﻿MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KORMÁNYA
T/2026. számú
törvényjavaslat
a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló, Chicagóban, 1944.
december 7. napján aláírt Egyezményt módosító, 1980. október 6-
án, 1984. május 10-én, 1990. október 26-án, 1995. szeptember 29-én,
valamint 1998. október 1-jén kelt Jegyzőkönyvek, illetve a
Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles öt- és
hatnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyvek kihirdetéséről
Előadó: Dr. Kóka János
gazdasági és közlekedési miniszter
Budapest, 2007. február
2007. évi............törvény
a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló, Chicagóban, 1944. december 7. napján
aláírt Egyezményt módosító, 1980. október 6-án, 1984. május 10-én, 1990.
október 26-án, 1995. szeptember 29-én, valamint 1998. október 1-jén kelt
Jegyzőkönyvek, illetve a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény
hiteles öt- és hatnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyvek kihirdetéséről
(Az 1980. október 6-án, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezményt módosító Jegyzőkönyv a Magyar Köztársaság vonatkozásában 1997.
június 20-án nemzetközijogilag hatályba lépett.
Az 1984. május 10-én, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezményt módosító Jegyzőkönyv a Magyar Köztársaság vonatkozásában 1998.
október 1-jén nemzetközijogilag hatályba lépett.)
1.	§
(1)	Az Országgyűlés az 1980. október 6-án, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári
Repülésről szóló Egyezményt módosító Jegyzőkönyvet e törvénnyel kihirdeti.
(2)	Az 1980. október 6-án, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezményt módosító Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövege és hivatalos
magyar nyelvű fordítása a következő:
„Protocol relating to an amendment to the
Convention on International Civil Aviation
signed at Montreal on 6 October 1980
THE ASSEMBLY OF THE INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION
HAVING MET in its Twenty-third Session at Montreal on 6 October 1980,
HAVING NOTED Resolutions A21-22 and A22-28 on lease, charter and interchange
of aircraft in international operations,
HAVING NOTED the draft amendment to the Convention on International Civil
Aviation prepared by the 23rd Session of the Legal Committee,
HAVING NOTED that it is the general desire of Contracting States to make a
provision for the transfer of certain functions and duties from the State of
registry to the State of the operator of the aircraft in the case of lease, charter or
interchange or any similar arrangements with respect to such aircraft,
HAVING CONSIDERED it necessary to amend, for the purpose aforesaid, the
Convention on International Civil Aviation done at Chicago on the seventh day
of December 1944,
1
1.	APPROVES, in accordance with the provisions of Article 94(a) of the
Convention aforesaid, the following proposed amendment to the said
Convention:
Insert after Article 83 the following new Article 83 bis:
„Article 83 bis
Transfer of certain functions and duties
(a)	Notwithstanding the provisions of Article 12, 30, 31 and 32(a), when an aircraft
registered in a contracting State is operated pursuant to an agreement for the
lease, charter or interchange of the aircraft or any similar arrangement by an
operator who has his principal place of business or, if he has no such place of
business, his permanent residence in another contracting State, the State of
registry may, by agreement with such other State, transfer to it all or part of its
functions and duties as State of registry in respect of that aircraft under Articles
12,	30, 31 and 32 (a). The State of registry shall be relieved of responsibility in
respect of the functions and duties transferred.
(b)	The transfer shall not have effect in respect of other contracting States before
either the agreement between States in which it is embodied has been
registered with the Council and made public pursuant to Article 83 or the
existence and scope of the agreement have been directly communicated to the
authorities of the other contracting State or States concerned by a State party
to the agreement.
(c)	The provisions of paragraphs (a) and (b) above shall also be applicable to
cases covered by Article 77.".
2.	SPECIFIES, pursuant to the provisions of the said Article 94(a) of the said
Convention, ninety-eight as the number of Contracting States upon whose
ratification the proposed amendment aforesaid shall come into force, and
3.	RESOLVES that the Secretary General of the International Civil Aviation
Organization draw up a Protocol, in the English, French, Russian and
Spanish languages, each of which shall be of equal authenticity,
embodying the proposed amendment above-mentioned and the matter
hereinafter appearing:
a)	The Protocol shall be signed by the President of the Assembly and its
Secretary General.
b)	The Protocol shall be open to ratification by any State which has
ratified or adhered to the said Convention on International Civil
Aviation.
c)	The instruments of ratification shall be deposited with the
International Civil Aviation Organization.
2
d)	The Protocol shall come into force in respect of the States which
have ratified it on the date on which the ninety-eighth instrument of
ratification is so deposited.
e)	The Secretary General shall immediately notify all Contracting States
of the date of deposit of each ratification of the Protocol.
f)	The Secretary General shall immediately notify all States parties to
the said Convention of the date on which the Protocol comes into
force.
g)	With respect to any Contracting State ratifying the Protocol after the
date aforesaid, the Protocol shall come into force upon deposit of its
instrument of ratification with the International Civil Aviation
Organization.
CONSEQUENTLY, pursuant to the aforesaid action of the Assembly,
This Protocol has been drawn up by the Secretary General of the Organization.
IN WITNESS WHEREOF, the President and the Secretary General of the aforesaid
Twenty-third Session of the Assembly of the International Civil Aviation
Organization, being authorized thereto by the Assembly, sign this Protocol.
DONE at Montreal on the sixth day of October of the year one thousand nine
hundred and eighty, in a single document in the English, French, Russian, and
Spanish languages, each of which shall be of equal authenticity. This Protocol
shall remain deposited in the archives of the International Civil Aviation
Organization, and certified copies thereof shall be transmitted by the Secretary
General of the Organization to all States parties to the Convention on
International Civil Aviation done at Chicago on the seventh day of December
1944.
R.S. Nyaga
President of the 23rd Session
of the Assembly
„Az 1980. október 6-án, Montrealban aláírt,
a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt
módosító Jegyzőkönyv
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Közgyűlése
ÖSSZEÜLT 1980. október 6-i huszonharmadik montreali ülésén
TUDOMÁSUL VÉVE a nemzetközi légiforgalomban használt légijárművek
haszonbérletéről, kibérléséről és cseréjéről szóló A21-22 és az A22-28 számú
Határozatot,
Yves Lambert
Secretary General"
3
TUDOMÁSUL VÉVE a Jogi Bizottság huszonharmadik ülésén készített, a
Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt módosító tervét,
TUDOMÁSUL VÉVE, hogy a Szerződő Államok általános kívánalma egy olyan
rendelkezés meghozatala, amely a lajstromozó Állam egyes funkcióit és
tennivalóit átruházza a légijármű üzemben tartójának Államára haszonbérlet,
kibérlés vagy csere, vagy az ilyen légijármű tekintetében bármely hasonló
ügylet esetén,
SZÜKSÉGESNEK TARTVA az előzőekben közöltek céljából a Chicagóban, 1944.
december hó hetedik napján készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezmény módosítását,
1.	JÓVÁHAGYJA - a fent hivatkozott Egyezmény 94. cikk a) bekezdése
rendelkezésének megfelelően - a hivatkozott Egyezmény következő javasolt
módosítását:
A 83. cikk után beillesztendő az új 83. bis:
„83. bis
Egyes funkciók és tennivalók átruházása:
(a)	A 12., 31., 32. és a 32 cikk a) bekezdés rendelkezései ellenére, amikor a
szerződő Államban lajstromozott légijármű haszonbérleti, kibérlési vagy csere
megállapodásnak vagy hasonló ügyletnek megfelelő üzemeltetése olyan
üzembentartó által történik, amelynek fő üzletviteli helye vagy - ha nincs ilyen -
állandó tartózkodási helye egy másik szerződő Államban van, a lajstromozó
Állam a 12., 30., 31., és a 32. cikk a) bekezdése értelmében, az adott
légijárműre vonatkozó megállapodás keretében - teljes egészében vagy
részben - egy ilyen másik Államra ruházhatja át a lajstromozó Állam funkcióit és
tennivalóit. Az átruházott funkciók és tennivalók tekintetében a lajstromozó
Államot nem terheli felelősség.
(b)	Az átruházás a másik szerződő Államok tekintetében nem bírhat hatállyal azt
megelőzően, hogy akár az ezt megvalósító Államok közötti megállapodást a
Tanács a 83. cikkének értelmében jegyzékbe foglalja és közzéteszi, vagy a
megállapodás létrejöttét és célját a megállapodásban érintett Állam a másik
érintett szerződő Állam vagy Államok hatóságai felé közvetlenül kommunikálja.
(c)	A fenti (a) és (b) bekezdés a 77. cikkben megfogalmazott esetekre ugyanúgy
alkalmazandó."
2.	MEGHATÁROZZA, a hivatkozott Egyezmény hivatkozott 94. cikk a)
bekezdésében foglalt rendelkezéseinek értelmében, hogy kilencvennyolc
azon Szerződő Államoknak a száma, amelyek megerősítését követően az
előzőekben közölt javasolt módosítás hatályba kell, hogy lépjen és
3.	HATÁROZATOT HOZ, hogy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet
Főtitkára Jegyzőkönyvet készítsen angol, francia, orosz és spanyol
4
nyelven, amelyek mindegyike egyaránt hiteles, magában foglalva a fent
említett javasolt módosítást és az alábbiakban következőket:
a)	A Jegyzőkönyvet a Közgyűlés Elnöke és a Főtitkára írja alá.
b)	A Jegyzőkönyvet minden Állam megerősítheti, amely a Nemzetközi
Polgári Repülésről szóló hivatkozott Egyezményt megerősítette, vagy
ahhoz csatlakozott.
c)	A megerősítő okiratokat a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnél
kell letétbe helyezni.
d)	A Jegyzőkönyv az azt megerősítő Államok között azon a napon lép
hatályba, amikor a kilencvennyolcadik megerősítő okiratot letétbe
helyezték.
e)	A Főtitkár haladéktalanul értesít minden Szerződő Államot a
Jegyzőkönyv minden egyes megerősítésének letétbe helyezési
napjáról.
f)	A Főtitkár haladéktalanul értesíti a hivatkozott Egyezmény
valamennyi Szerződő Államát arról a napról, amelyen a Jegyzőkönyv
hatályba lép.
g)	A Jegyzőkönyv azon Szerződő Állam tekintetében, amely azt a fent
említett napot követően erősíti meg, akkor lép hatályba, amikor az
erre vonatkozó megerősítő okiratot a Nemzetközi Polgári Repülési
Szervezetnél letétbe helyezték.
