintetében feljogosított felülvizsgáló helyen lefolytatható.”
2. § Az R. 4. §-ának (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(2) Minden soron következő környezetvédelmi felülvizsgálat időpontját, a 9. § (1) bekezdése szerinti igazolólap és a 9. § (2) bekezdése szerinti plakett érvényességi határidejét az elvégzett felülvizsgálat időpontjától számítva, a gépkocsi külön jogszabály  [LÁBJEGYZET_1]  szerinti környezetvédelmi osztályba sorolásától függően
a) 0, 1 és 3 osztályba sorolt gépkocsi esetében egy évben,
b) 2, 4 és magasabb osztályba sorolt gépkocsi esetében - a külön jogszabályban  [LÁBJEGYZET_2]  meghatározott közúti közlekedési szolgáltatásokhoz használt gépkocsi kivételével - a gépkocsi első használatbavételének évét követő
ba) 6 naptári éven belül két évben,
bb) 6 naptári éven túl egy évben,
c) a külön jogszabályban meghatározott közúti közlekedési szolgáltatásokhoz használt, 2, 4 és magasabb osztályba sorolt gépkocsi esetében a gépkocsi első használatbavételének évét követő
ca) 4 naptári éven belül két évben,
cb) 4 naptári éven túl egy évben,
d) egyéb üzemű gépkocsi esetében a beépített belső égésű motor, a használati mód és az első használatbavétel évét követően eltelt idő szerint, az a)-c) pontok alapján
kell meghatározni.”
3. § Az R. 5. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:
„5. § (1) A környezetvédelmi felülvizsgálat tartalmát és az alkalmazandó műszereket, eszközöket 2005. szeptember 30-ig
a) a 4. § (2) bekezdésének a) pontjában meghatározott gépkocsira az 1. számú és a motor működési módjától függően a 2. számú, illetve 4. számú melléklet,
b) a 4. § (2) bekezdés b) és c) pontjában meghatározott gépkocsira az 1. számú és a motor működési módjától, valamint emisszió szabályozó és ellenőrző rendszerétől függően a 3., 4. és a 13. számú melléklet,
c) a 4. § (2) bekezdésének d) pontjában meghatározott gépkocsira a beépített belső égésű motortól és a használati módtól függően az 1. számú, valamint a 2-4. és a 13. számú melléklet, illetve a technológiai részletszabályok tekintetében a Közlekedési Főfelügyelet (a továbbiakban: KFF) szabályzata
írja elő.
(2) A környezetvédelmi felülvizsgálat tartalmát és az alkalmazandó műszereket, eszközöket 2005. október 1-jétől - a (3) és (4) bekezdésben foglalt kivétellel - a 4. § (2) bekezdés a)-c) pontjai szerinti gépkocsira a motor működési módjától, valamint emisszió szabályozó és ellenőrző rendszerétől függően a 14. számú melléklet írja elő. A 4. § (2) bekezdés d) pontja szerinti gépkocsi esetében az alkalmazandó módszert a beépített belső égésű motortól és a használati módtól függően kell meghatározni, a technológiai részletszabályokat a KFF szabályzatában írja elő.
(3) A felülvizsgáló hely, amennyiben legkésőbb 2005. szeptember 30-ig szerződést köt „Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálatra Alkalmas” minősítésű gázelemző és/vagy füstölésmérő mérőműszer, illetve mérőrendszer (a továbbiakban: RKFA rendszer) vásárlására, 2005. szeptember 30. után is az (1) bekezdés szerinti tartalommal és eszközökkel végezheti a környezetvédelmi felülvizsgálatot
a) az RKFA műszer vásárlására kötött szerződés teljesítésének időpontjáig, de legkésőbb 2005. december 31-ig,
b) 2005. október 1-je és 2005. december 31-e közötti időszakban az RKFA műszeregység meghibásodása esetén annak kijavításáig.
(4) A kétütemű motoros gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatának tartalmát és eszközeit 2005. december 31-ig az 1. számú és 2. számú melléklet írja elő.
(5) Új gépkocsi  [LÁBJEGYZET_3]  forgalomba helyezése esetén a jármű az (1), illetve (2) bekezdés rendelkezéseitől eltérően az azokban előírt mérések végrehajtása nélkül is megfelelőnek minősíthető, és kiadható a környezetvédelmi igazolólap és a plakett, ha a gépkocsi jellemzői a gyártó által meghatározott valamennyi átadási, műszaki és minőségi követelménynek megfelelnek, és a gyártó, illetve vezérképviselet közli a gépkocsi környezetvédelmi osztályát.
