﻿MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KORMÁNYA
ORSZÁGGYŰLÉS HIVATALA
Ériíezett: 2010 JAN 19.
T/l1653. számú
törvényjavaslat
az egyrészről az Amerikai Egyesült Államok, másrészről az Európai Közösség
és tagállamai, harmadrészről Izland és negyedrészről a Norvég Királyság
közötti légiközlekedési megállapodás alkalmazásáról szóló, egyrészről az
Európai Közösség és tagállamai, másrészről Izland és harmadrészről a Norvég
Királyság közötti kiegészítő megállapodás kihirdetéséről
Előadó: Hónig Péter
közlekedési, hírközlési és
energiaügyi miniszter
Budapest, 2010. január
2010. évi... törvény
az egyrészről az Amerikai Egyesült Államok, másrészről az Európai Közösség és tagállamai,
harmadrészről Izland és negyedrészről a Norvég Királyság közötti légiközlekedési
megállapodás alkalmazásáról szóló, egyrészről az Európai Közösség és tagállamai,
másrészről Izland és harmadrészről a Norvég Királyság közötti kiegészítő megállapodás
kihirdetéséről
1§
Az Országgyűlés e törvénnyel felhatalmazást ad az egyrészről az Amerikai Egyesült Államok,
másrészről az Európai Közösség és tagállamai, harmadrészről Izland és negyedrészről a Norvég
Királyság közötti légiközlekedési megállapodás alkalmazásáról szóló, egyrészről az Európai
Közösség és tagállamai, másrészről Izland és harmadrészről a Norvég Királyság közötti kiegészítő
megállapodás (a továbbiakban: Kiegészítő Megállapodás) kötelező hatályának elismerésére.
2* §
Az Országgyűlés a Kiegészítő Megállapodást e törvénnyel kihirdeti.
3-§
A Kiegészítő Megállapodás hiteles angol és magyar nyelvű szövege a következő:
„ANCILLARY AGREEMENT
BETWEEN THE EUROPEAN COMMUNITY AND ITS MEMBER STATES,
OF THE FIRST PART,
ICELAND, OF THE SECOND PART,
AND THE KINGDOM OF NORWAY, OF THE THIRD PART,
ON THE APPLICATION OF THE AIR TRANSPORT AGREEMENT
BETWEEN THE EUROPEAN COMMUNITY AND ITS MEMBER STATES,
OF THE FIRST PART,
THE UNITED STATES OF AMERICA, OF THE SECOND PART,
ICELAND, OF THE THIRD PART,
AND THE KINGDOM OF NORWAY, OF THE FOURTH PART
THE KINGDOM OF BELGIUM,
THE REPUBLIC OF BULGARIA,
THE CZECH REPUBLIC,
THE KINGDOM OF DENMARK,
THE FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY,
THE REPUBLIC OF ESTONIA,
IRELAND,
THE HELLENIC REPUBLIC,
THE KINGDOM OF SPAIN,
THE FRENCH REPUBLIC,
THE ITALIAN REPUBLIC,
THE REPUBLIC OF CYPRUS,
THE REPUBLIC OF LATVIA,
THE REPUBLIC OF LITHUANIA,
THE GRAND DUCHY OF LUXEMBOURG,
THE REPUBLIC OF HUNGARY,
MALTA,
THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS,
THE REPUBLIC OF AUSTRIA,
THE REPUBLIC OF POLAND,
THE PORTUGUESE REPUBLIC,
ROMANIA,
THE REPUBLIC OF SLOVENIA,
THE SLOVAK REPUBLIC,
THE REPUBLIC OF FINLAND,
THE KINGDOM OF SWEDEN,
THE UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND,
being parties to the Treaty establishing the European Community and being Member States of the
European Union (hereinafter the "Member States"), and
THE EUROPEAN COMMUNITY,
of the first part;
ICELAND,
of the second part; and
THE KINGDOM OF NORWAY (hereinafter "Norway"),
of the third part;
NOTING that the European Commission has negotiated, on behalf of the Community and of the
Member States, an Agreement on Air Transport with the United States of America in accordance
with the Council Decision authorising the Commission to open negotiations,
NOTING that the Air Transport Agreement between the Community and its Member States and
the United States of America (hereinafter "the EU-US Air Transport Agreement") was initialled on
2 March 2007, signed at Brussels on 25 April 2007 and at Washington, D.C. on 30 April 2007 and
provisionally applied from 30 March 2008,
NOTING that Iceland and Norway , being fully integrated members of the single European
Aviation Markét through the Agreement on the European Economic Area, have adhered to the
EU-US Air Transport Agreement through an Agreement between the European Community and its
Member States, of the first part,, the United States of America, of the second part, Iceland , of the
third part, and the Kingdom of Norway, of the fourthpart, of even date, (hereinafter
"the Agreement"), which incorporates the EU-US Air Transport Agreement,
RECOGNISING that it is necessary to lay down procedúrái arrangements for deciding,
if appropriate, how to suspend rights pursuant to Article 21(3) of the EU-US Air Transport
Agreement,
RECOGNISING that it is furthermore necessary to lay down procedúrái arrangements for the
participation of Iceland and Norway in the Joint Committee set up under Article 18 of the EU-US
Air Transport Agreement and in the arbitration procedures provided for in Article 19 of the EU-US
Air Transport Agreement. These procedúrái arrangements should ensure the necessary
cooperation, flow of information and consultation before Joint Committee meetings, as well as the
implementation of certain provisions of the EU-US Air Transport Agreement, including those
concerning security, safety, the granting and revocation of traffic rights and govemment support,
HAVE AGREED AS FOLLOWS:
ARTICLE 1
Notification
Should the Community and its Member States decide to terminate the Agreement in accordance
with Article 3 of the Agreement or to discontinue its provisional application, or to withdraw
notices to that effect, the Commission shall, before giving notice through diplomatic channels to
the United States of America, immediately notify Iceland and Norway thereof. Iceland
and/or Norway shall likewise immediately notify the Commission of any such decision(s).
