﻿adjáj,
*t«

Eí
ke
Szabálytartás
Az első rendőrségi jelentések szerint alig-alig szegték meg az autósok a kresz új szabályait. Holott a a bírságolástól nem kell tartaniuk, türelmi időt kaptak. Levonható-e bármiféle következtetés a fokozott ellenőrzés tapasztalataiból? Például az, hogy a március elsején életbe lépett kresz megnyerte a gépkocsivezetők tetszését. Legszívesebben eddig is eszerint közlekedtek volna. Azok, akik a korábban előírt hatvan kilométeres sebességhatárt rendre túllépték lakott területen? Vagy azok, akik még ideológiát is gyártottak a biztonsági öv mellőzéséhez, mondván, menekülési lehetőségüktől fosztja meg őket? Netán azok, akik szürkületben semmi pénzért nem kapcsolták be a lámpát, hiszen láttak ők anélkül is? Ha ilyen változást idézne elő a módosítás, akkor csodát tettek kimunkálói.
Esetleg az elmúlt hetek sajtóközleményei hatottak jótékonyan? Jószerivel minden lap részletesen beszámolt róla, hogy milyen sokan haltak meg a közlekedésben. Hány gyalogos, hány gyerek, hány életerős felnőtt. Az adatok riasztóak, de eddig sem titkolta őket senki. És eleddig kevéssé fékezték a szabálytalankodókat. Azaz bármennyire is szívesen örvendezne az ember, félő, hogy az első napok rendtisztelete múlékony. Nem mellékesen a rendőrségi jelentések azt is megemlítik, hogy volt miért bírságolniuk. A Zala megyei összegzésben áll példának okáért, hogy a gépkocsi-vezetők egyharmada még az első biztonsági övét sem használja, hogy kilencen a vasúti fénysorompó >iro5 jelzésekor hajtottak át, hogy a ;étnapos ellenőrzés során csaknem 120 szabálysértési feljelentést tettek és így továDb. Hát akkor mi változott, változott-e egyáltalán a közlekedők magatartása?
Fegyelmezett alkalmazkodás az újhoz és a régi, rossz gyakorlat folytatása egyidejűleg... Lehetséges volna? Úgy tetszik, igen. A rendőrök látványos jelenléte a módosításra figyelmeztetett, de nem változtatott a beidegződéseken. Továbbra is részt vesznek a közlekedésben műszakilag alkalmatlan járművek. Továbbra is hiányos autós kultúránk (a gyalogos nemkülönben). S ami talán a legsértőbb - bár másról bárki elfogadja -, a motorizáció elterjedését nem követte még a vezetni tudás. Talán az új képzési rendszer javít a helyzeten. Talán. Mert kell-e külön oktatni, hogy a közlekedés kollektív műfaj. Hányán veszik figyelembe például azt, hogy milyen az autóparkunk? Hogy mire képes a többéves keleti márka fékezéskor, gyorsításkor, hogy melyik elé lehet előzés után bevágni, s melyik elé nem, mert veszélybe sodorja a blokkolás. S még nem is említettük, hogy nem mindegyik autósnak optimális a reflexe, a helyzetfelismerése.
Az új kresz jó esetben arra azért mégiscsak elegendő, hogy bevezetésének indokait ki-ki átgondolja. Hogy elhiggye, „nem árt", ha a másik autós is észreveszi az úton. Hogy a nemzetközi statisztikák netán igazat mondanak -a biztonsági öv valóban növeli a biztonságot. Más szóval, hogy a szabályok nem feltétlenül arra valók, hogy megszegjék őket. A közlekedésben sem. Lehet, hogy ennek belátásához az embernek le kell győznie magában az eredendő ellenkezést a paragrafusokkal, a szabadságát így-úgy korlátozó rendeletekkel szemben. Túl messzire vezetne, hogy miért fejlődött ki bennünk az ellenkezés, a gyerekkortól elkísérő dac. Sorolhatunk ostoba törvényeket, értelmetlen tiltásokat, de hát a józan ész arra való, hogy megkülönböztessük egymástól az ártalmast, a feleslegest és a hasznost. Hogy felismerjük, vannak szabályok, melyek korlátozásokkal védenek.