KÖVETKEZÉSKÉPPEN, a Közgyűlés fent említett intézkedésének értelmében
A jelen Jegyzőkönyvet a Szervezet Főtitkára elkészítette.
ENNEK HITELÉÜL - a Közgyűlés arra vonatkozó felhatalmazása alapján - a
Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Közgyűlése fent említett
huszonharmadik Ülésének Elnöke és Főtitkára aláírja a jelen Jegyzőkönyvet.
KÉSZÜLT Montrealban, az ezerkilencszáznyolcvanadik évi október hó hatodik
napján, egy-egy példányban, angol, francia, orosz és spanyol nyelven, amelynek
mindegyike egyaránt hiteles. A jelen Jegyzőkönyv a Nemzetközi Polgári
Repülési Szervezet irattárában marad letétben, és ennek hitelesített másolatát a
Szervezet Főtitkára megküldi a Chicagóban, 1944. december hó hetedik napján
készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt aláíró összes
Államnak.
R.S. Nyaga	Yves Lambert
a Közgyűlés 23. Ülésének	főtitkár "
elnöke
5
2. §
(1)	Az Országgyűlés az 1984. május 10-én, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári
Repülésről szóló Egyezményt módosító Jegyzőkönyvet e törvénnyel kihirdeti.
(2)	Az 1984. május 10-én, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezményt módosító Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövege és hivatalos
magyar nyelvű fordítása a következő:
„Protocol relating to an amendment to the
Convention on International Civil Aviation
signed at Montreal on 10 May 1984
THE ASSEMBLY OF THE INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION
HAVING MET in its Twenty-fifth Session (Extraordinary) at Montreal on 10 May 1984,
HAVING NOTED that international civil aviation con greatly help to create and
preserve friendship and understanding among the nations and peoples of the
world, yet its abuse can become a threat to general security,
HAVING NOTED that it is desirable to avoid friction and to promote that co-operation
between nations and peoples upon which the peace of the world depends,
HAVING NOTED that it is necessary that international civil aviation may be
developed in a safe and orderly manner,
HAVING NOTED that in keeping with elementary considerations of humanity the
safety and the lives of persons on board civil aircraft must be assured,
HAVING NOTED that in the Convention on International Civil Aviation done at
Chicago on the seventh day of December 1944 the contracting States
-	recognize that every State has complete and exclusive sovereignty over
the airspace above its territory,
-	undertake, when issuing regulations for their state aircraft, that they will
have due regard for the safety of navigation of civil aircraft, and
-	agree not to use civil aviation for any purpose inconsistent with the aims of
the Convention,
HAVING NOTED the resolve of the contracting States to take appropriate measures
designed to prevent the violation of other States' airspace and the use of civil
aviation for purposes inconsistent with the aims of the Convention and to
enhance further the safety of international civil aviation,
HAVING NOTED the general desire of contracting States to reaffirm the principle of
non-use of weapons against civil aircraft in flight,
6
1.	DECIDES that it is desirable therefore to amend the Convention on
International Civil Aviation done at Chicago on the seventh day of December
1944,
2.	APPROVES, in accordance with the provision of Article 94(a) of the
Convention aforesaid, the following proposed amendment to the said
Convention:
Insert, after Article 3, a new Article 3 bis:
„Article 3 bis
(a)	The contracting States recognize that every State must refrain from
resorting to the use of weapons against civil aircraft in flight and that, in case of
interception, the lives of persons on board and the safety of aircraft must not be
endangered. This provision shall not be interpreted as modifying in any way the
rights and obligations of States set forth in the Charter of the United Nations.
(b)	The contracting States recognize that every State, in the exercise of its
sovereignty, is entitled to require the landing at some designated airport of a
civil aircraft flying above its territory without authority or if there are reasonable
grounds to conclude that it is being used for any purpose inconsistent with the
aims of this Convention; it may also give such aircraft any other instructions to
put an end to such violations. For this purpose, the contracting States may
resort to any appropriate means consistent with relevant rules of international
law, including the relevant provisions of the Convention, specifically paragraph
(a) of this Article. Each contracting State agrees to publish its regulations in
force regarding the interception of civil aircraft.
(c)	Every civil aircraft shall comply with an order given in conformity with
paragraph (b) of this Article. To this end each contracting State shall establish
all necessary provisions in its national laws or regulations to make such
compliance mandatory for any civil aircraft registered in that State or operated
by an operator who has his principal place of business or permanent residence
in that State. Each contracting State shall make any violation of such applicable
laws or regulations punishable by severe penalties and shall submit the case to
its competent authorities in accordance with its laws or regulations.
(d)	Each contracting State Shall take appropriate measures to prohibit the
deliberate use of any civil aircraft registered in that State or operated by an
operator who has his principal place of business or permanent residence in that
State for any purpose inconsistent with the aims of this Convention. This
provision shall not affect paragraph (a) or derogate from paragraphs (b) and (c)
of this Article."
3.	SPECIFIES, pursuant to the provision of the said Article 94(a) of the
said Convention, one hundred and two as the number of contracting States
upon whose ratification the proposed amendment aforesaid shall come into
force, and
7
4.	RESOLVES that the Secretary General of the International Civil
Aviation Organization draw up a Protocol, in the English, French, Russian and
Spanish languages, each of which shall be of equal authenticity, embodying the
proposed amendment above-mentioned and the matter hereinafter appearing:
a)	The Protocol shall be signed by the President of the Assembly and its
Secretary General.
b)	The Protocol shall be open to ratification by any State, which has ratified or
adhered to the said Convention on International Civil Aviation.
c)	The instruments of ratification shall be deposited with the International Civil
Aviation Organization.
d)	The Protocol shall come into force in respect of the States which have
ratified it on the date on which the one hundred and second instrument of
ratification is so deposited.
e)	The Secretary General shall immediately notify all contracting States of the
date of deposit of each ratification of the Protocol.
f)	The Secretary General shall notify all States parties to the said Convention of
the date on which the Protocol comes into force.
g)	With respect to any contracting States ratifying the Protocol after the date
aforesaid, the Protocol shall come into force upon deposit of its instrument of
ratification with the International Civil Aviation Organization.
CONSEQUENTLY, pursuant to the aforesaid action of the Assembly,
This Protocol has been drawn up by the Secretary General of the Organization.
IN WITNESS WHEREOF, the President and the Secretary General of the aforesaid
Twenty-fifth Session (Extraordinary) of the Assembly of the International Civil
Aviation Organization, being authorized thereto by the Assembly, sign this
Protocol.
DONE at Montreal on the 10th day of May of the year one thousand nine hundred and
eighty-four, in a single document in the English, French, Russian and Spanish
languages, each text being equally authentic. This Protocol shall remain
deposited in the archives of the International Civil Aviation Organization, and
certified copies thereof shall be transmitted by the Secretary General of the
Organization to all States parties to the Convention on International Civil
Aviation done at Chicago on the seventh day of December 1944.
Assad Kotaite	Yves Lambert
President of the 25th Session	Secretary General"
(Extraordinary) of the Assembly
8
„Az 1984. május 10-én, Montrealban aláírt,
a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt
módosító Jegyzőkönyv
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Közgyűlése
ÖSSZEÜLT 1984. május 10-i huszonötödik (rendkívüli) montreali ülésén,
TUDOMÁSUL VÉVE, hogy a nemzetközi polgári repülés nagymértékben
hozzájárulhat a világ nemzetei és népei közötti barátság és megértés
létrehozatalában és megőrzésében, és ennek megsértése azonban az
általános biztonságot fenyegető veszéllyé válhat,
TUDOMÁSUL VÉVE, hogy kívánatos a súrlódások elkerülése és annak elősegítése,
hogy a nemzetek és népek együttműködjenek, amelyen a világbéke múlik.
TUDOMÁSUL VÉVE annak szükségességét, hogy a nemzetközi polgári repülés
fejlesztése biztonságos és rendezett módon történjen,
TUDOMÁSUL VÉVE, hogy az emberiesség alapvető megfontolásaival összhangban
biztosítani kell a polgári légijárművek fedélzetén az emberek biztonságát és
életét,
TUDOMÁSUL VÉVE, hogy a Chicagóban, 1944. december hó hetedik napján
készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményben a Szerződő
Államok
-	elismerik, hogy minden Állam teljes és kizárólagos joggal bír a területe
feletti légtér tekintetében,
-	vállalják, hogy kellő hangsúlyt kap a polgári légijármű navigációjának
biztonsága, amikor állami légijárműveik vonatkozásában adnak ki
rendelkezéseket, és
-	egyetértenek abban, hogy a polgári repülést az Egyezmény célkitűzéseivel
összeegyeztethetetlen célra nem használják,
TUDOMÁSUL VÉVE a Szerződő Államok azon eltökéltségét, hogy kellő
intézkedéseket tegyenek arra irányulóan, hogy megelőzzék másik Államok
légterének megsértését és azt, hogy a polgári repülést az Egyezmény
célkitűzéseivel összeférhetetlen célra használják, és hogy a nemzetközi polgári
repülés biztonságát tovább növeljék.
TUDOMÁSUL VÉVE a Szerződő Államok általános kívánalmát a repülésben lévő
polgári légijárművek elleni fegyverhasználatot tiltó elv újbóli megerősítésre,
1.	ELHATÁROZÁSRA JUT, hogy emiatt kívánatos módosítani a
Chicagóban, 1944. december hó hetedik napján készült, a Nemzetközi Polgári
Repülésről szóló Egyezményt,
9
2.	JÓVÁHAGYJA, a fent hivatkozott Egyezmény 94. cikk a) bekezdése
rendelkezésének megfelelően a hivatkozott Egyezmény következő javasolt
módosítását:
A 3. cikk után beillesztendő az új 3. bis:
„3. bis
(a)	A Szerződő Államok elismerik, hogy mindegyik Államnak tartózkodnia
kell a repülésben lévő polgári légijármű elleni fegyverhasználat alkalmazásától,
és hogy elfogás esetén a fedélzeten lévő emberek életét és a légijármű
biztonságát sem veszélyeztethetik. Ez a rendelkezés nem értelmezhető úgy,
hogy bármi módon módosítaná az Államoknak az Egyesült Nemzetek
Alapokmányában rögzített jogait és kötelezettségeit.