ARTICLE 2
Second Stage Negotiations and Suspension of Traffic Rights
1.	The Commission shall conduct the second stage negotiations referred to in Article 21(1) of
the EU-US Air Transport Agreement on behalf of the European Community and its
Member States. With a view to a continued association of Iceland and Norway to the revised
EU-US Air Transport Agreement also after the second stage negotiations, Iceland and Norway
shall participate in the negotiations as observers, and shall for that purpose be included in the
preparatory work of the European Community and its Member States, just as any Member State of
the Community.
2.	If no second stage agreement has been reached within 12 months of the start of the review
provided in Article 21(3) of the EU-US Air Transport Agreement, Iceland and Norway may, just
as any Member State of the Community and within the following 15 days, notify to the
Commission which traffic rights in relation to their territory, if any, they wish to suspend. Such
traffic rights may not include any rights specified in the agreements mentioned in Annex 1 to the
EU-US Air Transport Agreement.
3.	On the basis of the notifications received from the Member States, Iceland and/or Norway,
the Commission shall establish a list of the traffic rights to be suspended and transmit it to
the Council. The President of the Council, acting on behalf of the Community and its
Member States, Iceland and Norway shall then give notice to the United States of America of the
suspension of the traffic rights included in the list in accordance with Article 21(3) of the EU-US
Air Transport Agreement. The Member States concerned, Iceland and Norway shall take the
necessary measures in order to suspend such rights from the first day of the International
Air Transport Association (IÁTA) traffic season that commences no less than 12 months after the
date on which the notice of suspension is given.
4.	Notwithstanding paragraph 3 of this Article, the Council, acting by unanimity on a proposal
from the Commission, may decide not to give notice of suspension or subsequently to withdraw it.
ARTICLE 3
Joint Committee
1.	The Community, its Member States, Iceland and Norway shall be represented in the
Joint Committee established under Article 18 of the EU-US Air Transport Agreement by
representatives of the Commission, the Member States and Iceland and Norway.
2.	The position of the Community, the Member States, Iceland and Norway within the
Joint Committee shall be presented by the Commission, except in areas that within the EU fali
exclusively within Member States’ competence, in which case it shall be presented by
the Presidency of the Council or by the Commission, Iceland and Norway as appropriate.
3.	The position to be taken by Iceland and Norway within the Joint Committee as regards
matters falling within Articles 14 or20 of the EU-US Air Transport Agreement or matters that
do not require the adoption of a decision having legal effects shall be adopted by Iceland and
Norway in agreement with the Commission.
4.	For other Joint Committee decisions conceming matters that fali within regulations and
directives that are incorporated in the Agreement on the European Economic Area, the position to
be taken by the Community, its Member States, Iceland and Norway, shall be adopted by
the Commission in agreement with Iceland and Norway.
5.	For other Joint Committee decisions conceming matters that fali outside regulations and
directives that are incorporated in the Agreement on the European Economic Area, the position to
be taken by Iceland and Norway, shall be adopted by Iceland and Norway in agreement with
the Commission.
6.	The Commission shall take adequate measures to ensure full participation of Iceland and
Norway in any coordination, consultation or decision shaping meetings with its Member States and
access to the relevant information in preparation to Joint Committee meetings to be held.
ARTICLE 4
Arbitration
1.	The Commission shall represent the Community, its Member States, Iceland and Norway in
arbitration proceedings under Article 19 of the EU-US Air Transport Agreement.
2.	The Commission shall, as appropriate, take measures to ensure the involvement of Iceland
and Norway in the preparation and coordination of arbitration proceedings.
3.	If the Council decides to suspend benefits in accordance with Article 19(7) of the EU-US
Air Transport Agreement that decision shall be notified to Iceland and Norway. Iceland and/or
Norway shall likewise inform the Commission of any such decision(s) made.
4.	Any other appropriate action to be taken under Article 19 of the EU-US Air Transport
Agreement on matters which within the EU fali within the Community competence shall be
decided upon by the Commission, with assistance of a Special Committee of representatives of the
Member States appointed by the Council, of Iceland and of Norway.
