4/2006. (I. 13.) Korm. rendelet

a légiközlekedési kötelező felelősségbiztosításról szóló 39/2001. (III. 5.) Korm. rendelet módosításáról

A légi közlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény 70. §-ában kapott felhatalmazás alapján a Kormány a következőket rendeli el:
1. § A légiközlekedési kötelező felelősségbiztosításról szóló 39/2001. (III. 5.) Korm. rendelet (a továbbiakban: R.) 1. §-a a következő (3)-(5) bekezdéssel egészül ki:
„(3) A rendelet hatálya alá tartozó biztosítás a Magyar Köztársaság területén biztosítási tevékenység végzésére jogosult biztosítóval köthető.
(4) A légiközlekedési kötelező felelősségbiztosítás megköthető légi jármű flottára is oly módon, hogy a flottában lévő légi járművek számával arányos biztosítási fedezeti összeghatárt kell megállapítani. Ha a harmadik személyeknek okozott károk vagy a szerződéses felelősség miatt történt kifizetések következtében a biztosítási összeghatár kimerül, a flottában lévő légi járművek után pótbefizetést kell teljesíteni a biztosítási összeghatár újbóli feltöltésére.
(5) E rendelet alkalmazásakor légi jármű üzemben tartó alatt a légifuvarozókra és légi járművek üzemben tartóira vonatkozó biztosítási követelményekről szóló, 2004. április 21-i 785/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (a továbbiakban: 785/2004/EK rendelet) 3. cikkének a) pontjában meghatározott légi fuvarozót és c) pontjában meghatározott légi jármű üzemben tartót kell érteni.”
2. § Az R. 2. §-a helyébe a következő rendelkezés lép:
„2. § (1) A 785/2004/EK rendelet által nem szabályozott esetekben a harmadik személyeknek okozott károk megtérítésére vonatkozó felelősségbiztosításnak a légi jármű maximális felszállótömegétől függően legalább az alábbi összeghatárokig kell fedezetet nyújtania:
a) 200 kg vagy ennél kevesebb maximális felszállótömeg esetén	10 000 000 Ft
b) 201-500 kg közötti maximális felszállótömeg esetén	25 000 000 Ft
c) 501 kg maximális felszállótömegtől kezdődően	50 000 000 Ft
(2) A légi jármű maximális felszállótömege a légi jármű légialkalmassági bizonyítványában meghatározott legnagyobb tömeg.”
3. § Az R. 3. §-ának helyébe a következő rendelkezés lép:
„3. § A repülőtér üzemben tartására, valamint a légiforgalmi irányítói tevékenység ellátására vonatkozó felelősségbiztosítás elfogadható legkisebb mértéke a tervezett éves forgalomban részt vevő legnagyobb maximális felszállótömegű repülőgépre a harmadik személyeknek okozott károk megtérítésére irányadó összeghatár.”
4. § Az R. 4. §-ának helyébe a következő rendelkezés lép:
„4. § (1) A légiközlekedési tevékenységet végző légi jármű üzemben tartója felelősségbiztosításának összeghatáraira vonatkozó szabályokat a 785/2004/EK rendelet tartalmazza.
(2) A 785/2004/EK rendelet által nem szabályozott esetekben légiközlekedési tevékenységet végző légi jármű üzemben tartója felelősségbiztosításának legalább a következő összeghatárokig kell fedezetet nyújtania:
a) utasok halála vagy testi sérülése esetére utasonként 30 000 000 Ft, a teljes légi járműre vonatkozó fedezet tekintetében pedig az utasülőhelyek számának és az utasonkénti összeg szorzatának megfelelő összeg,
b) a kizárólag légi áru- és postafuvarozást végző tevékenység esetén 5000 Ft kilogrammonként, de legfeljebb (a teljes légi járműre számítva) ennek az összegnek és a kilogrammokban kifejezett hasznos terhelés értékének szorzata.
(3) A 785/2004/EK rendelet 6. cikkének (1) bekezdése szerinti, 2700 kg vagy annál kisebb maximális felszállótömegű légi jármű nem ellenszolgáltatás fejében végzett tevékenység során történő üzemeltetése esetén a biztosítási fedezet minimális összege utasonként 100 000 SDR (special drawing right - különleges lehívási jog).
(4) A 785/2004/EK rendelet által nem szabályozott esetekben légi járművel végzett egyéb gazdasági tevékenység esetén a szerződéses felelősség legkisebb biztosítási összege megegyezik a harmadik személyeknek okozott károk megtérítésére vonatkozó fedezeti összeggel.
(5) A légi személyszállítási szerződéssel összefüggő károkozás egyéb szabályait a 2002. május 13-i 889/2002/EK európai parlamenti és tanácsi rendelettel módosított, a légifuvarozók baleset esetén fennálló felelősségéről szóló, 1997. október 9-i 2027/97/EK tanácsi rendelet tartalmazza.”
5. § Az R. 5. §-ának (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(1) A 785/2004/EK rendelet hatálya alá nem tartozó esetekben, amennyiben a szerződéses és a szerződésen kívüli kockázatokra egy biztosítási összeg vonatkozik, annak legkisebb mértéke meg kell hogy egyezzen a 2. §-ban és 4. §-ban megadott fedezetek együttes összegével.”
6. § (1) Az R. 7. §-ának (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(1) A biztosítási fedezet fennállását a biztosító által kiállított igazolás tanúsítja.”
(2) Az R. 7. §-ának (5) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(5) A biztosítási igazolást magyar vagy angol nyelven kell kiállítani.”
(3) Az R. 7. §-a a következő (6) bekezdéssel egészül ki:
„(6) A légi jármű üzemben tartója köteles az előírt hatályos biztosítás fennállásáról szóló, az adott légi járműre vonatkozó igazolást a légi jármű fedélzetén tartani és az ellenőrzésre jogosult személynek felszólításra bemutatni. Érvényes igazolás hiányában a légi jármű a légi közlekedésben nem vehet részt.”
7. § Az R. 8. §-ának (2) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
„(2) A kötelező felelősségbiztosítási szerződés megkötését a 785/2004/EK rendelet hatálya alá nem tartozó kötelezetteknek legkésőbb 2006. március 1-jéig igazolniuk kell a légiközlekedési hatóság részére. Az igazolási kötelezettség elmulasztása esetén a szerződés kötésére kötelezett a tevékenységét nem folytathatja.”
8. § Ez a rendelet a kihirdetését követő 8. napon lép hatályba, egyidejűleg hatályát veszti az egyes kormányrendeleteknek a csatlakozással összefüggésben szükséges módosításáról szóló 268/2003. (XII. 24.) Korm. rendelet 4. §-ának (2) bekezdése.
9. § Ez a rendelet a légifuvarozókra és a légi járművek üzemben tartóira vonatkozó biztosítási követelményekről szóló 2004. április 21-i 785/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet végrehajtásához szükséges rendelkezéseket állapítja meg.