(b)	A Szerződő Államok elismerik, hogy szuverenitásának gyakorlásaként
minden Állam jogosult a területe felett felhatalmazás nélkül repülő polgári
légijármű leszállásának követelésére valamely kijelölt repülőtéren, vagy ha
megalapozott okból arra a következtetésre jut, hogy azt az Egyezmény
célkitűzéseivel összeegyeztethetetlen célra használják; az ilyen légijárműnek
bármely egyéb utasítást adhat, amellyel véget vet az ilyen jogsértéseknek. E
célból a Szerződő Államok bármely alkalmas eszközt felhasználhatnak,
amelyek összeegyeztethetők a nemzetközi jog vonatkozó szabályaival,
beleértve az Egyezmény vonatkozó rendelkezéseit, különösképpen a jelen cikk
a)	bekezdését. Minden egyes Szerződő Állam egyetért, hogy a polgári
légijárművek elfogásáról szóló hatályos rendelkezéseit közzéteszi.
(c)	Minden polgári légijármű köteles eleget tenni a jelen cikk b)
bekezdésének megfelelően kiadott utasításnak. Evégett, minden egyes
Szerződő Állam köteles megalkotni nemzeti törvényeiben és rendeleteiben
minden szükséges rendelkezést, amely által az abban az Államban
lajstromozott polgári légijárműre, vagy olyan üzembentartó által üzemeltetett
polgári légijárműre, amelynek fő üzletviteli helye vagy állandó tartózkodási
helye abban az Államban van, kötelezővé teszi e megfelelést. Minden egyes
Szerződő Állam köteles súlyosan büntethetővé tenni ezen alkalmazandó
törvények és rendeletek bárminemű megsértését, és az ügyet törvényei és
rendeletei szerint köteles az illetékes hatósága elé terjeszteni.
(d)	Minden egyes Szerződő Állam köteles megfelelő lépéseket tenni annak
megtiltására, hogy az abban az Államban lajstromozott polgári légijárművet,
vagy olyan üzembentartó által üzemeltetett polgári légijárművet, amelynek fő
üzletviteli helye vagy állandó tartózkodási helye abban az Államban van, előre
megfontoltan az Egyezmény célkitűzéseivel összeegyeztethetetlen célokra
használják. E rendelkezés nem lehet kihatással a jelen cikk a) bekezdésére,
vagy nem korlátozhatja a b) és c) bekezdést."
3.	MEGHATÁROZZA a hivatkozott Egyezmény említett 94. cikk a)
bekezdésében foglalt rendelkezésnek megfelelően, hogy egyszázkettő
10
azon Szerződő Államoknak a száma, amelyek megerősítését követően az
előzőekben közölt javasolt módosítás hatályba kell, hogy lépjen, és
4. HATÁROZATOT HOZ, hogy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet
Főtitkára Jegyzőkönyvet készítsen angol, francia, orosz és spanyol
nyelven, amelyek mindegyike egyaránt hiteles, magában foglalva a fent
említett javasolt módosítást és az alábbiakban következőket:
a)	A Jegyzőkönyvet a Közgyűlés Elnöke és Főtitkára írja alá.
b)	A Jegyzőkönyvet minden Állam megerősítheti, amely a Nemzetközi
Polgári Repülésről szóló hivatkozott Egyezményt megerősítette, vagy
ahhoz csatlakozott.
c)	A megerősítő okiratokat a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnél kell
letétbe helyezni.
d)	A Jegyzőkönyv az azt megerősítő Államok között azon a napon lép
hatályba, amikor az egyszázkettedik megerősítő okiratot letétbe
helyezték.
e)	A Főtitkár haladéktalanul értesít minden Szerződő Államot a
Jegyzőkönyv minden egyes megerősítésének letétbe helyezési napjáról.
f)	A Főtitkár haladéktalanul értesíti a hivatkozott Egyezmény valamennyi
Szerződő Államát arról a napról, amelyen a Jegyzőkönyv hatályba lép.
g)	A Jegyzőkönyv azon Szerződő Állam tekintetében, amely azt a fent
említett napot követően erősíti meg, akkor lép hatályba, amikor az erre
vonatkozó megerősítő okiratot a Nemzetközi Polgári Repülési
Szervezetnél letétbe helyezték.
KÖVETKEZÉSKÉPPEN, a Közgyűlés fent említett intézkedésének értelmében
A jelen Jegyzőkönyvet a Szervezet Főtitkára elkészítette.
ENNEK HITELÉÜL - a Közgyűlés arra vonatkozó felhatalmazása alapján - a
Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Közgyűlése fent említett huszonötödik
(rendkívüli) Ülésének Elnöke és Főtitkára aláírja a jelen Jegyzőkönyvet.
KÉSZÜLT Montrealban, az ezerkilencszáznyolcvannegyedik évi május hó
tizedik napján, egy-egy példányban, angol, francia, orosz és spanyol nyelven,
amelynek mindegyike egyaránt hiteles. A jelen Jegyzőkönyv a Nemzetközi
Polgári Repülési Szervezet irattárában marad letétben, és ennek hitelesített
másolatát a Szervezet Főtitkára megküldi a Chicagóban, 1944. december hó
hetedik napján készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt
aláíró összes Államnak.
Assad Kotaite	Yves Lambert
a Közgyűlés 25. (Rendkívüli)	főtitkár "
ülésének elnöke
11
3. §
Az Országgyűlés e törvénnyel felhatalmazást ad
a)	Az 1990. október 26-án, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről
szóló Egyezmény 50. cikk a) bekezdését módosító Jegyzőkönyv;
b)	Az 1995. szeptember 29-én, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről
szóló Egyezményt módosító Jegyzőkönyv;
c)	A Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles ötnyelvű szövegéről
szóló Jegyzőkönyv;
d)	Az 1998. október 1-jén, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezményt módosító Jegyzőkönyv;
e)	A Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles hatnyelvű szövegéről
szóló Jegyzőkönyv
kötelező hatályának elismerésére.
4.	§
(1)	Az Országgyűlés az 1990. október 26-án, Montrealban aláírt, a Nemzetközi
Polgári Repülésről szóló Egyezmény 50. cikk a) bekezdését módosító Jegyzőkönyvet
e törvénnyel kihirdeti.
(2)	Az 1990. október 26-án, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről
szóló Egyezmény 50. cikk a) bekezdését módosító Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű
szövege és hivatalos magyar nyelvű fordítása a következő:
„Protocol relating to an amendment to Article 50(a)
of the Convention on International Civil Aviation
signed at Montreal on 26 October 1990
THE ASSEMBLY OF THE INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION
HAVING MET in its Twenty-eighth Session (Extraordinary) at Montreal on 25 October
1990;
HAVING NOTED that it is the desire of a large number of Contracting States to
enlarge the membership of the Council in order to ensure better balance by
means of an increased representation of Contracting States;
HAVING CONSIDERED it appropriate to increase the membership of that body from
thirty-three to thirty-six;
HAVING CONSIDERED it necessary to amend, for the purpose aforesaid, the
Convention on International Civil Aviation done at Chicago on the seventh day
of December 1944;
12
1.	APPROVES, in accordance with the provisions of Article 94(a) of the
Convention aforesaid, the following proposed amendment to the said
Convention:
"In Article 50(a) of the Convention the second sentence shall be amended
by replacing 'thirty-three' by 'thirty-six'.";
2.	SPECIFIES, pursuant to the provisions of the said Article 94(a) of the said
Convention, one hundred and eight as the number of Contracting States
upon whose ratification the proposed amendment aforesaid shall come
into force;
3.	RESOLVES that the Secretary General of the International Civil Aviation
Organization draw up a Protocol, in the English, French, Russian and
Spanish languages, each of which shall be of equal authenticity,
embodying the amendment above-mentioned and the matter hereinafter
appearing:
a)	The Protocol shall be signed by the President of the Assembly and
its Secretary General.
b)	The Protocol shall be open to ratification by any State which has
ratified or adhered to the said Convention on International Civil
Aviation.
c)	The instruments of ratification shall be deposited with the
International Civil Aviation Organization.
d)	The Protocol shall come into force in respect of the States which
have ratified it on the date on which the one hundred and eighth
instrument of ratification is so deposited.
e)	The Secretary General shall immediately notify all Contracting States
of the date of deposit of each ratification of the Protocol.
f)	The Secretary General shall immediately notify all States parties to
the said Convention of the date on which the Protocol comes into
force.
g)	With respect to any Contracting State ratifying the Protocol after the
date aforesaid, the Protocol shall come into force upon deposit of its
instrument of ratification with the International Civil Aviation
Organization.
CONSEQUENTLY, pursuant to the aforesaid action of the Assembly,
This Protocol has been drawn up by the Secretary General of the Organization.
IN WITNESS WHEREOF, the President and the Secretary General of the aforesaid
Twenty- eighth Session (Extraordinary) of the Assembly of the International
13
Civil Aviation Organization, being authorized thereto by the Assembly, sign
this Protocol.
DONE at Montreal on the twenty-sixth day of October of the year one thousand nine
hundred and ninety, in a single document in the English, French, Russian and
Spanish languages, each text being equally authentic. This Protocol shall
remain deposited in the archives of the International Civil Aviation
Organization, and certified copies thereof shall be transmitted by the Secretary
General of the Organization to all States parties to the Convention on
International Civil Aviation done at Chicago on the seventh day of December
1944.
Assad Kotaite	S- S. Sidhu
President of the Twenty-eighth Session	Secretary General "
(Extraordinary) of the Assembly
„Az 1990. október 26-án, Montrealban aláírt,
a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény
50. cikk a) bekezdését módosító Jegyzőkönyv
A NEMZETKÖZI POLGÁRI REPÜLÉSI SZERVEZET KÖZGYŰLÉSE
ÖSSZEÜLT huszonnyolcadik (rendkívüli) ülésén, 1990. október 25-én Montrealban;
TUDOMÁSUL VÉVE számos Szerződő Államnak azt a kívánságát, hogy bővítsék a
Tanács tagságának létszámát annak érdekében, hogy a Szerződő Államok
megnövekedett képviselete révén jobb egyensúlyt biztosítsanak;
MEGFELELŐNEK TARTVA, hogy e testület taglétszámát harminchárom főről
harminchatra emeljék;
SZÜKSÉGESNEK TARTVA, hogy a Chicagóban, 1944. december hó hetedik napján
készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt, a fent említett célból
módosítsák;
1.	JÓVÁHAGYJA, hogy a fent említett Egyezmény 94. cikk a) bekezdésének
rendelkezéseivel összhangban, a következőkben javasolt módosítást
hajtsák végre a hivatkozott Egyezményben:
„Az Egyezmény 50. cikk a) bekezdésének második mondatát úgy kell
módosítani, hogy a „harminchárom" szót a „harminchat" szóra cserélik."