ARTICLE 5
Exchange of Information
1.	Iceland and Norway shall promptly inform the Commission of any decision to refuse,
revoke, suspend or limit the authorisations of an airline of the United States of America that they
have adopted under Article 4 or 5 of the EU-US Air Transport Agreement. The Commission shall
likewise promptly inform Iceland and Norway of any such decision taken by Member States.
2.	Iceland and Norway shall inform the Commission immediately of any requests or
notifications made or received by them under Article 8 of the EU-US Air Transport Agreement.
The Commission shall likewise immediately inform Iceland and Norway of any such requests or
notifications made or received by Member States.
3.	Iceland and Norway shall inform the Commission immediately of any requests or notifications
made or received by them under Article 9 of the EU-US Air Transport Agreement.
The Commission shall likewise immediately inform Iceland and Norway of any such requests or
notifications made or received by Member States.
ARTICLE 6
Government subsidies and support
1.	Should Iceland or Norway believe that a subsidy or support being considered or provided
by a govemmental entity in the territory of the United States of America will have the adverse
competitive effects referred to in Article 14(2) of the EU-US Air Transport Agreement, it shall
bring the matter to the attention of the Commission. Should a Member State have brought a similar
-5-
matter to the attention of the Commission, the Commission shall likewise bring the matter to the
attention of Iceland and Norway.
2.	The Commission, Iceland and Norway may approach such entity or request a meeting of
the Joint Committee established under Article 18 of the EU-US Air Transport Agreement.
3.	The Commission, Iceland and Norway shall inform each other immediately when they are
contacted by the United States of America under Article 14(3) of the EU-US Air Transport
Agreement.
ARTICLE 7
Termination
1.	A Party may, at any time, give notice in writing through diplomatic channels to the other
Parties of its decision to terminate this Ancillary Agreement or to end its provisional application.
This Ancillary Agreement shall terminate or shall cease to be provisionally applied at
midnight GMT six months following the date of the written notification of termination or of
cessation of provisional application, unless the notice is withdrawn by agreement of the Parties
before the end of this period.
2.	Notwithstanding any other provision of this Article, if the Agreement is terminated or its
provisional application is ended, this Ancillary Agreement shall simultaneously terminate or cease
to be provisionally applied.
ARTICLE 8
Provisional application
Pending entry into force pursuant to Article 9, the Parties agree to apply this Ancillary Agreement
provisionally in accordance with the national laws of the Parties írom the later of the date of the
signature of this Ancillary Agreement or of the date of provisional application specified in
Article 5 of the Agreement.
ARTICLE 9
Entry into force
This Ancillary Agreement shall enter into force either (a) one month after the date of the latest note
in exchange of diplomatic notes between the Parties confirming that all necessary procedures for
entry into force of this Ancillary Agreement have been completed, or (b) on the date of
entry into force or provisional application of the Agreement, whichever is the later.
IN WITNESS WHEREOF, the undersigned, duly authorized to that effect, have signed this
Ancillary Agreement.
DONÉ at Brussels , in triplicate in the English language, this 17 day of December, 2009.
FOR THE KINGDOM OF BELGIUM
FOR THE REPUBLIC OF BULGARLA
FOR THE CZECH REPUBLIC
-6-
FOR THE KINGDOM OF DENMARK
FOR THE FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
FOR THE REPUBLIC OF ESTONIA
FOR IRELAND
FOR THE HELLENIC REPUBLIC
FOR THE KINGDOM OF SPAIN
FOR THE FRENCH REPUBLIC
FOR THE ITALIAN REPUBLIC
FOR THE REPUBLIC OF CYPRUS
FOR THE REPUBLIC OF LATVIA
FOR THE REPUBLIC OF LITHUANIA
FOR THE GRAND DUCHY OF LUXEMBOURG
FOR THE REPUBLIC OF HUNGARY
FOR MALTA
FOR THE KINGDOM OF THE NETHERLAND S
FOR THE REPUBLIC OF AUSTRIA