(6) A környezetvédelmi felülvizsgálat módszereinek fejlesztése, a technikai fejlődés által lehetővé váló új vizsgálati eljárások üzemi kísérletben történő kipróbálása érdekében a KFF, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (a továbbiakban: GKM) egyetértésével az (1), illetve (2) bekezdésben előírtaktól eltérő, azokkal legalább egyenértékűnek ítélt módszer alkalmazását is engedélyezheti, legfeljebb 2 év időtartamra. Az engedélyt indokolt esetben a KFF megújíthatja.”
4. § Az R. 7. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:
„7. § (1) A környezetvédelmi felülvizsgálatot a kijelölést kérelmező telephelye szerint illetékes területi közlekedési felügyelet által a felülvizsgálat végzésére feljogosított gépjárműfenntartó gazdálkodó szervezet (a továbbiakban: felülvizsgáló szervezet) végezheti, amennyiben - a d) pontban foglaltak figyelembevételével - teljesíti a 11. számú mellékletben foglalt feltételeket, és
a) megfelel a gépjárműfenntartó szervezetre vonatkozó külön jogszabályban meghatározott feltételeknek,
b) rendelkezik a 4. § (2) bekezdés a)-d) pontja szerinti gépkocsi kategória környezetvédelmi felülvizsgálatához szükséges, a gyártó vagy a vezérképviselet, illetve e rendelet szerint meghatározott vizsgálati célra alkalmas eszközökkel és technológiákkal, illetve a hozzájuk tartozó adatokkal és technológiai információkkal, a tevékenységhez szükséges gyári adatokkal vagy a KFF által jóváhagyott adatbázisok egyikével,
c) rendelkezik a környezetvédelmi felülvizsgálat végzésére feljogosított tanúsítványadóval, és a tanúsítványadó 2005. július 1-je után a területi közlekedési felügyelet felszólítása alapján részt vesz a KFF által felhatalmazott szervezet által végzett, a vizsgálandó gépkocsi kategória mindenkori technikai színvonalának megfelelő képzésen (10. számú melléklet) és sikeres vizsgát tesz, illetve a továbbképzést a későbbiekben háromévenként megismétli,
d) 2005. szeptember 30. után rendelkezik a 14. számú melléklet szerinti RKFA műszerrel, illetve mérőrendszerrel. Az RKFA műszer, illetve mérőrendszer vásárlására kötött szerződés másolatának a területi közlekedési felügyelet részére történő bemutatása esetén az e pontban foglalt feltétel 2005. december 31-ig teljesítettnek tekintendő.
(2) A típuskorlátozással kiadott, kétütemű motoros gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatára szóló feljogosítás időkorlátozás nélkül érvényes, amennyiben a felülvizsgáló hely - az RKFA mérőrendszertől eltekintve - teljesíti az (1) bekezdés a)-c) pontjában foglalt feltételeket.
(3) A felülvizsgálathoz előírt feltételek teljesítése esetén a kijelölés nem tagadható meg.
(4) A kijelölés díját külön jogszabály  [LÁBJEGYZET_4]  határozza meg.
(5) A tanúsítványadónak jelentkezők alkalmazásának 2005. július 1-jétől feltétele az (1) bekezdés c) pontja szerinti sikeres vizsga.
(6) A továbbképzésen részt vevő, feljogosított tanúsítványadó sikertelen vizsga esetén egy alkalommal a KFF által adott időpontban díjmentesen megismételheti a vizsgát a tanfolyam megismétlése nélkül. A megismételt vizsgáig feljogosítása érvényben marad. A megismételt vizsga sikertelensége esetén tanúsítványadó feljogosítását KFF felfüggeszti. További vizsgára tanúsítványadó csak a tanfolyam ismétlése után bocsátható.”
5. § (1) Az R. 8. §-ának (1) és (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„8. § (1) A gyártó, illetve a gyártó képviselőjének kérelmére, a gazdasági és közlekedési miniszter által kijelölt szakértő intézmény vizsgálata alapján a 14. számú mellékletben meghatározott követelményeket kielégítő, és legalább egy mérési programra alkalmas mérőrendszert (a továbbiakban: műszeregység) a Központi Közlekedési Felügyelet (a továbbiakban: KKF) minősíti „Rendszeres Környezetvédelmi Felülvizsgálatra Alkalmas”-nak.
(2) Műszer, illetve műszeregység típusok RKFA minősítését, valamint a már minősített műszeregység típus működését érintő bármilyen változtatást (módosítást, részleges továbbfejlesztést stb.) követő ismételt minősítését a műszeregység gyártójának vagy az Európai Gazdasági Térség valamelyik tagállamában letelepedett meghatalmazott képviselőjének kell kérelmeznie.”
(2) Az R. 8. §-a a következő (7) bekezdéssel egészül ki:
„(7) A 14. számú mellékletben foglaltakon túli, az RKFA mérőrendszer vizsgálatához, a tanúsítványok interneten történő továbbításához, az elektronikus igazolólap és plakett elszámoláshoz szükséges informatikai feltételeket, a KFF informatikai rendszeréhez való csatlakozás részletes előírásait a miniszter jóváhagyásával a KFF a GKM hivatalos lapjában 2005. augusztus 31-ig teszi közzé.”
6. § Az R. 9. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:
„9. § (1) A környezetvédelmi felülvizsgálaton megfelelt gépkocsihoz a felülvizsgáló szervezet
a) kiállítja a 8. számú mellékletben meghatározott tartalmú igazolólapot, és
b) felrögzíti a gépkocsi hátsó rendszámtáblájára a 9. számú mellékletben meghatározott plakettet.
(2) Az igazolólap hatósági engedélynek minősül. Az elveszett, eltulajdonított vagy megsemmisült igazolólap helyett - az (5) bekezdésben foglalt kivétellel - másolat nem állítható ki. Az igazolólap pótlására újabb felülvizsgálatot kell végezni. A plakett az igazolólappal összhangban jelzi a környezetvédelmi felülvizsgálat érvényességét, és színével elősegíti a hatóságok által rendkívüli légszennyezettség esetén teendő intézkedések végrehajtását. Amennyiben a plakett megsérült vagy azt jogosulatlanul eltávolították, a gépkocsi tulajdonosa, illetve üzemben tartója azt köteles 15 napon belül pótoltatni.
(3) Az igazolólap vagy a plakett megsérülése, rongálódása, a plakett jogosulatlan eltávolítása esetén, valamint a gépkocsi hatósági alvázszámmal történt ellátása esetén a régi, érvényes, még olvasható igazolólap adatai alapján - az érvényességi idő meghagyásával - bármely felülvizsgáló szervezet vagy a területi közlekedési felügyelet az eredeti igazolólap elvétele mellett, mérés nélkül új igazolólapot ad ki és új plakettet helyez fel.
(4) A rendszám jogszerű megváltozása esetén,
a) amennyiben a gépkocsi igazolólapján a gépkocsi alvázszáma szerepel, az igazolólap a rajta feltüntetett időpontig továbbra is érvényes,
b) ha az igazolólapon a gépkocsi alvázszáma nem szerepel, a területi közlekedési felügyelet az érvényes igazolólap érvényességi idejének változatlanul hagyásával új igazolólapot ad ki és plakettet helyez fel.
(5) Amennyiben a gépkocsi hatósági engedélyeinek elveszése, eltulajdonítása vagy megsemmisülése miatt az illetékes hatóság a gépkocsihoz új forgalmi engedélyt ad ki, úgy az elveszett igazolólapot kiállító felülvizsgáló hely az adott gépkocsira vonatkozó tanúsítvány alapján az érvényesség dátumának változatlanul hagyásával, vizsgálat nélkül új igazolólapot ad ki és plakettet helyez fel.
(6) Az igazolólap és plakett (3)-(5) bekezdés szerinti cseréjének, felhelyezésének díját külön jogszabály  [LÁBJEGYZET_5]  határozza meg.
(7) A felülvizsgáló szervezet, valamint a feljogosított tanúsítványadó a felülvizsgálat technológia műveleteit gépjárműjavító ipari szolgáltatásként végzi. Az igazolólap kiadásával, illetve annak megtagadásával összefüggő hatósági eljárásban a területi közlekedési felügyelet megbízottjaként jár el. A tanúsítványadó 2005. október 31-ig az államigazgatási eljárás általános szabályairól szóló 1957. évi IV. törvény, 2005. november 1-jétől a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény rendelkezései szerint jár el azzal, hogy a felülvizsgáló szervezet felettes szerve a területi közlekedési felügyelet.”
7. § Az R. 11. §-ának (1)-(5) bekezdéseinek helyébe az alábbi rendelkezések lépnek:
„11. § (1) Az igazolólap és a plakett meglétét, valamint érvényességét, a közúti forgalomban a rendőrhatóság és a területi közlekedési felügyelet ellenőrzi. A gépkocsi kipufogógázának szennyezőanyag-tartalmát, valamint környezetvédelmi állapotát a közúti forgalomban és a telephelyi ellenőrzés során a területi közlekedési felügyelet ellenőrzi.
(2) A gépkocsi levegőszennyező hatásának a közúti forgalomban végzett ellenőrzése során a kipufogógáz szennyezőanyag-tartalmának megengedett mértéke a 2-4. és a 13. számú mellékletekben, illetve 2005. december 31. után a 14. számú mellékletben az adott gépkocsira gyári érték hiányában meghatározott határérték. Amennyiben az igazolólapon a mért érték helyén a 8. számú melléklet 2.l. és 2.2. pontja szerint szerepelő gyári érték a 2-4. és a 13., illetve a 14. számú mellékletekben meghatározottaknál magasabb, a közúti ellenőrzés során azt kell a határértéknek tekinteni. A közúti forgalomban végzett ellenőrzése során a gépkocsi kipufogórendszerén a szennyezőanyag-tartalom mérését zavaró sérülés nem lehet, továbbá a gépkocsi működéséhez szükséges kenő- és segédanyagok nem szivároghatnak.