Maros Dénes
Clinton köszönti a balkáni orosz közreműködést
Washington összehívatta
a Biztonsági Tanácsot
(Tudósítónktól)
WASHINGTON - Lapzártánk idején volt esedékes a Biztonsági Tanács konzultációja a kialakult boszniai helyzetről. S bár a muzulmánok is a BT-hez fordultak a légisegélyezést fenyegető szerb előnyomulás miatt, a zárt ajtók miatti ülést hivatalosan amerikai kérésre hívták össze.
Mindenkit megzavartak előrenyomulásukkal, Cerska elfoglalásával, s a hírek szerint ötszáz, az amerikai légisegélyre váró muzulmán meggyilkolásával a boszniai szer-bek. Clinton keddi lapzártánk idején fogadta Wörner NATO-főtitkárt, aki azt követően különböző nyilatkozataiban kifejtette, hogy az atlanti szövetség készen áll a balkáni békebiztosításra, ám csakis ENSZ-kérés alapján. Brüsszeli hírek szerint a katonai szervezet küldöttei már el is indultak New Yorkba, az ENSZ székhelyére, ahol szerdai lapzártánk utánra várták megbeszéléseik megkezdését.
(Folytatás a 3. oldalon)
Kohl és Jelcin villámtalálkozója Bonn reformokat sürget
(Tudósítónktól)
MOSZKVA - Bonn érdekelt abban, hogy Oroszországban folytatódjék a demokráciára és a gazdaság liberalizálására irányuló politika -jelentette ki Helmut Kohl szerdán a Borisz Jelcinnel történt egyórás megbeszélése után. A német kancellár Dél-Koreából hazafelé tartván tett rövid kitérőt az orosz fővárosban, hogy a vnukovói reptérhez közel eső kormányrezidencián találkozzék az orosz elnökkel, aki - mint Kohl sajtóértekezletén elmondta - tájékoztatta őt az orosz-országi belpolitikai helyzetről a népi küldöttek közelgő kongresz-szusa előtt.
Kohl vendéglátóját is biztosította arról, hogy Bonn számára nagyon fontos az oroszországi reformok továbbvitele. A kancellár közölte a tudósítókkal, hogy nem vitatta meg Jelcinnel a közvetlen elnöki irányítás bevezetésének a lehetőségét a kongresszus számára kedvezőtlen kimenetele esetén.
(Folytatás a 3. oldalon)
Szerb gránátesóben
Muzulmánok ezrei menekülnek a kelet-boszniai Cerskából
Területrendezési eszmecsere Vranitzky elnökletével
Mielőbb készüljön el a Budapest-Bécs sztráda
ÚJVIDÉK - Cerskánál újabb etnikai tisztogatás zajlik, számoltak be független források. Miközben New Yorkban tárgyalnak a boszniai szerb vezetővel, Kelet-Bosznia ismét lángokban áll, több helyen a muzulmánok ezrei menekülnek a szerb gránátok és támadások elől. Gyalog indultak útnak ebben a kemény télben az éhségtől elcsigázott emberek. A szerb erők nem teszik lehetővé a sebesültek, betegek kimentését sem Cerskából, sem máshonnan. A boszniai frontok közül ebben a térségben folynak egyébként a legvéresebb harcok. Az a cél, hogy felszámolják az összes muzulmán enklávét éppen azokon a területeken, ahova most az amerikaiak a segélyt szórják. A szerbek továbbra
/\ szombati.
32 oldalas Maiivar iVrmzrtböl
Miért hiányos Dubcek emlékirata?