FOR THE REPUBLIC OF POLAND
FOR THE PORTUGUESE REPUBLIC
FOR ROMANIA
FOR THE REPUBLIC OF SLOVENIA
FOR THE SLOVAK REPUBLIC
FOR THE REPUBLIC OF FINLAND
FOR THE KINGDOM OF SWEDEN
FOR THE UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND
FOR THE EUROPEAN COMMUNITY
FOR ICELAND
FOR THE KINGDOM OF NORWAY”
„KIEGÉSZÍTŐ MEGÁLLAPODÁS
EGYRÉSZRŐL AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉG ÉS TAGÁLLAMAI,
MÁSRÉSZRŐL IZLAND ÉS
HARMADRÉSZRŐL A NORVÉG KIRÁLYSÁG KÖZÖTT
AZ EGYRÉSZRŐL AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉG ÉS TAGÁLLAMAI,
MÁSRÉSZRŐL AZ AMERIKAI EGYESÜLT ÁLLAMOK,
HARMADRÉSZRŐL IZLAND ÉS
NEGYEDRÉSZRŐL A NORVÉG KIRÁLYSÁG
KÖZÖTT LÉTREJÖTT LÉGIKÖZLEKEDÉSI MEGÁLLAPODÁS
ALKALMAZÁSÁRÓL
A BELGA KIRÁLYSÁG,
A BOLGÁR KÖZTÁRSASÁG,
A CSEH KÖZTÁRSASÁG,
A DÁN KIRÁLYSÁG,
A NÉMETORSZÁGI SZÖVETSÉGI KÖZTÁRSASÁG,
AZ ÉSZT KÖZTÁRSASÁG,
ÍRORSZÁG,
A GÖRÖG KÖZTÁRSASÁG,
-7-
A SPANYOL KIRÁLYSÁG,
A FRANCIA KÖZTÁRSASÁG,
AZ OLASZ KÖZTÁRSASÁG,
A CIPRUSI KÖZTÁRSASÁG,
A LETT KÖZTÁRSASÁG,
A LITVÁN KÖZTÁRSASÁG,
A LUXEMBURGI NAGYHERCEGSÉG,
A MAGYAR KÖZTÁRSASÁG,
MÁLTA,
A HOLLAND KIRÁLYSÁG,
AZ OSZTRÁK KÖZTÁRSASÁG,
A LENGYEL KÖZTÁRSASÁG,
A PORTUGÁL KÖZTÁRSASÁG,
ROMÁNIA,
A SZLOVÉN KÖZTÁRSASÁG,
A SZLOVÁK KÖZTÁRSASÁG,
A FINN KÖZTÁRSASÁG,
A SVÉD KIRÁLYSÁG,
NAGY-BRITANNIA ÉS ÉSZAK-ÍRORSZÁG EGYESÜLT KIRÁLYSÁGA,
az Európai Közösséget létrehozó szerződés szerződő feleiként és az Európai Unió tagállamaiként
(a továbbiakban: a tagállamok), és
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉG,
egyrészről;
IZLAND,
másrészről; és
A NORVÉG KIRÁLYSÁG (a továbbiakban: Norvégia)
harmadrészről;
TUDOMÁSUL VÉVE, hogy a tárgyalások megkezdésére való felhatalmazásáról szóló tanácsi
határozatnak megfelelően az Európai Bizottság a Közösség és tagállamai nevében tárgyalásokat
folytatott az Amerikai Egyesült Államokkal egy légiközlekedési megállapodásról,
TUDOMÁSUL VÉVE, hogy a Közösség és tagállamai és az Amerikai Egyesült Államok közötti
légiközlekedési megállapodást (a továbbiakban: EU-USA légiközlekedési megállapodás) 2007.
március 2-án parafálták, aláírására 2007. április 25-én Brüsszelben és 2007. április 30-án
Washingtonban került sor, ideiglenes alkalmazása 2008. március 30-án kezdődött meg,
TUDOMÁSUL VÉVE, hogy Izland és Norvégia, mint az Európai Gazdasági Térségről szóló
megállapodás útján az európai légiközlekedési piac teljes jogú tagjai, csatlakoztak az EU-USA
légiközlekedési megállapodáshoz az azonos időpontban kelt, az egyrészről az Európai Közösség és
tagállamai, másrészről az Amerikai Egyesült Államok, harmadrészről Izland és negyedrészről a
Norvég Királyság közötti megállapodás (a továbbiakban: a megállapodás) útján, amely magába
foglalja az EU-USA légiközlekedési megállapodást,
FELISMERVE, hogy az EU-USA légiközlekedési megállapodás 21. cikkének (3) bekezdése
szerinti, jogok szükség szerinti felfüggesztésére vonatkozó határozat meghozatala tekintetében
eljárási szabályokat szükséges megállapítani,
-8-
FELISMERVE, hogy szükséges továbbá eljárási szabályokat megállapítani Izlandnak és
Norvégiának az EU-USA légiközlekedési megállapodás 18. cikke szerint létrehozott vegyes
bizottságban, és az EU-USA légiközlekedési megállapodás 19. cikkében meghatározott
választottbírósági eljárásban való részvétele tekintetében. Ezen eljárási szabályok hivatottak
biztosítani a vegyes bizottsági ülések előtt a szükséges együttműködést, információáramlást és
konzultációt, valamint az EU-USA légiközlekedési megállapodás - többek között a biztonságra, a
védelemre, a forgalmi jogok megadására és visszavonására, valamint kormányzati támogatásokra
vonatkozó - egyes rendelkezéseinek végrehajtása tekintetében,
A KÖVETKEZŐKBEN ÁLLAPODTAK MEG:
1.	CIKK
Értesítés
Amennyiben a Közösség és tagállamai a megállapodás annak 3. cikkével összhangban történő
megszüntetéséről vagy a megállapodás ideiglenes alkalmazásának megszüntetéséről, illetve az
ilyen értelmű értesítés visszavonásáról határoz, a Bizottság az Amerikai Egyesült Államoknak
címzett jegyzék diplomáciai úton történő elküldését megelőzően haladéktalanul tájékoztatja erről
Izlandot és Norvégiát. Izland és/vagy Norvégia ugyanígy haladéktalanul értesíti a Bizottságot
valamennyi ilyen jellegű határozatáról.
