
K .  Ili®
- \ s n S   \ i i n ^
lton  jege1?
*'y .c 8y  erősei
,  , 
a 
l°8P ánc|lÍ
>>t 4 
Keletkezhet,  < 
“  
qxxlesck  mentén J
l ', 
°.gyniasra torló,
k;;:’ ::;:/olyes> «etei
K ilom éter  hosszú ke
v íz   m arad. 
ó-c uitorna  közelébe
JJJ?"  « Hf ny  N
n o n   </  n n l a t o n  ,lV/:
. 
b i z o n y á r a  v’éfo 
fif.  m in t  m á s u tt  -  fa
Halatom  Vízi  Rend, 
pi lány súg 
vasárnai 
éhez.  H o r v á t h   Zoltá
p s n o z .
óhan.  ott  kockázató
toresolyá/ás.  EgyJ 
: a/t ajánljuk a téli B;
űvelőinek,  hogy  „
anak  a  tó  átkorcsolyl
-•m,  és  csak  olyan h,
jenek  rá  a  jégre,  ah,
vad  és  nem  mozog,,
ín  és 
ógyneveze 
helyeken  szigorúan ti]
(uulvái
h sportok. 
emberölés
Amerika
Iható  he  az  dsszes em 
g y a k o risá g á n a k   ritki
csupán  az  emberölésé 
já b ó l,  h a n e m   az össl 
k m é n y fa jta   súlyoza 
is  az  %
b e v é te lé v e l 
a m b e li  G a ry   városa^ 
o s s z ú   é v e k   ó ta  —  aj 
Á lla m o k   legveszélyc 
p ü lése.  A  legbiztonsí 
i  N ew   Y o rk   állambeli 
eg y ik   e lő v á ro s a ,  A i 
ó b b i  h e ly e n   1997-ba 
hogy  eg y e tle n   ember 
t  tö rté n t,  a  betörésé 
i  o rs z á g o s a n   a  Iegált- 
b.  G a ry  b en   ellenbet 
lak o sra  szám ítv a  80- 
98 — em b erö lést kövei 
97-ben.
lakon
autósok
z  utak.  K ülönösen 19 
és  V illa c h   környéké 
igyon  v eszé ly es  az útvi
\ /  o s ztr;ik -s zlo w
»  L o ib l-h ág ó n   át  v e d  
tedési  utat  néhány 6t&
zárni  V asárn ap  reggé 
alak  v árták   az autózók! 
/á g b a n ,  b első -  es Ajj 
b án .  v a la m in t  Burget 
is.  T ö b b   h ely rő l  kőéi
te tte k .  B u r g e n l a n d i ) *
in  két  sú ly o s   balesett 
K ism a rto n   (Eisenstíf 
/m a rto n   (M atiersburí
Én.
Mi lesz veled, 
Magyar Televízió?
Ára:  49 Ft M M  Nemzet
a felsőoktatásban
ALAPÍTOTTA: PETHŐ SÁNDOR 
Integráció 
6 .  o ld a l
5 .  o ld a l
LXI
... 
^
^
^

Kinek sok 
a huszonötmilliárd?
9 .  o ld a l
Világversenyek
naptára
12.  o ld a l
LXII.  2.,  1999. január 4., hétfő
Kisiklottak a vasútnál a béremelési tárgyalások
A sztrájk mellett döntött a VDSZSZ
Lázas háttérmunka
a hétfői banknyitás előtt
Eurobelépő 
a pénzpiacokon
Chikán Attila a növekedés esélyeiről
Már nincs szükség 
megszorításokra
A  vezető  európai  piaci  közpon­
tokban  tízezrek  töltötték  a  hét 
végét  a  bankok  számítógépter­
meiben az új közös pénz, az euro 
első,  hétfői  kereskedési  napja 
előkészületeinek jegyében.
