18/2006. (IV. 19.) GKM rendelet

a polgári légiforgalmi szolgálat szakszemélyzetének szakszolgálati engedélyéről és képzéséről szóló 3/2004. (I. 13.) GKM rendelet módosításáról

A légi közlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény 30. §-ának (3) bekezdésében, 53. §-ának (6) bekezdésében és a 74. §-ának l) pontjában kapott felhatalmazás alapján a következőket rendelem el:
1. § A polgári légiforgalmi szolgálat szakszemélyzetének szakszolgálati engedélyéről és képzéséről szóló 3/2004. (I. 13.) GKM rendelet (a továbbiakban: R.) 2. §-ának (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(2) A légiközlekedési hatóság a szakszolgálati engedélyt az e rendeletben meghatározott feltételek igazolása alapján megadja, meghosszabbítja, megújítja és kiterjeszti (a továbbiakban együtt: szakszolgálati engedély kiadása).”
2. § Az R. 3. §-ának (4) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(4) A szakszolgálati engedélyt a légiközlekedési hatóság nem adja ki annak a személynek, aki szakszolgálatra közbiztonsági szempontból alkalmatlan, valamint akinek a szakszolgálatra való jogosultsága szünetel. A szakszolgálati engedélyt a légiközlekedési hatóság kiadja, ha a szakszolgálatra való jogosultság szünetelése a 11. § (1) bekezdésének e)-f) pontja miatt következett be és az engedélyes teljesítette a 11. § (4)-(6) bekezdésében meghatározott feltételeket.”
3. § Az R. 5. §-a (3) bekezdésének b) pontja a következő bc) alponttal egészül ki:
[(3) A kérelemhez csatolni kell
b) szakszolgálati engedély meghosszabbítása esetén]
„bc) a 10. § (3) bekezdésében, valamint a 11. § (1) bekezdésének e) és f) pontjában meghatározott esetben a 11. § (4)-(6) bekezdésében meghatározott feltételek teljesítését igazoló iratokat.”
4. § Az R. 6. §-a (2) bekezdésének a) és b) pontja helyébe a következő rendelkezés lép:
[(2) Repülőtéri repüléstájékoztató tiszt esetében]
„a) szakismereti képzést, tanfolyami keretek között a légiközlekedési hatóság engedélyével és a légiközlekedési hatóság által jóváhagyott képzési programmal rendelkező szervezet,
b) munkahelyi gyakorlati képzést a repülőtér légiforgalmi szolgáltatója a légiközlekedési hatóság által jóváhagyott képzési program alapján”
[végezhet.]
5. § Az R. 10. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:
„10. § (1) A gyakornok légiforgalmi irányító szakszolgálati engedély jogosításának érvényességi ideje 1 év, amely egyszeri alkalommal legfeljebb 6 hónappal meghosszabbítható; a légiforgalmi irányító és repüléstájékoztató szakszolgálati engedély jogosítása kiterjesztésének érvényességi ideje 2 év, az ATM repülésüzemi tiszti szakszolgálati engedély jogosítása kiterjesztésének érvényességi ideje 3 év.
(2) Az érvényesség kezdete a kiadás dátuma. A szakszolgálati engedély meghosszabbítása esetén - a (3) bekezdésben foglalt eltéréssel - az újabb érvényességi időtartam kezdőnapja a meghosszabbítandó jogosítás lejárati napja.
(3) A szakszolgálati engedély az érvényességi időtartam lejártát követően, a szakszolgálat ellátására való jogosultság szünetelése esetére a 11. § (4)-(6) bekezdésében meghatározott és a meghosszabbításra előírt feltételek teljesítését követően megújítható. Az újabb érvényességi időtartam kezdőnapja a megújítás kiadásának dátuma.
(4) Képzés alatt álló személy szakszolgálatot munkahelyi jogosítással és munkahelyi gyakorlati oktató kiterjesztéssel - repülőtéri repüléstájékoztató és ATM repülésüzemi tiszt esetében munkahelyi jogosítással és 3 éves szakmai gyakorlattal - rendelkező, a légiforgalmi szolgáltató által kijelölt személy felügyelete és felelőssége mellett láthat el.
(5) A megújításra e rendelet meghosszabbításra vonatkozó rendelkezéseit megfelelően alkalmazni kell.”
6. § (1) Az R. 16. §-ának d) pontja helyébe a következő rendelkezés lép:
[E rendelet alkalmazásában]
,,d) munkahelyi (egység) kiterjesztés (Unit endorsement): a szakszolgálati engedélybe bejegyzett és annak részét képező felhatalmazás, amely jelöli az ICAO azonosító kódot, valamint azokat a szektorokat, szektorcsoportokat, munkahelyeket, ahol a szakszolgálati engedélyes az érvényes jogosítások és a jogosítás kiterjesztések alapján szakszolgálat ellátására jogosult,”
(2) Az R. 16. §-ának f) pontja a következő mondattal egészül ki:
„A jogosítás kiterjesztés jelzi a meghatározott szektorokban, szektorcsoportokban vagy operatív munkahelyeken az egység által a légiforgalmi szolgáltatás nyújtásakor használt légtérellenőrző berendezések típusait is,”
(3) Az R. 16. §-ának m) és n) pontja helyébe a következő rendelkezés lép:
[E rendelet alkalmazásában]
„m) repülőtéri irányítás látással jogosítás (Aerodrome control visual rating - ADV): az engedélyes az ADV birtokában jogosult légiforgalmi irányító szolgálat nyújtására olyan repülőtéren és repülőtéri körzetben (CTR), ahol műszer szerinti megközelítési vagy indulási eljárások nincsenek közzétéve,
n) repülőtéri irányítás műszeres jogosítás (Aerodrome control instrument rating - ADI): az engedélyes az ADI birtokában jogosult légiforgalmi irányító szolgálat nyújtására olyan repülőtéren és repülőtéri körzetben (CTR), ahol műszer szerinti megközelítési vagy indulási eljárások vannak közzétéve. Az ADI jogosítás feljogosítja a légiforgalmi irányítót a repülőtéri körzethez (CTR) közvetlenül kapcsolódó egyéb irányítói körzetben (CTA) az érkező és induló légi járművek számára a bevezető irányító szolgálat ellátására.”
7. § Az R. 3. melléklete e rendelet melléklete szerint módosul.
8. § (1) Ez a rendelet a kihirdetését követő 8. napon lép hatályba.
(2) E rendelet hatálybalépésével egyidejűleg hatályát veszti az R. 16. §-ának b) és c) pontjában a „repülőtéri irányító körzetben (CTR)” szövegrész.