2.	CIKK
A tárgyalások második fordulója és a forgalmi jogok felfüggesztése
1.	Az Európai Közösség és tagállamai nevében a Bizottság folytatja le az EU-USA légiközlekedési
megállapodás 21. cikkének (1) bekezdésében említett tárgyalások második fordulóját. Annak
érdekében, hogy Izland és Norvégia a felülvizsgált EU-USA légiközlekedési megállapodás
vonatkozásában a tárgyalások második fordulója után is megőrizze csatlakozott státuszát, Izland és
Norvégia megfigyelőként részt vesz a tárgyalásokon, és e célból őket a Közösség tagállamaival
azonos módon be kell vonni az Európai Közösség és tagállamai által folytatott előkészítő
munkába.
2.	Amennyiben az EU-USA légiközlekedési megállapodás 21. cikkének (3) bekezdésében előírt
felülvizsgálat kezdetétől számított tizenkét hónapon belül nem születik második fordulós
megállapodás, Izland és Norvégia a Közösség bármely más tagállamával azonos módon a
rákövetkező tizenöt napon belül értesítheti a Bizottságot arról, hogy a területén mely forgalmi
jogokat kívánja felfüggeszteni. Ezek a forgalmi jogok nem foglalhatják magukban az EU-USA
légiközlekedési megállapodás 1. mellékletében említett megállapodásokban meghatározott
jogokat.
3.	A tagállamoktól, Izlandtól és/vagy Norvégiától kapott értesítések alapján a Bizottság elkészíti a
felfüggesztendő forgalmi jogok listáját, és azt továbbítja a Tanács részére. A Tanács elnöke - az
EU-USA légiközlekedési megállapodás 21. cikke (3) bekezdésének megfelelően - ezt követően a
Közösség és a tagállamok, valamint Izland és Norvégia nevében értesíti az Amerikai Egyesült
Államokat a listában foglalt forgalmi jogok felfüggesztéséről. Az érintett tagállamok, valamint
Izland és/vagy Norvégia megteszik a szükséges intézkedéseket e jogoknak a Nemzetközi
Légifuvarozási Szövetség (IÁT A) azon forgalmi idényének első napjától kezdődő
felfüggesztésére, amely forgalmi idény a felfüggesztésről küldött értesítés időpontjától számított
legalább tizenkét hónap elteltével kezdődik.
4.	E cikk (3) bekezdésétől eltérve a Tanács - a Bizottság javaslatára - egyhangúlag határozhat úgy,
hogy nem küld a felfüggesztésről szóló értesítést, vagy azt a későbbiekben visszavonhatja.
3.	CIKK
Vegyes bizottság
1.	Az EU-USA légiközlekedési megállapodás 18. cikkének megfelelően létrehozott vegyes
bizottságban a Közösség, tagállamai, valamint Izland és Norvégia képviseletét a Bizottság, a
tagállamok, valamint Izland és Norvégia képviselői látják el.
2.	A Közösség, a tagállamok, valamint Izland és Norvégia álláspontját a vegyes bizottságban a
Bizottság képviseli az Európai Unión belül kizárólag a tagállamok hatáskörébe tartozó területek
kivételével, amely esetben az álláspontot az esettől függően a Tanács elnöksége vagy a Bizottság,
Izland és Norvégia képviseli.
3.	Az EU-USA légiközlekedési megállapodás 14. vagy 20. cikkének hatálya alá tartozó kérdések
vagy joghatással bíró határozat elfogadását nem igénylő kérdések tekintetében a vegyes
bizottságban az Izland és Norvégia által képviselendő álláspontot Izland és Norvégia fogadja el a
Bizottsággal egyetértésben.
4.	Az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásba foglalt rendeletek és irányelvek hatálya
alá tartozó kérdések tekintetében meghozandó egyéb vegyes bizottsági határozatok esetében a
Közösség, annak tagállamai, valamint Izland és Norvégia által képviselendő álláspontot a
Bizottság fogadja el Izlanddal és Norvégiával egyetértésben.
5.	Az Európai Gazdasági Térségről szóló megállapodásba foglalt rendeletek és irányelvek hatálya
alá nem tartozó kérdések tekintetében meghozandó egyéb vegyes bizottsági határozatok esetében
az Izland és Norvégia által képviselendő álláspontot Izland és Norvégia fogadja el a Bizottsággal
egyetértésben.
6.	A Bizottság megteszi a megfelelő intézkedéseket annak biztosítására, hogy a tagállamokkal
folytatott koordinációs, konzultációs és határozat-előkészítő üléseken Izland és Norvégia
korlátozás nélkül részt vehessen, illetve hozzáféljen a vegyes bizottsági üléseket előkészítő
információkhoz.
4.	CIKK
Választottbírósági eljárás
1.	Az EU-USA légiközlekedési megállapodás 19. cikke szerinti választottbírósági eljárások során a
Közösséget, annak tagállamait, Izlandot és Norvégiát a Bizottság képviseli.