A  legnagyobb  m unka  a  lon­
doni Cityben folyt, ahol mintegy 
30 ezren dolgoztak szombaton és 
vasárnap  is  az  átállás  minél  si­
mábbá  tételén.  A  Brit  Bankár­
szövetség illetékese az MTI sze­
rint elmondta: az átállás vasárna­
pig nem okozott problémákat.
(Folytatás a 2. oldalon)
(Munkatársunktól)  Nem  a  lob­
byk kegyeit keresi, hanem előre 
meghatározott  szándékok  sze­
rint hajtja  végre  az  új  kormány 
gazdaságpolitikai elképzeléseit. 
A kabinet alapvető célja az élet 
minőségének  javítása,  amihez 
minden  feltétel  adott.  Ha  csak 
valamilyen  drámai 
esemény 
nem  következik  be,  újabb  költ­
ségvetési  m egszorításokra  már 
biztosan nem lesz szükség -  je ­
lentette  ki  lapunknak  adott  in­
terjújában  Chikán  A ttila gazda­
sági  miniszter.  A  tárcavezető
nem ért egyet az idei, a jövő évi 
gazdasági  növekedéssel  kap­
csolatos  borúlátó 
előrejelzé­
sekkel.  A  miniszter  szerint  a 
kormány felkészült a váratlanul 
érkező esetleges kül- és belpiaci 
kockázatokra is, ezt szolgálja az 
idei  büdzsén  belül  elkülönített 
„vésztartalék”.  Chikán  Attila 
úgy véli:  a hazai gazdaság előtt 
ma  már  számos  fejlődési  alter­
natíva  áll,  m egszűnt  a  korábbi 
években 
tapasztalható  kény­
szerpálya.
(Interjúnk a 8. oldalon)
EU-feladatok az oktatásban, a belügyben
Integrációra készülő tárcák
H azánk  uniós csatlakozása valamennyi tárcának különleges
feladatokat ad,  ezeken túl is számos időszerű reformot hajta­
nak végre. A z oktatási tárca a felsőoktatási integráció fo lyta ­
tására készül, az igazságügyben a m édiatörvény megváltozta­
tása fontos fe la d a t,  a Belügyminisztériumban  szervezeti  vál­
tozásokat  kívánnak  végrehajtani,  a  közlekedési  tárca  a  sze­
mélyszállítás színvonalának emelését tervezi,  a földm űvelés-
ügyi  tárcánál pedig  az agrártámogatások átalakításával  nö­
velnék a magyar élelmiszer-kivitelt.
Az  Oktatási  Minisztérium  az év 
első felében korrigálja a nemzeti 
alaptantervet,  és  már januárban 
megvitatják  az  ezzel  kapcsolat­
ban  elkészült  dokumentumokat 
és kutatási eredményeket.  A tár­
ca  ez  évi  terveiről  a  miniszteri 
kabinetülésen  elmondták,  hogy 
kiemelt  feladtaként  kezelik  a 
közoktatásban  a  minőségbiz­
tosítási rendszer kialakítását. Az 
év  első  felében  létrehozzák  az 
országos  értékelési  és  vizsga- 
központot,  valamint  az  ehhez 
kapcsolódó  minőségbiztosítási 
központokat.  Előreláthatólag  az 
év  második  felében  megkezdi 
működését az oktatásügyi biztos 
hivatala.  Célja  az  iskolák  jog­
szerű  működésének  vizsgálata
lesz.  Mindehhez még  az év első 
felében módosítani kell a közok­
tatásról szóló törvényt.
A  felsőoktatásban  az  év  az 
intézményi  integráció  jegyében 
telik el. Az új intézményhálózat­
ra  februárig  kell  előterjesztést 
tennie a tárcának, amelyet febru­
ár  28-án  nyújt  be  a  kormány  a 
parlamenthez,  s  módosítani  kell 
a felsőoktatási törvényt is. Az in­
tézmények  összevonását  a  Vi­
lágbank 150 millió dollár értékű, 
négyéves  ütemezésű  kölcsö­
néből  fedezik,  amelyből  ez  év­
ben mintegy négymilliárd forin­
tot szánnak a szükséges intézke­
désre. A banki forrást egyébként 
a tárca  százmillió  dollárral  egé­
szíti ki.