2.	HATÁROZATOT HOZ a hivatkozott Egyezmény már említett 94. cikk a)
bekezdése rendelkezéseinek megfelelően, hogy a Szerződő Államok
száma száznyolc, amelyek megerősítését követően a javasolt módosítás
hatályba lép;
3.	ELHATÁROZZA, hogy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Főtitkára
készítsen angol, francia, orosz és spanyol nyelvű Jegyzőkönyvet, amelyek
14
mindegyike egyaránt hiteles, magában foglalva a fent említett módosítást
és az alábbiakban következőket:
a)	A Jegyzőkönyvet a Közgyűlés Elnöke és Főtitkára írja alá.
b)	A Jegyzőkönyvet minden Állam megerősítheti, amely a Nemzetközi
Polgári Repülésről szóló hivatkozott Egyezményt jóváhagyta vagy
ahhoz csatlakozott.
c)	A megerősítő okiratokat a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnél
kell letétbe helyezni.
d)	A Jegyzőkönyv az azt megerősítő Államok között azon a napon lép
hatályba, amikor a száznyolcadik megerősítő okiratot letétbe helyezték.
e)	A Főtitkár haladéktalanul értesít minden Szerződő Államot a
Jegyzőkönyv minden egyes megerősítésének letétbe helyezési
napjáról.
f)	A Főtitkár haladéktalanul értesíti a hivatkozott Egyezmény összes
Szerződő Államát arról a napról, amikor a Jegyzőkönyv hatályba lép.
g)	A Jegyzőkönyv azon Szerződő Állam tekintetében, amely azt a fent
említett napot követően erősíti meg, akkor lép hatályba, amikor az erre
vonatkozó megerősítő okiratot a Nemzetközi Polgári Repülési
Szervezetnél letétbe helyezték.
KÖVETKEZÉSKÉPPEN, a Közgyűlés fent említett intézkedésének értelmében,
A jelen Jegyzőkönyvet a Szervezet Főtitkára elkészítette.
ENNEK HITELÉÜL - a Közgyűlés arra vonatkozó felhatalmazása alapján - a
Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet fent említett Közgyűlése huszonnyolcadik
(rendkívüli) ülésének Elnöke és Főtitkára aláírja a jelen Jegyzőkönyvet.
KÉSZÜLT Montrealban, az ezerkilencszázkilencvenedik évi október hó
huszonhatodik napján, egy-egy példányban, angol, francia, orosz és spanyol
nyelven, amelynek egyes szövegei egyaránt hitelesek. A jelen Jegyzőkönyv a
Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet irattárában marad letétben, és ennek
hitelesített másolatát a Szervezet Főtitkára megküldi a Chicagóban, 1944. december
hó hetedik napján készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt aláíró
összes Államnak.
Assad Kotaite	S.S. Sidhu
A Közgyűlés huszonnyolcadik (rendkívüli) ülésének Elnöke	Főtitkár "
15
5. §
(1)	Az Országgyűlés az 1995. szeptember 29-én, Montrealban aláírt, a Nemzetközi
Polgári Repülésről szóló Egyezményt módosító Jegyzőkönyvet e törvénnyel kihirdeti.
(2)	Az 1995. szeptember 29-én, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről
szóló Egyezményt módosító Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövege és hivatalos
magyar nyelvű fordítása a következő:
„Protocol relating to an amendment to the
Convention on International Civil Aviation
signed at Montreal on 29 September 1995
THE ASSEMBLY OF THE INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION
HAVING MET in its Thirty-first Session at Montreal on 22 September 1995,
HAVING NOTED that it is the general desire of Contracting States to make a
provision that the Convention on International Civil Aviation done at Chicago on
7 December 1944 exist in authentic Arabic text,
HAVING CONSIDERED it necessary to amend the said Convention, for the purpose
aforesaid,
1.	APPROVES, in accordance with the provisions of Article 94(a) of the
Convention aforesaid, the following proposed amendment to the
Convention:
Replace the present text of the final paragraph of the Convention by:
"Done at Chicago the seventh day of December 1944 in the English
language. The texts of this Convention drawn up in the English, Arabic,
French, Russian and Spanish languages are of equal authenticity. These
texts shall be deposited in the archives of the Government of the United
States of America, and certified copies shall be transmitted by that
Government to the Governments of all the States which may sign or
adhere to this Convention. This Convention shall be open for signature at
Washington, D.C.",
2.	SPECIFIES, pursuant to the provisions of the said Article 94(a) of the said
Convention, one hundred and twenty-two as the number of Contracting
States upon whose ratification the proposed amendment aforesaid shall
come into force, and
3.	RESOLVES that the Secretary General of the International Civil Aviation
Organization draw up a Protocol in the English, Arabic, French, Russian
and Spanish languages each of which shall be of equal authenticity
embodying the proposed amendment above mentioned and the matter
hereinafter appearing.
CONSEQUENTLY, pursuant to the aforesaid action of the Assembly,
16
This Protocol has been drawn up by the Secretary General of the Organization.
The Protocol shall be open to ratification by any State which has ratified or
adhered to the
said Convention on International Civil Aviation.
The instruments of ratification shall be deposited with the International Civil
Aviation Organization.
The Protocol shall come into force in respect of the States which have ratified it
on the date on which the one hundred and twenty-second instrument of
ratification is so deposited.
The Secretary General shall immediately notify all Contracting States of the
date of deposit of each ratification of the Protocol,
The Secretary General shall immediately notify all States parties to the said
Convention of the date on which the Protocol comes into force.
With respect to any Contracting State ratifying the Protocol after the date
aforesaid, the Protocol shall come into force upon deposit of its instrument of
ratification with the International Civil Aviation Organization.
IN WITNESS WHEREOF, the President of the aforesaid Thirty-first Session of the
Assembly and the Secretary General of the Organization, being authorized
thereto by the Assembly, sign this Protocol.
DONE at Montreal on the twenty-ninth day of September of the year one thousand
nine hundred and ninety-five, in a single document in the English, Arabic,
French, Russian, and Spanish languages, each of which shall be of equal
authenticity. This Protocol shall remain deposited in the archives or the
International Civil Aviation Organization, and certified copies thereof shall be
transmitted by the Secretary General of the Organization to all States parties to
the Convention on International Civil Aviation done at Chicago on the seventh
day of December 1944.
Thorgeir Pálsson
President of the 31st Session
of the Assembly
„Az 1995. szeptember 29-én, Montrealban aláírt,
a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt
módosító Jegyzőkönyv
A NEMZETKÖZI POLGÁRI REPÜLÉSI SZERVEZET KÖZGYŰLÉSE
ÖSSZEÜLT harmincegyedik ülésén, 1995. szeptember 22-én Montrealban;
TUDOMÁSUL VÉVE a Szerződő Államok azon általános kívánságát, mely szerint
intézkedni kell annak érdekében, hogy a Chicagóban, 1944. december hó hetedik
napján készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles arab
nyelvű szövegként rendelkezésre álljon,
Philippe Rochat
Secretary General "
17
SZÜKSÉGESNEK TARTVA, hogy a hivatkozott Egyezményt a fent említett célból
módosítsák,
1.	JÓVÁHAGYJA, hogy a fent említett Egyezmény 94. cikk a) bekezdésének
rendelkezéseivel összhangban, a következőkben javasolt módosítást
hajtsák végre az Egyezményben:
Az Egyezmény záró bekezdése jelenlegi szövegének helyébe lép:
„Készült Chicagóban, 1944. december hetedik napján, angol nyelven. A
jelen Egyezmény angol, arab, francia, orosz és spanyol nyelven készült
szövegei egyaránt hitelesek. Ezeket a szövegeket az Amerikai Egyesült
Államok Kormányának levéltárában kell letétbe helyezni, amely Kormány
hitelesített másolatot küld a jelen Egyezményt aláíró, illetve ahhoz
csatlakozó összes Állam Kormányának. A jelen Egyezmény aláírásra
Washington D.C.-ben áll nyitva."
2.	MEGHATÁROZZA a hivatkozott Egyezmény már említett 94. cikk a)
bekezdése rendelkezéseinek megfelelően, hogy a Szerződő Államok
száma százhuszonkettő, amely megerősítését követően a fent javasolt
módosítás hatályba lép, és
3.	ELHATÁROZZA, hogy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Főtitkára
angol, arab, francia, orosz és spanyol nyelvű Jegyzőkönyvet készítsen,
amelyek mindegyike egyaránt hiteles, magában foglalva a fent említett
módosítást és az alábbiakban következőket.
KÖVETKEZÉSKÉPPEN, a Közgyűlés fent említett intézkedésének értelmében,
A jelen Jegyzőkönyvet a Szervezet Főtitkára elkészítette.
A Jegyzőkönyv megerősítésre nyitva áll bármely olyan Állam számára, amely a
Nemzetközi Polgári Repülésről szóló hivatkozott Egyezményt megerősítette
vagy csatlakozott hozzá.
A megerősítő okiratokat a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnél kell
letétbe helyezni.
A Jegyzőkönyv a megerősítő Államok vonatkozásában azon a napon lép
hatályba, amelyen a százhuszonkettedik megerősítő okiratot letétbe helyezték.
A Főtitkárnak haladéktalanul értesítenie kell az összes Szerződő Államot a
Jegyzőkönyv minden egyes megerősítésének letétbe helyezési napjáról.
A Főtitkárnak haladéktalanul értesítenie kell a hivatkozott Egyezmény összes
Szerződő Államát arról a napról, amelyen a Jegyzőkönyv hatályba lép.
A Jegyzőkönyv azon Szerződő Állam tekintetében, amely azt a fent említett
napot követően erősíti meg, akkor lép hatályba, amikor az erre vonatkozó
18
megerősítő okiratot a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnél letétbe
helyezték.
ENNEK HITELÉÜL - a Közgyűlés arra vonatkozó felhatalmazása alapján - a
Közgyűlés fent említett harmincegyedik ülésének Elnöke és a Szervezet Főtitkára
aláírja a jelen Jegyzőkönyvet.