2.	A Bizottság adott esetben megteszi a szükséges intézkedéseket annak biztosítására, hogy Izland
és Norvégia részt vehessen a választottbírósági eljárások előkészítésében és koordinálásában.
3.	Amennyiben a Tanács az EU-USA légiközlekedési megállapodás 19. cikkének (7) bekezdése
alapján az előnyök felfüggesztéséről szóló határozatot fogad el, akkor arról értesíteni kell Izlandot
- 10-
és Norvégiát is. Izlandnak és/vagy Norvégiának ugyanígy értesíteni kell a Bizottságot valamennyi
ilyen jellegű határozatáról.
4.	Az Európai Unión belül a Közösség hatáskörébe tartozó kérdések tekintetében az EU-USA
légiközlekedési megállapodás 19. cikke alapján hozandó egyéb megfelelő intézkedésekről a
Bizottság határoz, a Tanács által kijelölt tagállami képviselőkből álló különbizottság, valamint
Izland és Norvégia segítségével.
5.	CIKK
Információcsere
1.	Izland és Norvégia haladéktalanul értesíti a Bizottságot az általa az EU-USA légiközlekedési
megállapodás 4. vagy 5. cikke értelmében hozott, az Amerikai Egyesült Államok valamely
légitársasága általi engedélykérelem megtagadására, a részére adott engedély visszavonására,
felfüggesztésére vagy korlátozására vonatkozó határozatról. A Bizottság hasonlóképpen
haladéktalanul értesíti Izlandot és Norvégiát a tagállamok által hozott valamennyi ilyen jellegű
határozatról.
2.	Izland és Norvégia haladéktalanul értesíti a Bizottságot az EU-USA légiközlekedési
megállapodás 8. cikke értelmében kibocsátott vagy kapott bármely megkeresés vagy értesítés
esetében. A Bizottság hasonlóképpen haladéktalanul értesíti Izlandot és Norvégiát a tagállamok
által kibocsátott vagy kapott bármely megkeresés vagy értesítés esetében.
3.	Izland és Norvégia haladéktalanul értesíti a Bizottságot az EU-USA légiközlekedési
megállapodás 9. cikke értelmében kibocsátott vagy kapott bármely megkeresés vagy értesítés
esetében. A Bizottság hasonlóképpen haladéktalanul értesíti Izlandot és Norvégiát a tagállamok
által kibocsátott vagy kapott bármely megkeresés vagy értesítés esetében.
6.	CIKK
Állami szubvenciók és támogatás
1.	Amennyiben Izland vagy Norvégia úgy véli, hogy az Amerikai Egyesült Államok területén lévő
kormányzati szerv által mérlegelt vagy nyújtott szubvenció vagy támogatás az EU-USA
légiközlekedési megállapodás 14. cikkének (2) bekezdésében említettek szerint hátrányosan fogja
befolyásolni a versenyt, értesíti erről a Bizottságot. Amennyiben egy tagállam hasonló ügyről
értesíti a Bizottságot, a Bizottság hasonlóképpen értesíti erről Izlandot és Norvégiát.
2.	A Bizottság, Izland és Norvégia felveheti a kapcsolatot az ilyen szervekkel vagy kérheti az EU-
USA légiközlekedési megállapodás 18. cikke szerint létrehozott vegyes bizottság ülésének
összehívását.
3.	A Bizottság, Izland és Norvégia haladéktalanul értesítik egymást az Amerikai Egyesült Államok
általi - az EU-USA légiközlekedési megállapodás 14. cikkének (3) bekezdése szerinti -
megkeresésről.
7. CIKK
Megszűnés
1.	Bármely Fél, bármely időpontban diplomáciai úton írásban értesítheti a többi Felet azon
döntéséről, hogy a kiegészítő megállapodást felmondja vagy annak ideiglenes alkalmazását
befejezi. Ez a kiegészítő megállapodás megszűnik vagy annak ideiglenes alkalmazása megszűnik
az erről küldött írásbeli értesítés időpontját követően hat hónappal, greenwichi középidő szerint
éjfélkor, amennyiben ezen időszak lejárta előtt a Felek egyetértésével az értesítést nem vonják
vissza.
2.	E cikk bármely más rendelkezése ellenére, a megállapodás megszűnésével vagy ideiglenes
alkalmazásának befejeződésével egyidejűleg ez a kiegészítő megállapodás is megszűnik vagy
ideiglenes alkalmazása véget ér.
8.	CIKK
Ideiglenes alkalmazás
A 9. cikk szerinti hatálybalépésig a Felek megállapodnak, hogy a Felek nemzeti jogszabályaival
összhangban a kiegészítő megállapodást a következők közül a későbbi időponttól ideiglenesen
alkalmazzák: az e kiegészítő megállapodás aláírásának időpontja vagy a megállapodás 5. cikkében
meghatározott ideiglenes alkalmazás kezdetének időpontja.