Ceausescu egész szereplése kimaradt Alexander Dubcek emlékirataiból. így az első fejezet nélkülözni kénytelen ; román vezér háromnapos lelkesítő megnyugtatásait.
radikalizálódásra volna szükség
Surján László a KDNP jövőjéről, a koalíciós egyesülésről és a választási esélyekről.
Van-e esélye a népi
politizálásnak?
„Ila valaki ma a nemzeti sorskérdéseket feszegeti, vagy a népnemzet kifejezést használja, hamar rásütik, hogy nacionalista” — mondotta Szűrös Mátyás a kisújszállási tanácskozáson. (Beszédét - interjúval kiegészítve - teljes terjedelmében közöljük.)
is azt állítják, hogy nem találtak segélyt, független források ezzel szemben azt jelentették, hogy bőven jutott nekik belőle. Karadzsics boszniai szerb vezető közben azt követelte, hogy szüntessék be a humanitárius légi deszantot. Figyelmeztetett, hogy a rosszul szervezett emberbaráti művelet csak kiszélesítheti a konfliktust. A kelet-boszniai eseményekről nem tett említést.
Még mindig nem kerültek meg a Belgrád-Bari vonalon közlekedő vonatról elrabolt muzulmánok. Kiderült az is, hogy a rendőrség tétlenül nézte, amikor a terepruhás fegyveresek igazoltatják, majd teherautókon elszállítják a szerencsétleneket.
(Folytatás a 3. oldalon)
BÉCS - A Budapest-Bécs autópálya mielőbbi megépítésének szükségessége, a gyorsabb vasúti összeköttetés megteremtése és közös, környezetbarát vasúti és vízi szállítási lehetőségek kifejlesztése fogalmazódott meg elsőrendű célként az öt év óta először ülésező Magyar-Osztrák Területrendezési és Tervezési Bizottság szerdai bécsi ülésén. A tanácskozáson Vranitzky szövetségi kancellár elnökölt, a magyar tárgyaló küldöttséget Gyurkó János környezetvédelmi és területfejlesztési miniszter vezette.
Az elmúlt öt év tapasztalatai között a legnagyobb figyelmet érdemlő eredményeként említették a résztvevők záró sajtótájékoztatójukon, hogy a politika változásai, így például a kelet-európai rendszerváltás nehéz-
A dunai uszályzár után
Harmincmilliós a Mahart-kár
(Munkatársunktól)
Hozzávetőleg 30 millió forint kár érte a Mahartot az egy héten át tartó jugoszláviai hajósblokád miatt - jelentette ki kérdésünkre tegnap Koszo-nics László, a részvénytársaság folyamhajózási főosztályának vezetője.
Mint ismeretes, február 23-án, azaz a múlt hét keddjén az olajszállító konvojok átzsilipelésének román megtagadása miatt, tiltakozásuk jeléül zárták el a Duna egy szakaszát a jugoszláv hajósok. A románok az ENSZ-embargóra hivatkozva tagadták meg
az átzsilipelést, a jugoszlávok azonban azt az álláspontot képviselték, hogy a belvízi forgalomban korlátozták hajóik közlekedését, mivel két jugoszláv kikötő között, a Romániával közös határfolyószakaszon akarták közlekedtetni azokat. Kedd estére a jugoszláv hajósok megszüntették a vaskapui blokádot, s ezzel lehetővé vált, hogy az egyhetes kényszerpihenőre ítélt hajók folytassák útjukat, bár a hírek szerint a jugoszlávok továbbra sem használhatják a Duna ezen szakaszát.
(Folytatás a 9. oldalon)
Az információs rendszer még az idén működni fog
Csökkent a biztosítók vesztesége
(Munkatársunktól)
Hiába van 13 biztosítótársaság Magyarországon, szaporodásuk üteménél jóval lassúbb a centralizáció felbomlása. A piacon a két főszereplő a Általános Biztosító (a korábbi Állami Biztosító) és a Hungária Biztosító; két éve a piac 87, tavaly pedig 77 százalékát tartották a kezükben. A duopólium felbomlása sok pénzbe kerül, amit felerészben az államnak, felerészben a biztosítótársaságoknak és a biztosítottaknak kell fedezniük - mutatott rá dr. Asztalos László, az Állami Biztosításfel-
ügyelet elnöke tegnapi értékelő sajtótájékoztatóján.