(Folytatás a 3. oldalon)
Egyszeri, 22 950forintos támogatást kapmk az édesanyák
Bátorítja a gyermekvállalást az állam
A januári -jén  életbe  lépett  családtámogatási  törvény  értel­
mében jövedelm üktől függetlenül  igényelhetnek  gyerm ekne­
velési  támogatást  (gyet)  a  három   vagy  ennél  több  kiskorú
gyermeket nevelő családok.
Az ez évtől hatályos családtámo­
gatási törvény értelmében a gyet a 
legfiatalabb  gyermek  hároméves 
korától  nyolcéves  koráig  jár  — 
tájékoztatta  az  MTI-t  Forgó
Györgyné, a Szociális és Család­
ügyi  Minisztérium 
főosztály- 
vezetője. A juttatást a gyermekkel 
együtt élő szülők bármelyike igé­
nyelheti.  A  támogatás  összege  a 
gyermekek  számától  függetlenül 
havonta 15 300 forint. Viszont ha 
a család a gyermeknevelési támo­
gatásra  és  a  gyermekgondozási 
segélyre  egyaránt  jogosult,  csak 
az egyik részesülhet ellátásban. A 
támogatást  a 
gyermeknevelési 
munkahelyi 
családtámogatási 
kifizetőhelyeken nem, csak a me­
gyei  egészségbiztosítási  pénztá­
raknál és kirendeltségeiknél lehet 
igényelni.  Ha a család  1998-ban 
is  részesült  az  ellátásban,  akkor 
nem kell új igénylést benyújtania. 
Méltányossági kérelmeket január 
1-jétől nem fogadnak és nem bí­
rálnak  el.  Az  a  szülő,  akinek 
gyet-et 
időkorlá­
tozás nélkül vállalhat munkát ott­
honában. Más esetekben a kereső 
tevékenység nem lehet több napi 
négy  óránál  -   tette  hozzá  a 
főosztályvezető.
Egyszeri,  22  950  forintos 
anyasági  támogatást  kaphatnak 
azok az édesanyák, akik terhessé­
gük  alatt  legalább  négyszer,  ko­
raszülés  esetén  egyszer  terhes- 
gondozáson  vesznek  részt.  Az 
anyasági támogatás alanyi jogon
folyósítanak, 
jár  minden  édesanyának.  Igé­
nyelni  a  szülést  követő  hatvan 
napon belül a munkahelyi család- 
támogatási kifizetőknél és a me­
gyei  egészségbiztosítási  pénztá­
rak fiókjainál lehet. A támogatás 
azt az édesanyát is megilleti, aki­
nek gyermeke holtan jött világra. 
A 
formanyomtatványhoz  mel­
lékelni  kell  a  terhesgondozást 
végző  orvos  igazolását.  Ha  az 
édesanya  dokumentálja,  hogy  a 
szülés  előtt  legalább  öt  hónapig 
külföldön 
tartózkodott,  orvosi 
papír  nem  szükséges.  Anyasági 
támogatást  kérhet  az  örökbe  fo­
gadó szülő is, ha a szülést követő 
hatvan  napon  belül  a  gyermek 
örökbefogadását  engedélyezték. 
A  határozat  másolatát  csatolni 
kell  az  igényléshez.  A  főosztá­
lyvezető  jelezte:  amennyiben  a 
szülést  követően  az  édesanya 
meghal, özvegye vagy a gyermek 
gondozója kérheti a támogatást.