9.	CIKK
Hatálybalépés
Ez a kiegészítő megállapodás vagy a) a Felek közötti diplomáciai jegyzékváltás során megküldött
azon legutolsó értesítés keltét követő egy hónappal lép hatályba, amely megerősíti, hogy a
kiegészítő megállapodás hatálybalépéséhez szükséges valamennyi eljárás befejeződött vagy b) a
megállapodás hatálybalépésének vagy ideiglenes alkalmazásának időpontjában, attól függően,
hogy melyik időpont a későbbi.
FENTIEK HITELÉÜL, az alulírott, erre kellően feljogosított meghatalmazottak e kiegészítő
megállapodást kézjegyükkel látták el.
KELT Brüsszelben, a 2009. év december havának 17. napján három eredeti, angol nyelvű
példányban.
A BELGA KIRÁLYSÁG RÉSZÉRŐL,
A BOLGÁR KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A CSEH KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A DÁN KIRÁLYSÁG RÉSZÉRŐL,
A NÉMETORSZÁGI SZÖVETSÉGI KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
AZ ÉSZT KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
ÍRORSZÁG RÉSZÉRŐL,
A GÖRÖG KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A SPANYOL KIRÁLYSÁG RÉSZÉRŐL,
A FRANCIA KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
AZ OLASZ KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
- 12-
A CIPRUSI KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A LETT KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A LITVÁN KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A LUXEMBURGI NAGYHERCEGSÉG RÉSZÉRŐL,
A MAGYAR KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
MÁLTA RÉSZÉRŐL,
A HOLLAND KIRÁLYSÁG RÉSZÉRŐL,
AZ OSZTRÁK KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A LENGYEL KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A PORTUGÁL KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
ROMÁNIA RÉSZÉRŐL,
A SZLOVÉN KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A SZLOVÁK KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A FINN KÖZTÁRSASÁG RÉSZÉRŐL,
A SVÉD KIRÁLYSÁG RÉSZÉRŐL,
NAGY-BRITANNIA ÉS ÉSZAK-ÍRORSZÁG EGYESÜLT KIRÁLYSÁGA RÉSZÉRŐL,
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉG RÉSZÉRŐL,
IZLAND RÉSZÉRŐL,
A NORVÉG KIRÁLYSÁG RÉSZÉRŐL.”
4-§
Az Országgyűlés jóváhagyja a Kiegészítő Megállapodásnak az 8. cikkében meghatározott
időponttól kezdődően történő ideiglenes alkalmazását.
5-§
(1)	Ez a törvény - a (2) bekezdésben meghatározott kivétellel - a kihirdetését követő napon lép
hatályba.
(2)	E törvény 2. §-a és 3. §-a a Kiegészítő Megállapodás 8. cikkében meghatározott időpontban lép
hatályba.
(3)	E törvény 4. §-a a Kiegészítő Megállapodás 9. cikkében meghatározott időpontban hatályát
veszti.
(4)	A Kiegészítő Megállapodás hatálybalépésének naptári napját, valamint a (2)—(3) bekezdésében
meghatározott időpont naptári napját a külpolitikáért felelős miniszter azok ismertté válását
követően a Magyar Közlönyben haladéktalanul közzétett egyedi határozatával állapítja meg.
(5)	E törvény végrehajtásához szükséges intézkedésekről a közlekedésért felelős miniszter
gondoskodik.
INDOKOLÁS
ÁLTALÁNOS INDOKOLÁS
Jelen törvényjavaslat célja az egyrészről az Amerikai Egyesült Államok, másrészről az Európai
Közösség és tagállamai, harmadrészről Izland és negyedrészről a Norvég Királyság közötti
légiközlekedési megállapodás alkalmazásáról szóló, egyrészről az Európai Közösség és tagállamai,
másrészről Izland és harmadrészről a Norvég Királyság közötti kiegészítő megállapodás (a
továbbiakban: Kiegészítő Megállapodás) kihirdetése.
Az egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről az Amerikai Egyesült Államok
közötti légiközlekedési megállapodás (a továbbiakban: EK-USA légiközlekedési megállapodás),
amelyet hazánkban az egyrészről az Európai Közösség és tagállamai, másrészről az Amerikai
Egyesült Államok közötti légiközlekedési megállapodás kihirdetéséről szóló 2007. évi XLII.
törvénnyel hirdettük ki, 2008. március 30-ától ideiglenesen alkalmazandó. Norvégia és Izland
2007-ben nyújtotta be kérelmét az EK-USA légiközlekedési megállapodáshoz való csatlakozás
tekintetében, amelyre figyelemmel a vegyesbizottság 2009. február 26-án tette közzé e két állam
csatlakozására vonatkozó javaslatát (légiközlekedési megállapodás egyrészről az Amerikai
Egyesült Államok, másrészről az Európai Közösség és tagállamai, harmadrészről Izland és
negyedrészről a Norvég Királyság között).