(3) Ha az igazolólap és plakett meglétének, érvényességének (1) bekezdés szerinti - mérés nélküli - ellenőrzése során
a) a dízelmotoros gépkocsi füstölése olyan mértékű, hogy a kipufogógáz szennyezőanyag-tartalma vélelmezhetően az előírtnál magasabb, akkor a területi közlekedési felügyelet eljárása során, illetve a rendőrhatóság jelzése alapján a gépkocsit 15 napos határidővel a környezetvédelmi jellemzők ellenőrzésére berendeli;
b) a zavarjelző (MIL) lámpa járó motor mellett hibát jelez, az ellenőrzést végző az igazolólap „Érvényesség korlátozása” rovatába, amennyiben az még üres, „MIL” bejegyzést tesz. Ha az igazolólapon már szerepel MIL bejegyzés, akkor a területi közlekedési felügyelet eljárása során, illetve a rendőrhatóság jelzése alapján a gépkocsit 15 napos határidővel a környezetvédelmi jellemzők ellenőrzésére berendeli.
(4) Ha a gépkocsi kipufogógázainak szennyezőanyag-tartalma a közúti vagy a telephelyi ellenőrzés, illetve az időszakos vizsgálat  [LÁBJEGYZET_6]  alkalmával végzett műszeres mérés szerint a gyártó által előírtnál magasabb, de a (2) bekezdés szerinti értéket nem haladja meg, a gépkocsivezető figyelmét fel kell hívni az eltérésre.
(5) Ha a gépkocsi a közúti vagy a telephelyi ellenőrzés, illetőleg az időszakos vizsgálat alkalmával végzett műszeres mérés szerint a gépkocsitípusra e rendeletben meghatározott megengedhető legmagasabb mértéknél többet szennyez, a kipufogógáz szennyezőanyag-tartalma a kipufogórendszer sérülése miatt nem mérhető, vagy a kenő-, illetve segédanyagok szivárognak, úgy a területi közlekedési felügyelet a helyszínen
a) az igazolólap érvényességét 15 napra korlátozza, és
b) a plakettet a rendszámtábláról eltávolítja.”
8. § Az R. 13. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:
„13. § Az igazolólap és plakett kiadásával járó környezetvédelmi felülvizsgálatért a felülvizsgáló szervezet számlájára fizetendő díjat külön jogszabály  [LÁBJEGYZET_7]  határozza meg.”
9. § Az R. 2-5., 8., 10., 11., 13. és 14. számú mellékletei e rendelet melléklete szerint módosulnak.
10. § (1) Ez a rendelet 2005. július 1-jén lép hatályba.
(2) E rendelet hatálybalépésével egyidejűleg hatályát veszti az R. 10. §-ának (3) bekezdése, 14. §-ának (3) bekezdése, 2. számú mellékletének 6.2. pontja, 3. számú mellékletének 6.2. pontja, 4. számú mellékletének 6.2. pontja, valamint 11. számú melléklete függelékének táblázatában mindenütt a „2005. július 1-jétől” szövegrész.
(3) A gépkocsik környezetvédelmi felülvizsgálatáról és ellenőrzéséről szóló 7/2002. (VI. 29.) GKM-BM-KvVM együttes rendelet módosításáról szóló 88/2004. (VI. 19.) GKM-BM-KvVM együttes rendelet 11. §-ának (4) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(3) Az R. 3-6. és 13. számú melléklete 2006. január 1-jén hatályát veszti.”

[LÁBJEGYZET_1] A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet.

[LÁBJEGYZET_2] A közúti közlekedési szolgáltatásokról és a közúti járművek üzemben tartásáról szóló 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet.

[LÁBJEGYZET_3] A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 2. §-a (4) bekezdésének d) pontja.

[LÁBJEGYZET_4] A közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenőrzésével, továbbá a gépjárműfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló 91/2004. (VI. 29.) GKM rendelet.

[LÁBJEGYZET_5] A közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenőrzésével, továbbá a gépjárműfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló 91/2004. (VI. 29.) GKM rendelet.

[LÁBJEGYZET_6] A közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 14. §-a (2) bekezdésének c) pontja, illetve 15. §-a (3) bekezdésének b) pontja.

[LÁBJEGYZET_7] A közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenőrzésével, továbbá a gépjárműfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló 91/2004. (VI. 29.) GKM rendelet.