
P o l g á r
i

n a p i
l a p
LXX. évfolyam, 324. szám
Budapesti kiadás ■ 2007. november 28., szerda
www.mno.hu
Ára:  1 4 5  forint 
Előfizetőknek:  1 0 5  forint
Igazgató-főszerkesztő:  Liszkay Gábor •  Főszerkesztő-helyettesek:  D.  Horváth Gábor, Csermely Péter, 
Szerető Szabolcs • Lapszerkesztők: Farkas Attila, Ludwig Emii., V illányi Károly • Szerkesztőség és ki­
adó: 1089 Budapest, Üllői út  102. • Telefon: (1) 476-2131, (1) 814-8700, fax: (1) 215-3197. Levélcím:  1450 
Bp. 9, Pf. 74 • Kiadja a Nemzet Lap- és Könyvkiadó Kft. • Felelős kiadó: a Nemzet Lap- és Könyvkiadó Kft. 
,  ügyvezető  igazgatója  •  Lapigazgató:  Dr.  Kövesdi  László •  Lapigazgató-helyettes:  Ostrowski  Mária • 
Terjesztési igazgató: Csóry  György •  A  Nemzet  Kft.  a  MATESZ  tagja.  Ügyfélszolgálat:  (1)  413-1547,
(1)  322-8306;  Hirdetés:  (1)  216-8817,  216-8818,  216-8819,  fax:  (1) 342-6132  (Apróhirdetés-felvétel: 
(1) 342-6164, 322-2448,1075 Bp., Wesselényi u. 8.) • On-line hirdetésfelvétel: hirdetes@mahirpress.hu • 
!  Telefon:  (1) 216-8817, fax:  (1) 215-0245. Terjesztési ügyekben telefon:  (1) 476-2Í76.  Előfizetés-meg­
rendelés éjjel-nappal: (1) 476-2198, e-mail: terjesztes@magyarnemzet.hu. Terjeszti a Lapker Rt. Előfi­
zetéses  terjesztés:  MédiaLOG  Fiege  Zrt.  1784 Budapest.  Megrendelés:  Ingyenesen  hívható  zöldszám: 
(06-80) 106-000, fax: (1) 501-8753, e-mail: elofizetes@medialogfiege.eu. Reldamációk fogadása: Ingyené-
BELEQ LP
Gyurcsány azt
nyilatkozta, hogy
„nincs, aki elfogadhatóan
pótolni tudná".
KÜLFÖLD
Az Egyesült Álla­
mokba utazóknak
mind a tíz ujjáról lenyo­
matat vesznek holnaptól.
G A Z D A *
A Rail Cargo Aust-
ria AG és a GYSEV
Zrt. konzorciuma veheti
meg a MÁV Cargót.
J Ü IL
Az ebesi faluház­
ban kiállítással
emlékeznek a hortobá­
gyi kitelepítettekre.
Leépít a Malév
Csoportos létszámleépítést jelen­
tett be a Malév. Ezt a tervek 
szerint január közepéig hajta- 
nákvégre. A légitársaság a kö­
rülbelül 250 fős elbocsátástól
1,2  milliárd forintos költség- 
csökkenést remél. Az átalakí­
tás célja egy jobb, hatéko­
nyabb és egyszerűbb vállalat- 
vezetés létrehozása kevesebb 
osztállyal, igazgatósággal és 
adminisztratív dolgozóval.
A tervezett csökkentés a cég­
csoport létszámának kevesebb 
mint tíz százalékát érinti, ezért 
megfelel a privatizációs szer­
ződésben vállalt kötelezettsé­
geknek. (MTI)
Civileket öltek
amerikai katonák
Amerikai katonák rálőttek tegnap 
egy banki alkalmazottakat 
szállító minibuszra Bagdad 
egyik síita negyedében, és négy 
polgári személyt megöltek, 
kettőt pedig megsebesítettek. 
Az amerikaiak akkor nyitottak 
tüzet a járműre, amikor az egy 
úttorlaszhoz ért, és át akart 
rajta hajtani. Egy amerikai ka­
tonai szóvivő elmondta, a had­
seregtud a lövöldözésről, ám 
részleteket egyelőre nem kö­
zölt. (MTI)
A maffia ellen
Országos ellenállást hirdetett meg 
kedden a maffiával szemben az 
olasz gyáriparosok szövetsége, 
a Confmdustria. „Meg fogjuk 
szüntetni a maffiával összeját­
szó vállalatok tagságát” -  idéz­
te az 11 Sore-24 Őre, a Confin- 
dustria tulajdonában álló gaz­
dasági napilap tegnap a szö­
vetség vezetőjét, Luca Cor- 
denro di Montezemolót, aki 
a Fiat elnöke is. (MTI)
0 7 3 2 4
9 
7 7 0 1 3 3
1 8 5 0 3 5
GAZDASÁGI NÖVEKEDÉS
2007-ben (GDP, %)
Újabb ígéret 
a gazdasági 
felzárkózásra
Ma tárgyalja a kormány a konvergenciaprogram frissített válto­
zatát,  am elynek fő  mutatói  ism ét  más  számokat  tartalmaznak
az  egy  évvel  korábbi  verzióhoz  képest.  Eddigi  konvergencia­
programjainkban egy a közös: bármikor is készültek, hazánkat
m indig két év választotta el bennük a fellendüléstől. Közben el­
dőlt, hogy a jövő évi költségvetés  1118 milliárd forintos hiány­
nyal számol.