A háromoldalú Kiegészítő Megállapodás az Európai Közösség és tagállamai, másrészről Izland és
harmadrészről a Norvég Királyság egymás közötti kapcsolatát szabályozza, biztosítva, hogy az
EK-USA légiközlekedési megállapodás bilaterális jellege megmaradjon. Erre figyelemmel
Norvégia és Izland vegyesbizottsági képviseletét az Európai Bizottság látja el minden olyan terület
vonatkozásában, amely nem tartozik a tagállamok kizárólagos hatáskörébe. A Kiegészítő
Megállapodás meghatározza az információcserével, a második szakaszban folytatandó
tárgyalásokban való részvétellel és a választottbírósági eljárásban való képviselettel kapcsolatos
szabályokat is.
A Kiegészítő Megállapodás szövegét a tagállamok - a Megállapodással egy időben - a
Közlekedési, Távközlési és Energetikai Tanács 2009. október 9-ei ülésén politikai
elkötelezettségük kinyilvánításaként előzetesen jóváhagyták és majd azt a Közlekedési, Távközlési
és Energetikai Tanács 2009. december 17-ei ülésén, szintén a Megállapodással együtt írták alá.
A Kiegészítő Megállapodás törvényhozási tárgykört érint, ezért kiemelt fontosságú nemzetközi
szerződésnek minősül. A Kiegészítő Megállapodás ideiglenes alkalmazására a nemzetközi
szerződésekkel kapcsolatos eljárásról szóló 2005. évi L. törvény 11. §-ának (1) bekezdése alapján
akkor kerülhet sor, ha a szerződés kötelező hatályának elismerésére felhatalmazást adó szerv a
szerződés ideiglenes alkalmazását a kihirdető jogszabályban jóváhagyja.
RÉSZLETES INDOKOLÁS
Az 1. §-hoz
Felhatalmazás kérése az Országgyűléstől az egyrészről az Amerikai Egyesült Államok, másrészről
az Európai Közösség és tagállamai, harmadrészről Izland és negyedrészről a Norvég Királyság
közötti légiközlekedési megállapodás alkalmazásáról szóló, egyrészről az Európai Közösség és
tagállamai, másrészről Izland és harmadrészről a Norvég Királyság közötti kiegészítő
megállapodás kötelező hatályának elismerésére.
A 2. §-hoz
A paragrafus a Kiegészítő Megállapodás kihirdetéséről rendelkezik.
A 3. §-hoz
A paragrafus a Kiegészítő Megállapodás hiteles angol és magyar nyelvű szövegét tartalmazza.
1.	cikkhez: A cikk a Megállapodás megszűnésére, ideiglenes alkalmazásának felfüggesztésére
vonatkozó rendelkezései Izlandra és Norvégiára történő alkalmazásának szabályait tartalmazza.
2.	cikkhez: A cikk Izlandnak és Norvégiának az Európai Közösség és az Egyesült Államok közötti
tárgyalások második fordulójában való részvételről rendelkezik.
3.	cikkhez: A cikk Izlandnak és Norvégiának a vegyes bizottságban történő részvételére vonatkozó
szabályokat tartalmazza.
4.	cikkhez: A cikk Izland és Norvégia választottbírósági eljárásban való részvételére vonatkozó
szabályokat tartalmazza.
5.	cikkhez: A cikk az engedélyezési eljárás, légiközlekedés-biztonság és légiközlekedés-védelem
tekintetében hozott határozatok tekintetében szükséges információcsere szabályait tartalmazza.
6.	cikkhez: A cikk állami támogatásra vonatkozó szabályokat tartalmaz.
7.	cikkhez: A cikk a Kiegészítő Megállapodás megszűnésére vonatkozó szabályokat részletezi.
8.	cikkhez: A cikk a Kiegészítő Megállapodás ideiglenes alkalmazására vonatkozó rendelkezéseket
tartalmazza. A Kiegészítő Megállapodást a felek a következő két időpont közül a későbbi
időponttól kezdődően ideiglenesen alkalmazzák:
-	a Kiegészítő Megállapodás aláírásának időpontjától, vagy
-	a Megállapodás 5. cikkében meghatározott időponttól.
9.	cikkhez: A cikk a Kiegészítő Megállapodás hatályba lépésére vonatkozó rendelkezéseket
tartalmazza. A Kiegészítő Megállapodás a következő két időpont közül a későbbi időpontban lép
hatályba:
-	egy hónappal azt követően, hogy a felek legutolsó, arról szóló diplomáciai jegyzéket is
eljuttatták egymásnak, hogy a hatálybalépéshez szükséges belső eljárásokat lezárták, vagy
-	a Megállapodás hatályba lépésének, vagy ideiglenes alkalmazásának időpontjától.
A 4. §-hoz
A paragrafus a Kiegészítő Megállapodás ideiglenes alkalmazásának jóváhagyását kéri az
Országgyűléstől. A hazai eljárási rendnek megfelelően rendelkezni kell a Kiegészítő Megállapodás
hatálybalépéséig annak ideiglenes alkalmazásáról.
Az 5. §-hoz
A paragrafus a törvény hatálybalépésével összefüggő és végrehajtásához szükséges
rendelkezéseket tartalmazza.
- 15 -