KÉSZÜLT Montrealban, az ezerkilencszázkilencvenötödik évi szeptember hó
huszonkilencedik napján, egy-egy példányban, angol, arab, francia, orosz és spanyol
nyelven, amelynek mindegyike egyaránt hiteles. A jelen Jegyzőkönyv a Nemzetközi
Polgári Repülési Szervezet irattárában marad letétben, és ennek hitelesített
másolatát a Szervezet Főtitkára megküldi a Chicagóban, 1944. december hó hetedik
napján készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt aláíró összes
Államnak.
Thoergeir Pálsson	Philippe Rochat
A Közgyűlés harmincegyedik Ülésének	Főtitkár "
Elnöke
6.	§
(1)	Az Országgyűlés a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles
ötnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyvet e törvénnyel kihirdeti.
(2)	A Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles ötnyelvű szövegéről
szóló Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövege és hivatalos magyar nyelvű
fordítása a következő:
„Protocol on the Authentic Quinquelingual Text of the Convention on
International Civil Aviation (Chicago, 1944)
THE UNDERSIGNED GOVERNMENTS
CONSIDERING that the 29th Session of the Assembly, in Resolution A29-21,
requested inter alia, the Council and the Secretary General to take the
necessary measures for strengthening the use of the Arabic language in ICAO
and to closely monitor these measures with the objective of achieving the
utilization of the Arabic language in ICAO on the same level as the other
languages in the Organization;
CONSIDERING that the English text of the Convention on International Civil Aviation
was opened for signature at Chicago on 7 December 1944;
CONSIDERING that, pursuant to the Protocol signed at Buenos Aires on 24
September 1968 on the authentic trilingual text of the Convention on
International Civil Aviation done at Chicago, 7 December 1944, the text of the
Convention on International Civil Aviation (hereinafter called the Convention)
was adopted in the French and Spanish languages and, together with the text of
the Convention in the English language, constitutes the text equally authentic in
the three languages as provided for in the final clause of the Convention;
19
CONSIDERING that a Protocol Relating to an Amendment to the Convention on
International Civil Aviation and a Protocol on the Authentic Quadrilingual Text of
the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944) were adopted on
30 September 1977, providing for the authenticity of the text of the Convention
and amendments thereto in the Russian language;
CONSIDERING accordingly, that it is appropriate to make the necessary provision for
the text of the Convention to exist in the Arabic language;
CONSIDERING that in making such provision account must be taken of the existing
amendments to the Convention in the English, French, Russian and Spanish
languages, the texts of which are equally authentic and that, according to Article
94(a) of the Convention, any amendment, can come into force only in respect of
any State which has ratified it;
HAVE AGREED as follows:
Article I
The text of the Convention and of the amendments thereto in the Arabic
language annexed to this Protocol, together with the text of the Convention and
of the amendments thereto in the English, French, Russian and Spanish
languages constitutes a text equally authentic in the five languages.
Article II
If a State party to this Protocol has ratified or in the future ratifies any
amendment made to the Convention in accordance with Article 94(a) thereof,
then the text of such amendment in the English, Arabic, French, Russian and
Spanish languages shall be deemed to refer to the text equally authentic in the
five languages, which results from this Protocol.
Article III
1.	The States members of the International Civil Aviation Organization may
become parties to the present Protocol either by:
(a)	signature without reservation as to acceptance, or
(b)	signature with reservation as to acceptance followed by acceptance,
or
(c)	acceptance.
2.	This Protocol shall remain open for signature at Montreal until 10 October
1995 and hereafter at Washington. D.C.
3.	Acceptance shall be effected by the deposit of an instrument of
acceptance with the Government of the United States of America.
20
4.	Adherence to or ratification or approval of this Protocol shall be deemed to
be acceptance thereof.
Article IV
1.	This Protocol shall come into force on the thirtieth day after twelve States
shall in accordance with the provisions of Article III, have signed it without
reservation as to acceptance or accepted it and after entry into force of the
Protocol relating to an amendment to the Convention on International Civil
Aviation signed on 29 September 1995, which provides that the text of the
Convention in the Arabic language is of equal authenticity.
2.	As regards any State which shall subsequently become a party to this
Protocol in accordance with Article Ill. the Protocol shall come into force on
the date of its signature without reservation as to acceptance or the date
of its acceptance.
Article V
Any adherence of a State to the Convention after this Protocol has entered into
force shall be deemed to be acceptance of this Protocol.
Article VI
Acceptance by a State of this Protocol shall not be regarded as ratification by it
of any amendment to the Convention.
Article VII
As soon as this Protocol comes into force, it shall be registered with the United
Nations and with the International Civil Aviation Organization by the
Government of the United States of America.
Article VIII
1.	This Protocol shall remain in force so long as the Convention is in force.
2.	This Protocol shall cease to be in force for a State only when that State
ceases to be a party to the Convention.
Article IX
The Government of the United States of America shall give notice to all States
members of the International Civil Aviation Organization and to the Organization
itself:
(a)	of any signature of this Protocol and the date thereof, with an indication
whether the signature is with or without reservation a~ to acceptance;
(b)	of the deposit of any instrument of acceptance and the date thereof;
21
(c)	of the date on which this Protocol comes into force in accordance with the
provisions of Article IV, paragraph 1.
Article X
This Protocol drawn up in the English, Arabic, French, Russian and Spanish
languages, each text being equally authentic, shall be deposited in the archives
of the Government of the United States of America, which shall transmit duly
certified copies thereof to the Government of the State~ member of the
International Civil Aviation Organization.
IN WITNESS WHEREOF, the undersigned Plenipotentiaries, duly authorized, sign
this Protocol.
DONE at Montreal on the twenty-ninth day of September of the year one thousand
nine hundred and ninety-five. "
„A Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény (Chicago, 1944)
hiteles ötnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyv
AZ ALULÍROTT KORMÁNYOK
FIGYELEMBE VÉVE, hogy a Közgyűlés 29. ülése, az A29-21 számú Határozatában,
többek között arra kérte a Tanácsot és a Főtitkárt, hogy megtegye a szükséges
intézkedéseket annak érdekében, hogy erősítsék az ICAO-ban az arab nyelv
használatát, és kísérjék fokozott figyelemmel ezeket az intézkedéseket azzal a
célkitűzéssel, hogy az arab nyelv alkalmazása az ICAO-ban a Szervezet többi
nyelvével azonos szintet érje el;
FIGYELEMBE VÉVE, hogy a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény angol
nyelvű szövege 1944. december 7-én nyílt meg aláírásra Chicagóban.
FIGYELEMBE VÉVE, hogy a Chicagóban, 1944. december hó hetedik napján
készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény Hiteles Háromnyelvű
Szövegéről 1968. szeptember 24-én, Buenos Airesben aláírt Jegyzőkönyvnek
megfelelően, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény (a továbbiakban az
Egyezmény) szövegét, az Egyezmény angol nyelvű szövegével együtt, francia és
spanyol nyelven is elfogadták, és így az Egyezmény záró bekezdésében foglaltaknak
megfelelően a három nyelv egyaránt hiteles szövegét jelenti;
FIGYELEMBE VÉVE, hogy a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény
módosításával kapcsolatos Jegyzőkönyvet valamint a Nemzetközi Polgári Repülésről
szóló Egyezmény (Chicago, 1944) Hiteles Négynyelvű Szövegéről szóló
Jegyzőkönyvet 1977. szeptember 30-án fogadták el, ezáltal biztosítva az Egyezmény
és annak módosításai szövegének hitelességét orosz nyelven;
FIGYELEMBE VÉVE ennek megfelelően, hogy helyénvaló azon szükségszerű
rendelkezés meghozatala, hogy az Egyezmény szövege arab nyelven is
rendelkezésre álljon;
22
FIGYELEMBE VÉVE, hogy ilyen rendelkezés meghozatalakor tekintetbe kell venni
az Egyezmény angol, francia, orosz és spanyol nyelvű, meglévő módosításait,
amelyek szövegei egyaránt hitelesek, valamint, hogy az Egyezmény 94. cikk a)
bekezdésének megfelelőn bármely módosítás kizárólag bármely azon Állam
vonatkozásában léphet hatályba, amely azt megerősítette;
A KÖVETKEZŐKBEN állapodnak meg:
I.	Cikk
A jelen Jegyzőkönyv mellékletét képező, az Egyezménynek és annak
módosításainak arab nyelvű szövege, az Egyezménynek és annak
módosításainak angol, francia, orosz és spanyol nyelvű szövegével együtt, azt
a szöveget jelenti, amely az öt nyelven egyaránt hiteles.
II.	Cikk
Ha a jelen Jegyzőkönyvet aláíró Állam az Egyezmény bármely módosítását
annak 94. cikk a) bekezdésének megfelelően megerősítette, illetve a jövőben
erősíti meg, akkor az ilyen módosítás angol, arab, francia, orosz és spanyol
nyelvű szövegeit úgy kell tekinteni, hogy azok, a jelen Jegyzőkönyvből
következően, az öt nyelven készült egyaránt hiteles szövegre vonatkoznak.
III.	Cikk
1.	A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Tagállamai az alábbiak
valamelyike révén válhatnak a jelen Jegyzőkönyv aláíróivá:
a)	az elfogadás tekintetében fenntartás nélküli aláírással, vagy
b)	az elfogadás tekintetében fenntartással való aláírással, amelyet az
elfogadás követ, vagy
c)	elfogadással.
2.	A jelen Jegyzőkönyv 1995. október 10-ig Montrealban, azt követően
Washington D.C.-ben marad nyitva aláírásra.
3.	Az elfogadás az elfogadási okiratnak az Amerikai Egyesült Államok
Kormányánál történő letétbe helyezésével lép hatályba.
4.	A jelen Jegyzőkönyvhöz való csatlakozást, annak megerősítését vagy
jóváhagyását annak elfogadásaként kell tekinteni.
IV.	Cikk
1.	A jelen Jegyzőkönyv a harmincadik napon lép hatályba azt követően, hogy
azt tizenkét Állam, a III. Cikk rendelkezéseivel összhangban, az elfogadás
tekintetében fenntartás nélkül aláírta vagy elfogadta, valamint, miután a
Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény módosítására
vonatkozó, 1995. szeptember 29-én aláírt jegyzőkönyv hatályba lépett,
23
amely biztosítja, hogy az Egyezmény arab nyelvű szövege egyaránt
hiteles.