Az elnök kifejtette: a biztosítási porondon régebb óta működő cégek fokozatosan felszámolják veszteséget hozó szolgáltatásaikat, a mozgó díjaknál pedig érvényesítik az inflációt. Míg 1989-ben a gépkocsik 74, ma csak 15-20 százalékára kötnek a tulajdonosok casco biztosítást és ez megfelel az európai átlagnak. Nem megfelelő azonban a biztosítótársaságoknál lévő biztonsági tartalékok mértéke, ezért ezen még van javítanivaló.
(Folytatás a 9. oldalon)
Nagy Imre és a KGB Szűrös nem ismerte az iratokat
Szűrös Mátyás, az Országgyűlés jelenlegi alelnöke jelen volt az MSZMP központi bizottságának azon az 1989-es ülésén, amelyen Grósz Károly ismertette a Moszkvából kapott KGB-s iratokat. Szerdai számunkban Vészi János, a Nagy Imre Társaság alelnöke szólalt meg, ma Szűrös Mátyás közli: annak idején nem tudott arról, hogy az MSZMP kérte volna a dokumentumokat.
(Interjúnk a 4. oldalon)
BELFÖLDÖN
Büntetőjogi változások
Nem javult a postai
Vidéki Magyarország:
Jótékony
szerveződések
Negyvenhat kiló antik pénzérme
KÜLFÖLDÖN
ségei ellenére a szervezet zavartalanul végezte munkáját és hathatósán járult hozzá a határövezet gazdasági kapcsolatainak fejlesztéséhez, ezen belül is a magyar oldalon szükséges szerkezetátalakítás elindításához. Példaként említették a Fertő tavi közös nemzeti park létrehozását éppúgy, mint a határátkelőhely-kapacitás ésszerű kibővítését. A továbblépés útjai között hangsúlyozták, hogy a határ két oldalán működő gazdasági egységek bevonásával ki kell alakítani innovációs és technológiai központokat. Ezek részben a Bécs-Győr régiót, részben pedig a Wiener Neustadt-Eisenstadt-Sopron és a Pinkafeld-Szombathely térséget foglalnák magukba.
(Folytatás a 3. oldalon)
Szentesi György szerint
Kisebb hadsereg kell
Magyarországnak elegendő lenne egy ötven-hatvanezer fős hadsereg is - állította lapunknak adott nyilatkozatában Szentesi György katonai szakértő. A továbbiakban kifejtette: Magyarország reális fenyegetettsége valójában nagyon alacsony. Az ország teherbíró képessége ugyanakkor igencsak behatárolt, s ebben a közeljövőben nem várható változás. A hadsereg létszámát mindezért nem növelni, hanem csökkenteni kellene; mindenekelőtt a vezetését, amelyben ma többen vannak, mint a Czinege-éra alatt.
(Információnk az 5. oldalon)
Új szövetségek keresése
Franciaországban
2. oldal
Kommunista pénzmosási botrány Ausztriában
Német vita az Eurofíghter harci repülőgépről
SPORT
Tuti tipp
13. oldal
HOLNAP
Pártok és pénzek
7. oldal
Eltűnt arcok: Kádár Erzsébet
11.	oldal
A Magyar Nemzet Budapesti Tavaszi Fesztivál melléklete
Szabad György: Hallgattak-e a múzsák? Nyilatkozik Klenjánszky Tamás fesztiváligazgató, Csengery Adrienné, Pongor Ildikó, Rolla János
Kanadai zeneművészek, írók és képzőművészek Budapesten