LÉPHAFT PÁL RAJZA
Még ingyenes 
az M 3-as
Mégsem  kell  fizetniük  mától  az 
autósoknak  az  M3-as  autópá­
lyán,  mert  a díjszedési  rendszer 
tesztelésekor  olyan  hibát észlel­
tek,  amely  nem  teszi  lehetővé  a 
biztonságos működést -  tájékoz­
tatta  az  üzemeltető  ÉKM  Autó­
pálya  Rt.  közleményben  tegnap 
az  MTI-t.  Béni  Gyöngyi,  az 
üzemeltető cég sajtóreferense el­
mondta:  a  karácsonyi  próba­
üzem  idején -  mivel  akkor még 
nem kellett fizetniük az autósok­
nak -  nem tesztelték a nyugtaadó 
gépet. Nyugta hiányában viszont 
autósok nem  írhatják le költség­
ként az autópálya használatának 
díját, és az üzemeltetés az adóha­
tóság előírásainak sem felel meg.
Az érd ek egyeztetők  m ég n em  é rték  e l  a   végállom ást
HAVRAN ZOLTÁN FELVÉTELE
(VDSZSZ) 
A MÁV Rt. és a V asúti Dol­
gozók  Szabad  Szakszerveze­
tének 
szombati 
egyeztetésén  elhangzott:  a  vas­
úttársaság  a  m enetrend  szerinti 
teljes  forgalomra  törekszik,  az­
az a 2760 vonatot közlekedtetni 
kívánja.
(Folytatás a 4. oldalon)
Szeged hasznosítaná
a volt szovjet bázist
Kaszárnyából 
ipari park?
Egy  évtized elteltével  sem jutott 
nyugvópontra  Szegeden  a  volt 
szovjet  laktanya  ügye.  Keresik 
azt a megoldást, ami valamennyi 
érdekelt fél  számára megfelelne, 
de  a  száz  hektáron  elterülő,  az 
egykoron legnagyobb magyaror­
szági  szovjet  hadászati  központ 
sorsának  rendezése  a  bonyodal­
m ak  miatt  mindig  megfeneklett. 
A  Szeged  mellett  közvetlenül  a 
nemzetközi műúttal határos, egy­
millió  négyzetméter  kiterjedésű 
objektum -  ami nemcsak föld fe­
letti,  hanem felszín  alatti  létesít­
ményeket is magában foglal -  je­
lenlegi  értékét  senki  sem  tudja, 
de a becslések szerint m ásfél-két 
milliárd forint körüli lehet.
(Folytatás a 4. oldalon)
(Munkatársunktól)  Az 
ered­
ménytelen  bértárgyalások  miatt 
sztrájkba szólítja ma nulla órától 
tagjait  a  Vasúti  Dolgozók  Sza­
bad Szakszervezete. A MÁV Rt. 
jogszerűtlennek véli a munkabe­
szüntetését,  ezért  pert  indít  a 
munkavállalói 
érdekképviselet 
ellen.  A  VDSZSZ  keresetet  ad
be  a  Fővárosi Munkaügyi  Bíró­
sághoz, m ert álláspontja szerint a 
M ÁV  nem   működött  együtt  a 
még  elégséges  szolgáltatások 
feltételeinek  megteremtésében. 
Lapzártakor még nem lehet tud­
ni, hány vonat indulhat el hétfőn, 
illetve ezek közül mennyi juthat 
el a célállomáshoz.
Surján László ellenzi az M VM  eladását
/
Átvilágítják a korábbi 
villamos privatizációt
Átvilágítja  a  villamosenergia­
ipar  külföldi  kézbe  adásának
1995-től  1997-ig  tartó  folyama­
tát az állami vagyonkezelő társa­
ság.  Ezt  jelentette  be  tegnap  az 
ÁPV Rt. vezérigazgató-helyette­
se.  Egyidejűleg  napvilágra  ke­
rült, hogy a M agyar Keresztény- 
dem okrata  Szövetség  elnöke  bí­
rálja  a  polgári  kormány  privati­
zációs  terveit.  Surján  László  év 
végi 
az 
M KDSZ tagjaihoz, s ebben kife­
körlevelet 
intézett 
jezte: ellenzi a Magyar Villamos 
M űvek külföldi kézbe adását.