2.	Bármely azon Állam vonatkozásában, amely ezt követően, a III. Cikknek
megfelelően írja alá a jelen Jegyzőkönyvet, a Jegyzőkönyv az elfogadás
tekintetében fenntartás nélküli aláírásának vagy elfogadásának napján lép
hatályba.
V.	Cikk
Egy Államnak az Egyezményhez a jelen Jegyzőkönyv hatályba lépését
követően történő bármely csatlakozását a jelen Jegyzőkönyv elfogadásának
kell tekinteni.
VI.	Cikk
A jelen Jegyzőkönyvnek egy Állam által történő elfogadását nem tekintik úgy,
hogy az Állam az Egyezmény bármely módosítását megerősítette.
VII.	Cikk
Amint a jelen Jegyzőkönyv hatályba lép, az Amerikai Egyesült Államok
Kormányának regisztrálnia kell azt az Egyesült Nemzetek Szervezeténél és a
Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnél.
VIII.	Cikk
1.	A jelen Jegyzőkönyv mindaddig hatályban marad, amíg az Egyezmény
hatályban van.
2.	A jelen Jegyzőkönyv kizárólag akkor veszíti hatályát egy Állam esetében,
ha az Állam többé már nem számít az Egyezményt aláíró félnek.
IX.	Cikk
Az Amerikai Egyesült Államok Kormányának a Nemzetközi Polgári Repülési
Szervezet összes Tagállamát, valamint magát a Szervezetet is értesítenie kell:
(a)	a jelen Jegyzőkönyv bármely aláírásáról és annak napjáról, annak
megjelölésével együtt, hogy vajon az aláírás az elfogadás tekintetében
fenntartással vagy fenntartás nélkül történt;
(b)	bármely elfogadási okirat letétbe helyezéséről és annak napjáról;
(c)	arról a napról, amelyen a jelen Jegyzőkönyv, a IV. Cikk 1. bekezdésének
rendelkezéseivel összhangban, hatályba lép.
X.	Cikk
A jelen Jegyzőkönyvet, amelyet angol, arab, francia, orosz és spanyol nyelven
készítettek, és amelynek minden egyes szövege egyaránt hiteles, az Amerikai
Egyesült Államok Kormányának levéltárában kell letétbe helyezni, amely
24
megfelelően hitelesített másolatot küld a Nemzetközi Polgári Repülési
Szervezet Tagállamainak Kormányaihoz.
ENNEK HITELÉÜL az alulírott teljhatalmú meghatalmazottak, a megfelelő
felhatalmazás birtokában, aláírták a jelen Jegyzőkönyvet.
KÉSZÜLT Montrealban, az ezerkilencszázkilencvenötödik évi szeptember hó
huszonkilencedik napján. "
7.	§
(1)	Az Országgyűlés az 1998. október 1-jén, Montrealban aláírt, a Nemzetközi
Polgári Repülésről szóló Egyezményt módosító Jegyzőkönyvet e törvénnyel kihirdeti.
(2)	Az 1998. október 1-jén, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről
szóló Egyezményt módosító Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövege és hivatalos
magyar nyelvű fordítása a következő:
„Protocol relating to an amendment to the
Convention on International Civil Aviation
signed at Montreal on 1 October 1998
THE ASSEMBLY OF THE INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION
HAVING MET in its Thirty-second Session at Montreal on 22 September 1998,
HAVING NOTED that it is the general desire of Contracting States to take
action to ensure that the Convention on International Civil Aviation done at
Chicago on 7 December 1944 is available as the authentic Chinese text,
HAVING CONSIDERED it necessary to amend the said Convention, for the
purpose aforesaid,
1.	APPROVES, in accordance with the provisions of Article 94(a) of the
Convention aforesaid, the following proposed amendment which is to
replace the present text of the final paragraph of the said Convention:
"Done at Chicago the seventh day of December 1944 in the English
language. The texts of this Convention drawn up in the English,
Arabic, Chinese, French, Russian and Spanish languages are of
equal authenticity. These texts shall be deposited in the archives of
the Government of the United States of America, and certified copies
shall be transmitted by that Government to the Governments of all
the States which may sign or adhere to this Convention. This
Convention shall be open for signature at Washington. D.C.".
2.	SPECIFIES, pursuant to the provisions of the said Article 94(a) of the
said Convention, one hundred and twenty-four as the number of
Contracting States upon whose ratification the proposed amendment
aforesaid shall come into force, and
25
3.	RESOLVES that the Secretary General of the International Civil
Aviation Organization draw up a Protocol in the English, Arabic,
Chinese, French, Russian and Spanish languages each of which
shall be of equal authenticity embodying the proposed amendment
above mentioned and the matter hereinafter appearing.
CONSEQUENTLY, pursuant to the aforesaid action of the Assembly,
This Protocol has been drawn up by the Secretary General of the Organization.
The Protocol shall be open to ratification by any State which has ratified or
adhered to the said Convention on International Civil Aviation.
The instruments of ratification shall be deposited with the International Civil
Aviation Organization.
The Protocol shall come into force in respect of the States which have ratified it
on the date on which the one hundred and twenty-fourth instrument of
ratification is so deposited.
The Secretary General shall immediately notify all Contracting States of the
date of deposit of each ratification of the Protocol.
The Secretary General shall immediately notify all States parties to the said
Convention of the date on which the Protocol comes into force.
With respect to any Contracting State ratifying the Protocol after the date
aforesaid, the Protocol shall come into force upon deposit of its instrument of
ratification with the International Civil Aviation Organization.
IN WITNESS WHEREOF, the President of the aforesaid Thirty-second Session of the
Assembly and the Secretary General of the Organization, being authorized
thereto by the Assembly, sign this Protocol.
DONE at Montreal on the first day of October of the year one thousand nine hundred
and ninety-eight, in a single document in .the English, Arabic, Chinese, French,
Russian, and Spanish languages, each of which shall be of equal authenticity.
This Protocol shall remain deposited in the archives of the International Civil
Aviation Organization, and certified copies thereof shall be transmitted by the
Secretary General of the Organization to all States parties to the Convention on
International Civil Aviation done at Chicago on the seventh day of December
1944.
H.S. Khola	R.C. Costa Pereira
President of the 32nd Session of the	Secretary General"
Assembly
26
„Az 1998. október 1-jén, Montrealban aláírt,
a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt
módosító Jegyzőkönyv
A NEMZETKÖZI POLGÁRI REPÜLÉSI SZERVEZET KÖZGYŰLÉSE
ÖSSZEÜLT harminckettedik Ülésén, 1998. szeptember 22-én Montrealban;
TUDOMÁSUL VÉVE a Szerződő Államok azon általános kívánságát, mely szerint
intézkedni kell annak érdekében, hogy a Chicagóban, 1944. december hó hetedik
napján készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles kínai
nyelvű szövegként rendelkezésre álljon,
SZÜKSÉGESNEK TARTVA, hogy a hivatkozott Egyezményt a fent említett célból
módosítsák,
1.	JÓVÁHAGYJA, hogy a fent említett Egyezmény 94. cikk a) bekezdésének
rendelkezéseivel összhangban, a következőkben javasolt módosítást
hajtsák végre, amely a hivatkozott Egyezmény záró bekezdése jelenlegi
szövegének helyére lép:
„Készült Chicagóban, 1944. december hetedik napján, angol nyelven. A
jelen Egyezmény angol, arab, kínai, francia, orosz és spanyol nyelven
készült szövegei egyaránt hitelesek. Ezeket a szövegeket az Amerikai
Egyesült Államok Kormányának levéltárában kell letétbe helyezni, amely
Kormány hitelesített másolatot küld a jelen Egyezményt aláíró, illetve
ahhoz csatlakozó összes Állam Kormányának. A jelen Egyezmény
aláírásra Washington D.C.-ben áll nyitva."
2.	MEGHATÁROZZA a hivatkozott Egyezmény már említett 94. cikk a)
bekezdése rendelkezéseinek megfelelően, hogy a Szerződő Államok
száma százhuszonnégy, amely megerősítését követően a fent javasolt
módosítás hatályba lép, és
3.	HATÁROZATOT HOZ, hogy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet
Főtitkára angol, arab, kínai, francia, orosz és spanyol nyelvű
Jegyzőkönyvet készítsen, amelyek mindegyike egyaránt hiteles, magában
foglalva a fent említett módosítást és az alábbiakban következőket.
KÖVETKEZÉSKÉPPEN, a Közgyűlés fent említett intézkedésének értelmében,
A jelen Jegyzőkönyvet a Szervezet Főtitkára elkészítette.
A Jegyzőkönyv megerősítésre nyitva áll bármely olyan Állam számára, amely a
Nemzetközi Polgári Repülésről szóló hivatkozott Egyezményt megerősítette
vagy ahhoz csatlakozott.
A megerősítő okiratokat a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnél kell
letétbe helyezni.
27
A Jegyzőkönyv az azt megerősítő Államok között azon a napon lép hatályba,
amikor a százhuszonnegyedik megerősítő okiratot letétbe helyezték.
A Főtitkár haladéktalanul értesít minden Szerződő Államot a Jegyzőkönyv
minden egyes megerősítésének letétbe helyezési napjáról.
A Főtitkár haladéktalanul értesíti a hivatkozott Egyezmény összes Szerződő
Államát arról a napról, amelyen a Jegyzőkönyv hatályba lép.
A Jegyzőkönyv azon Szerződő Állam tekintetében, amely azt a fent említett
napot követően erősíti meg, akkor lép hatályba, amikor az erre vonatkozó
megerősítő okiratot a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnél letétbe
helyezték.
ENNEK HITELÉÜL - a Közgyűlés arra vonatkozó felhatalmazása alapján - a
Közgyűlés fent említett harminckettedik ülésének Elnöke és a Szervezet Főtitkára
aláírja a jelen Jegyzőkönyvet.
KÉSZÜLT Montrealban, az ezerkilencszázkilencvennyolcadik évi október hó első
napján, egy-egy példányban, angol, arab, kínai, francia, orosz és spanyol nyelven,
amelyek mindegyike egyaránt hiteles. A jelen Jegyzőkönyv a Nemzetközi Polgári
Repülési Szervezet irattárában marad letétben, és ennek hitelesített másolatát a
Szervezet Főtitkára megküldi a Chicagóban, 1944. december hó hetedik napján
készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezményt aláíró összes Államnak.
H.S. Khola	R.C. Costa Pereira
A Közgyűlés harminckettedik Ülésének	Főtitkár "
Elnöke
8.	§
(1)	Az Országgyűlés a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles
hatnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyvet e törvénnyel kihirdeti.
(2)	A Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles hatnyelvű szövegéről
szóló Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövege és hivatalos magyar nyelvű
fordítása a következő:
„Protocol on the Authentic Six-Language Text of the Convention on
International Civil Aviation (Chicago,1944)
THE UNDERSIGNED GOVERNMENTS
CONSIDERING that the 31st Session of the Assembly, in Resolution A31-16,
requested inter alia, the Council and the Secretary General to take the
necessary measures to intensify the progressive use of the Chinese language
in the International Civil Aviation Organization (ICAO) and to closely monitor
these measures with the objective of achieving the utilization of the Chinese
language in ICAO on the same level as the other languages in the Organization;
28
CONSIDERING that the English text of the Convention on International Civil Aviation
(hereinafter called the Convention) was opened for signature at Chicago on 7
December 1944;
CONSIDERING that, pursuant to the: Protocol signed at Buenos Aires on 24
September 1968 on the Authentic Trilingual Text of the Convention on
International Civil Aviation done at Chicago, 7 December 1944, the text of the
Convention was adopted in the French and Spanish languages and, together
with the text of the Convention in the English language, constitutes the text
equally authentic in the three languages as provided for in the final clause of the
Convention;
CONSIDERING that a Protocol Relating to an Amendment to the Convention on
International Civil Aviation and a Protocol on the Authentic Quadrilingual Text of
the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944) were adopted on
30 September 1977, providing for the authenticity of the text of the Convention
and amendments thereto in the Russian language;
CONSIDERING that a Protocol Relating to an Amendment to the Convention on
International Civil Aviation and a Protocol on the Authentic Quadrilingual Text of
the Convention on International Civil Aviation (Chicago, 1944) were adopted on
29 September 1995, providing for the authenticity of the text of the Convention
and amendments thereto in the Arabic .language;
CONSIDERING accordingly, that it is appropriate to make the necessary provision for
the text of the Convention to exist in the Chinese language;
CONSIDERING that in making such provision account must be taken of the existing
amendments to the Convention in the English, Arabic, French, Russian and
Spanish languages, the texts of which are equally authentic and that, according
to Article 94(a) of the Convention, any amendment can come into force only in
respect of any State which has ratified it;
HAVE AGREED as follows:
Article I
The text of the Convention and of the amendments thereto in the Chinese language
annexed to this Protocol, together with the text of the Convention and of the
amendments thereto in the English, Arabic, French, Russian and Spanish languages,
constitutes a text equally authentic in the six languages,
Article II
If a State party to this Protocol has ratified or in the future ratifies any amendment
made to the Convention in accordance with Article 94(a) thereof, then the text of such
amendment in the English, Arabic, Chinese, French, Russian and Spanish languages
shall be deemed to refer to the text equally authentic in the six languages, which
results from this Protocol.
29
Article III
1.	The States members of the International Civil Aviation Organization may
become parties to the present Protocol either by:
(a)	signature without reservation as to acceptance, or
(b)	signature with reservation as to acceptance followed by acceptance, or
(c)	acceptance.
2 This Protocol shall remain open for signature at Montreal until 16 October 1998
and thereafter at Washington, D.C.
3.	Acceptance shall be effected by the deposit of an instrument of acceptance with
the Government of the United States of America.
4.	Adherence to or ratification or approval of this Protocol shall be deemed to be
acceptance thereof.
Article IV
1.	This Protocol shall come into force on the thirtieth day after twelve States shall,
in accordance with the provisions of Article III, have signed it without reservation
as to acceptance or accepted it and after entry into force of the amendment to
the final clause of the Convention adopted on 1 October 1998, which provides
that the text of the Convention in the Chinese language is of equal authenticity.
2.	As regards any State which shall subsequently become a party to this Protocol
in accordance with Article III, the Protocol shall come into force on the date of
its signature without reservation as to acceptance or of its acceptance.
Article V
Any adherence of a State to the Convention after this Protocol has entered into force
shall be deemed to be acceptance of this Protocol.
Article VI
Acceptance by a State of this Protocol shall not be regarded as ratificatiol1 by it of
any amendment to the Convention.
Article VII
As soon as this Protocol comes into force, it shall be registered with the United
Nations and with the International Civil Aviation Organization by the Government of
the United States of America.
30
Article VIII
1.	This Protocol shall remain in force so long as the Convention is in force.
2.	This Protocol shall cease to be in force for a State only when that State ceases
to be a party to the Convention.
Article IX
The Government of the United States of America shall give notice to all States
members of the International Civil Aviation Organization and to the Organization
itself:
(a)	of any signature of this Protocol and the date thereof, with an indication whether
the signature is with or without reservation as to acceptance;
(b)	of the deposit of any instrument of acceptance and the date thereof;
(c)	of the date on which this Protocol comes into force in accordance with the
provisions of Article IV, paragraph 1.
Article X
This Protocol, drawn up in the English, Arabic, Chinese, French, Russian and
Spanish languages, each text being equally authentic, shall be deposited in the
archives of the Government of the United States of America, which shall transmit duly
certified copies thereof to the Governments of the States members of the
International Civil Aviation Organization.
IN WITNESS WHEREOF, the undersigned Plenipotentiaries, duly authorized, have
signed this Protocol.
DONE at Montreal on the first day of October of the year one thousand nine hundred
and ninety-eight. "
„A Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény (Chicago, 1944)
hiteles hatnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyv
AZ ALULÍROTT KORMÁNYOK
FIGYELEMBE VÉVE, hogy a Közgyűlés 31. Ülése, az A31 -16 számú Határozatában,
többek között arra kérte a Tanácsot és a Főtitkárt, hogy megtegye a szükséges
intézkedéseket annak érdekében, hogy erősítsék a Nemzetközi Polgári Repülési
Szervezetben (ICAO) a kínai nyelv progresszív használatát, és kísérjék fokozott
figyelemmel ezeket az intézkedéseket azzal a célkitűzéssel, hogy a kínai nyelv
alkalmazása az ICAO-ban a Szervezet többi nyelvével azonos szintet érje el;
FIGYELEMBE VÉVE, hogy Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény (a
továbbiakban: az Egyezmény) angol nyelvű szövege 1944. december 7-én nyílt meg
aláírásra Chicagóban.
31
FIGYELEMBE VÉVE, hogy a Chicagóban, 1944. december hó hetedik napján
készült, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény Hiteles Háromnyelvű
Szövegéről 1968. szeptember 24-én, Buenos Airesben aláírt Jegyzőkönyvnek
megfelelően, az Egyezmény szövegét, az Egyezmény angol nyelvű szövegével
együtt, francia és spanyol nyelven is elfogadták, és így az Egyezmény záró
bekezdésében foglaltaknak megfelelően a három nyelv egyaránt hiteles szövegét
jelenti;
FIGYELEMBE VÉVE, hogy a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény
módosításával kapcsolatos Jegyzőkönyvet valamint a Nemzetközi Polgári Repülésről
szóló Egyezmény (Chicago, 1944) Hiteles Négynyelvű Szövegéről szóló
Jegyzőkönyvet 1977. szeptember 30-án fogadták el, ezáltal biztosítva az Egyezmény
és annak módosításai szövegének hitelességét orosz nyelven;
FIGYELEMBE VÉVE, hogy a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény
módosításával kapcsolatos Jegyzőkönyvet, valamint a Nemzetközi Polgári
Repülésről szóló Egyezmény (Chicago, 1944) Hiteles Ötnyelvű Szövegéről szóló
Jegyzőkönyvet 1995. szeptember 29-én fogadták el, ezáltal biztosítva az Egyezmény
és annak módosításai szövegének hitelességét arab nyelven;
FIGYELEMBE VÉVE ennek megfelelően, hogy helyénvaló azon szükségszerű
rendelkezés meghozatala, hogy az Egyezmény szövege kínai nyelven is
rendelkezésre álljon;
FIGYELEMBE VÉVE, hogy ilyen rendelkezés meghozatalakor tekintetbe kell venni
az Egyezmény angol, arab, francia, orosz és spanyol nyelvű, meglévő módosításait,
amelyek szövegei egyaránt hitelesek, valamint, hogy az Egyezmény 94. cikk a)
bekezdésének megfelelőn bármely módosítás kizárólag bármely azon Állam
tekintetében léphet hatályba, amely azt megerősítette;
A KÖVETKEZŐKBEN állapodnak meg:
I.	Cikk
A jelen Jegyzőkönyv mellékletét képező, az Egyezménynek és annak
módosításainak kínai nyelvű szövege, az Egyezménynek és annak
módosításainak angol, arab, francia, orosz és spanyol nyelvű szövegével
együtt, azt a szöveget jelenti, amely a hat nyelven egyaránt hiteles.
II.	Cikk
Ha a jelen Jegyzőkönyvet aláíró Állam az Egyezmény bármely módosítását
annak 94. cikk a) bekezdésének megfelelően megerősítette, illetve a jövőben
erősíti meg, akkor az ilyen módosítás angol, arab, kínai, francia, orosz és
spanyol nyelvű szövegeit úgy kell tekinteni, hogy azok, a jelen Jegyzőkönyvből
következően, a hat nyelven készült egyaránt hiteles szövegre vonatkoznak.
32
III. Cikk
1.	A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Tagállamai az alábbiak
valamelyike révén válhatnak a jelen Jegyzőkönyv aláíróivá:
d)	az elfogadás tekintetében fenntartás nélküli aláírással, vagy
e)	az elfogadás tekintetében fenntartással való aláírással, amelyet az
elfogadás követ, vagy
f)	elfogadással.
2.	A jelen Jegyzőkönyv 1998. október 16-ig Montrealban, azt követően
Washington D.C.-ben áll nyitva aláírásra.
3.	Az elfogadás az elfogadási okiratnak az Amerikai Egyesült Államok
Kormányánál történő letétbe helyezésével lép hatályba.
4.	A jelen Jegyzőkönyvhöz való csatlakozást, annak megerősítését vagy
jóváhagyását annak elfogadásaként kell tekinteni.