Az ÁPV Rt. még ez évben új 
igazgatóságot állít fel a privatizá­
ciós  szerződések ellenőrzésére,  a 
kötelezettségek és követelések át­
vizsgálására.  Az állami cég min­
denképpen  sort  kerít  a  sokszor 
kifogásolt  villamosenergia-ipari 
magánosítás utólagos vizsgálatá­
ra,  és 
törvénytelenség  esetén 
megteszi a szükséges lépéseket.
(Folytatás a 3. oldalon)
Ha nem indul a vonat...
A z  év  első  munkanapját  lehet,  hogy  sok  munkavállaló  a  vasúti 
pályán, esetleg sötét alagútban rekedve töltheti el, ugyanis a M ÁV 
és  a  tagjait  ma  nulla  órától  sztrájkba  szólító  Vasúti  Dolgozók 
Szabad  Szakszervezete még a munkabeszüntetés alatti elégséges 
szolgáltatások mértékéről sem egyezett meg. A vasút valamennyi, 
2760  menetrend  szerinti  vonatát  közlekedtetni  kívánja,  de 
legalább  812  szerelvényt,  a  V D SZSZ  viszont  csak  alig  ötszáz 
vonat forgalmára lát esélyt -  így könnyen káosz alakulhat ki.
A  karácsony  előtt  kétórás  figyelmeztető sztrájkot megtartott 
két  másik  reprezentatív  vasutas  érdekképviselet,  a  M ozdony- 
vezetők és a Vasutasok Szakszervezete (Mosz és VSZ) elfogadta 
az idei  16 százalékos bérfejlesztést, aláírták a kollektív szerződés 
módosítását,  emellett  foglalkoztatási,  munkahelyi  körülmények 
javítását  szolgáló kedvezm ényeket is elértek.  A  Mosz és  a  V SZ 
vezetői  érthetetlennek  m inősítik  a  VDSZSZ sztrájkját,  m ert  úgy 
vélik:  a  vasúttársaság  a  bérem elés  ügyében  eljutott  teljesítő- 
képességének  határára.  A  két  szakszervezet  nem  szolidáris  a 
sztrájkolókkal,  sőt  a  harm adik  népszerűséghajhászó  lépésének 
tekintik a sztrájkot -  a M Á V  pedig jogszerűtlennek, ezért pert indít 
a  VDSZSZ  ellen,  amely  viszont  ellenkeresettel  él  a  bíróságon. 
Valószínűleg  a  decem berben  munkabeszüntetést  nem 
tartott 
VDSZSZ  meg  akarja  mutatni  erejét:  a  sztrájkkal  képes  plusz 
bérnövekedést  kiharcolni.  Persze  kérdés,  nem  vall-e  szégyent  a 
munkabeszüntetéssel.  Lehet,  hogy  a  másik  két  szakszervezet 
ügyesebben sakkozott a bérmegállapodás aláírásával?
A ma kezdődő munkabeszüntetés napi több százmillió forint­
jába kerül  a M ÁV-nak,  az utasok tízezreinek pedig bosszúságot, 
megzavart  családi  életet,  kínos  munkahelyi  késéseket  okozhat. 
Szerencsés  lenne,  ha  pereskedés  és  munkabeszüntetés  helyett  a 
VDSZSZ vezetése is belátná, hogy a MÁV most ekkora mértékű 
béremelésre  képes.  Jó  lenne,  ha  az  elkövetkező  napokban  min­
denki végezhetné saját dolgát, munkáját, nem pedig attól rettegne, 
vajon mennyi időt kell vesztegelnie az alagútban.
V ö ő  G yörgy