IV.	Cikk
1.	A jelen Jegyzőkönyv a harmincadik napon lép hatályba azt követően, hogy
azt tizenkét Állam, a III. Cikk rendelkezéseivel összhangban, az elfogadás
tekintetében fenntartás nélkül aláírta vagy elfogadta, valamint, miután az
Egyezmény 1998. október 1-jén elfogadott záró bekezdésének
módosítása hatályba lépett, amely biztosítja, hogy az Egyezmény kínai
nyelvű szövege egyaránt hiteles.
2.	Bármely azon Állam vonatkozásában, amely ezt követően, a III. Cikknek
megfelelően írja alá a jelen Jegyzőkönyvet, a Jegyzőkönyv az elfogadás
tekintetében fenntartás nélküli aláírásának vagy elfogadásának napján lép
hatályba.
V.	Cikk
Egy Államnak az Egyezményhez a jelen Jegyzőkönyv hatályba lépését
követően történő bármely csatlakozását a jelen Jegyzőkönyv elfogadásának
kell tekinteni.
VI.	Cikk
A jelen Jegyzőkönyvnek egy Állam által történő elfogadását nem tekintik úgy,
hogy az Állam az Egyezmény bármely módosítását megerősítette.
33
VII. Cikk
Amint a jelen Jegyzőkönyv hatályba lép, az Amerikai Egyesült Államok
Kormányának regisztrálnia kell azt az Egyesült Nemzetek Szervezeténél és a
Nemzetközi Polgári Repülési Szervezetnél.
VIII.	Cikk
1.	A jelen Jegyzőkönyv mindaddig hatályban marad, amíg az Egyezmény
hatályban van.
2.	A jelen Jegyzőkönyv kizárólag akkor veszíti hatályát egy Állam esetében,
ha az Állam többé már nem számít az Egyezményt aláíró félnek.
IX.	Cikk
Az Amerikai Egyesült Államok Kormányának a Nemzetközi Polgári Repülési
Szervezet összes Tagállamát, valamint magát a Szervezetet is értesítenie kell:
(a)	a jelen Jegyzőkönyv bármely aláírásáról és annak napjáról, annak
megjelölésével együtt, hogy vajon az aláírás az elfogadás tekintetében
fenntartással vagy fenntartás nélkül történt;
(b)	bármely elfogadási okirat letétbe helyezéséről és annak napjáról;
(c)	arról a napról, amelyen a jelen Jegyzőkönyv, a IV. Cikk 1.
bekezdésének rendelkezéseivel összhangban, hatályba lép.
X.	Cikk
A jelen Jegyzőkönyvet, amelyet angol, arab, kínai, francia, orosz és spanyol
nyelven készítettek, és amelynek minden egyes szövege egyaránt hiteles, az
Amerikai Egyesült Államok Kormányának levéltárában kell letétbe helyezni,
amely e szövegek megfelelően hitelesített másolatát megküldi a Nemzetközi
Polgári Repülési Szervezet Tagállamai Kormányainak.
ENNEK HITELÉÜL az alulírott teljhatalmú meghatalmazottak, a megfelelő
felhatalmazás birtokában, aláírták a jelen Jegyzőkönyvet.
KÉSZÜLT Montrealban, ezerkilencszázkilencvennyolcadik évi október hó első
napján. "
34
9. §
(1)	E törvény - a (2) bekezdésben meghatározott kivétellel - a kihirdetését követő 8.
napon lép hatályba.
(2)	E törvény 5-8. §-a a Jegyzőkönyvekben meghatározott időpontokban lép
hatályba.
(3)	Az 5-8. §-okban található Jegyzőkönyvek, illetve az 5-8. §-ok hatálybalépésének
naptári napját - annak ismertté válását követően - a külpolitikáért felelős miniszter a
Magyar Közlönyben haladéktalanul közzétett egyedi határozatával állapítja meg.
(4)	E törvény végrehajtásához szükséges intézkedésekről a közlekedésért felelős
miniszter gondoskodik.
35
ÁLTALÁNOS INDOKOLÁS
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (a továbbiakban ICAO) 1944-ben alakult
meg Chicagóban a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló 1944. december hó 7.
napján aláírt Egyezménnyel (a továbbiakban: Chicagói Egyezmény). A Chicagói
Egyezményt és az annak módosításáról szóló jegyzőkönyveket az 1971. évi 25.
törvényerejű rendelet hirdette ki Magyarországon.
Az ICAO Közgyűlésein számos alkalommal került sor a Chicagói Egyezmény
módosítására:
A szervezet 1980. október 6-i 23. Közgyűlésén a Chicagói Egyezmény 83. cikke
bővült ki a 83. bis cikkel, az 1984. május 10-i 25. Rendkívüli Közgyűlésen pedig az
Egyezmény 3. cikkét egészítették ki a 3. bis cikkel. Az 1990. október 26-i 28.
Rendkívüli Közgyűlés az Egyezmény 50. cikk a) bekezdését módosította, amely
szerint az ICAO Tanácsának létszámát az addigi 33-ról 36-ra emelte. Fenti 3
Jegyzőkönyv nemzetközi jogi szempontból hatályba lépett. Az 1980-as és 1984-es
Jegyzőkönyveket hazánk megerősítette, amely a Magyar Köztársaság számára
nemzetközi jogokat és kötelezettségeket keletkeztetett. Az 1990-es Jegyzőkönyvet
hazánk még nem erősítette meg.
Az ICAO 1995. szeptember 29-i 31. Közgyűlésén döntött arról, hogy ötödik nyelvként
az arab nyelv is a szervezet hivatalos nyelve legyen, majd az 1998. október 1-jei 32.
Közgyűlésen a kínai nyelv is - hatodik nyelvként - az ICAO hivatalos nyelve lett.
Mindkét esetben létrehozták a tagállamok - a Chicagói Egyezményt módosító
Jegyzőkönyvek mellett - a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény hiteles
öt-, illetve hatnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyveket. Az öt- és hatnyelvűségről
szóló Jegyzőkönyvek sem nemzetközi, sem hazai szempontból nem léptek még
hatályba.
A törvényjavaslat a fenti Jegyzőkönyvek kihirdetésére irányul.
36
RÉSZLETES INDOKOLÁS
1.	§
Az 1980. október 6-án, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezményt módosító Jegyzőkönyv a Chicagói Egyezmény - Új megállapodások
nyilvántartásba vétele tárgyú - 83. cikkét módosítja oly módon, hogy annak
kiegészítéseként felvett egy további a)-c) pontokból álló 83. bis cikket. A
Jegyzőkönyvet Magyarország 1981. május 27-én megerősítette, és az 1997. június
20-án hatályba lépett. A paragrafus első bekezdése a Jegyzőkönyv kihirdetéséről
rendelkezik, a második bekezdés a Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövegét,
illetve hivatalos magyar nyelvű fordítását tartalmazza.
2.	§
Az 1984. május 10-én, Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezményt módosító Jegyzőkönyv a Chicagói Egyezmény - Polgári és állami
légijárművek tárgyú - 3. cikkét módosítja oly módon, hogy annak kiegészítéseként
felvett egy további a)-d) pontokból álló 3. bis cikket. A Jegyzőkönyvet Magyarország
1990.	május 24-én megerősítette, és az 1998. október 1-jén hatályba lépett. A
paragrafus első bekezdése a Jegyzőkönyv kihirdetéséről rendelkezik, a második
bekezdés a Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövegét, illetve hivatalos magyar
nyelvű fordítását tartalmazza.
3.	§
A paragrafus értelmében az Országgyűlés felhatalmazást ad a Nemzetközi Polgári
Repülésről szóló, Chicagóban, 1944. december 7. napján aláírt Egyezményt
módosító, 1990. október 26-án, 1995. szeptember 29-én, valamint 1998. október 1-
jén kelt Jegyzőkönyvek, illetve a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény
hiteles öt,- és hatnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyvek kötelező hatályának
elismerésére.
4.	§
Az 1990. október 26-án Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezmény 50. cikk a) bekezdését módosító Jegyzőkönyv alapján az ICAO
Tanácsának létszáma az addigi 33-ról 36-ra emelkedett. A Jegyzőkönyv 2002.
november 28-án hatályba lépett. A paragrafus első bekezdése a Jegyzőkönyv
kihirdetéséről rendelkezik, a második bekezdés a Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű
szövegét, illetve hivatalos magyar nyelvű fordítását tartalmazza.
5.	§
Az 1995. szeptember 29-én Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről
szóló Egyezményt módosító Jegyzőkönyv az arab nyelvet - ötödik nyelvként - az
ICAO hivatalos nyelvévé tette. A Jegyzőkönyv még nem lépett hatályba. A
paragrafus első bekezdése a Jegyzőkönyv kihirdetéséről rendelkezik, a második
bekezdés a Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövegét, illetve hivatalos magyar
nyelvű fordítását tartalmazza.
37
6. §
Az ICAO tagállamok létrehozták a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény
(Chicago, 1944) hiteles ötnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyvet, amelynek
hatálybalépése az 5. §-ban található Jegyzőkönyv hatálybalépésével függ össze. A
paragrafus első bekezdése a Jegyzőkönyv kihirdetéséről rendelkezik, a második
bekezdés a Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövegét, illetve hivatalos magyar
nyelvű fordítását tartalmazza.
7.	§
Az 1998. október 1-jén Montrealban aláírt, a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló
Egyezményt módosító Jegyzőkönyv a kínai nyelvet - hatodik nyelvként - az ICAO
hivatalos nyelvévé tette. A Jegyzőkönyv még nem lépett hatályba. A paragrafus első
bekezdése a Jegyzőkönyv kihirdetéséről rendelkezik, a második bekezdés a
Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövegét, illetve hivatalos magyar nyelvű fordítását
tartalmazza.
8.	§
Az ICAO tagállamok létrehozták a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Egyezmény
(Chicago, 1944) hiteles hatnyelvű szövegéről szóló Jegyzőkönyvet, amelynek
hatálybalépése a 7. §-ban található Jegyzőkönyv hatálybalépésével függ össze. A
paragrafus első bekezdése a Jegyzőkönyv kihirdetéséről rendelkezik, a második
bekezdés a Jegyzőkönyv hiteles angol nyelvű szövegét, illetve hivatalos magyar
nyelvű fordítását tartalmazza.
9.	§
A paragrafus a Jegyzőkönyvek hatálybaléptetéséről rendelkezik.
38