Szaró E szter
Péntekig  kell  elküldeni  ha­
zánknak  a  magyar  államház­
tartás  helyzetét  felvázoló  konver­
genciaprogram  aktualizált  válto­
zatát  Brüsszelnek.  A  Pénzügymi­
nisztérium előterjesztése alapján a 
kabinet  ma tárgyalja a dokumen­
tumot,  és  véglegesíti  az  abban 
meghatározott  adatokat.  Kérdés, 
hogy  a  frissített  változatból  mi 
valósul  meg az elkövetkező  évek­
ben,  hiszen  az  eddigi  menetren­
dekből  és  a bennük szereplő kor­
mányzati  ígéretekből  eddig vajmi 
kevés teljesült.
Hazánknak 2003  óta kell elké­
szítenie,  s  rendszeres  időközön­
ként frissítenie az ország felzárkó­
zására  vonatkozó  programot.  Az 
egymást  követő  dokumentumok­
ban leírtak döbbenetes különbsé­
geket  mutatnak.  A  2003  és  2005 
között  készült  anyagokban  vázolt 
pályáról teljesen letért az ország, s 
minden  évben  épp  az ellenkezője 
valósult  meg  annak,  amit  a  szo­
cialista-szabad  demokrata  kabi­
net  rögzített.  A  két  évvel  ezelőtt 
készített dokumentum például er­
re  az  évre  négyszázalékos  gazda­
sági növekedést, háromszázalékos 
inflációt,  57,9  százalékra  csökke­
nő államadósságot és 3,3  százalé­
kos államháztartási hiányt határo­
zott meg. A ma megvitatandó do­
kumentum  ezzel  szemben  mind­
össze 1,7 százalékos 2007-es növe­
kedésről szól, 7,9 százalékos pénz­
romlás, 66,5  százalékra emelkedő 
államadósság  és  6,4  százalékos 
deficit mellett.
[M eg in t...]   Fo lyta tá sa  1 1 .   oldalon  >
Buszos sztrájk után, 
sztrájkok előtt
Országszerte két-három órán át szünetelt a buszközlekedés FOTÓ: BURGER ZSOLT
j Bákonyi ÁdAM-
T izennyolc  megyében  összesen 
5500 járatot  érintett  a  tegnap 
hajnali  Volán-sztrájk.  A  legtöbb 
társaságnál  százszázalékos  volt  a 
munkabeszüntetés  támogatottsá­
ga, a cégek többségénél csak a szer­
ződéses  járatok  közlekedtek.  A 
szakszervezetek ma döntenek a le­
hetséges  folytatásról,  közben  a 
munkaügyi  minisztérium  jelezte, 
hogy kész folytatni a tárgyalásokat 
a  buszsofőrök  korkedvezményes
nyugdíjáról.  Mindeközben  a  kor­
mánnyal  vállaltan  lojális  Magyar 
Szakszervezetek Országos  Szövet­
sége úgy döntött, a következő na­
pokban  összehangolt  akciósoro­
zatot indít az országgyűlési képvi­
selők meggyőzésére, hogy ne sza­
vazzák meg az egészségbiztosítási 
törvényt. Ismert, az üzleti biztosí­
tók  ellen  december  17-re  általá­
nos,  megállapodásig  tartó  sztráj­
kot hirdető Liga a társszakszerve­
zetek tevőleges segítségét kérte.
T o vábbiak a 2. oldalon
-T/ W
2,2
1,7
BB
M
■
1 
|  2004. decemberi konvergenciaprogram
IMI  2006. decemberi konvergenciaprogram
[___ j  200$. decemberi konvergenciaprogram
H l   2007. decemberi konvergenciaprogram (index szerint!
-2,4
-3,3
- 6,8
-6,4
FORRÁS: PM/MAGYAR NEMZET-GRAFIKA
.....  
........  
3
A Hankook adóssága
Tízmilliókkal tartoznak hazai vállalkozásoknak
Több tíz millió forinttal tartozik a Hankook egyik leányvállalata
azoknak  a  kis-  és  közepes  magyar  vállalkozásoknak,  amelyek
különböző gépeket, szerszámokat szállítottak neki. Az eszközö­
ket  már a nyár  óta használják a gumigyárban,  de a dél-koreai
multicég leányvállalata mégsem hajlandó fizetni.
1 Puhái. Tamás
Újabb jogsértésekre  derül fény 
a  Gyurcsány-kormány  által 
közel 16 milliárdos vissza nem térí­
tendő  támogatással  hazánkba csá­
bított Hankook gumigyár dunaúj­
városi  beruházása  körül.  Lapunk 
megbízható  forrásokból  úgy  érte­
sült, hogy a dél-koreai cég egyik le­
ányvállalata, a Hankook Machinery 
Kft. több tíz millió forinttal tartozik
azoknak a magyar kis-  és közepes 
vállalkozásoknak, amelyek szerszá­
mokat, gépeket, valamint speciális 
elektronikai és pneumatikái beren­
dezéseket  szállítottak  a  részére.  A 
Hankook Machinery a gépeket át­
adta a  magyarországi  anyacégnek, 
a Hankook Tire Magyarország Kft.- 
nek,  amely  dunaújvárosi  gumiab­
roncsgyárában  nyár  óta  használja 
is azokat.
[F it y is z ...]   Folytatás a 2. oldalon >
Veszélyben a Gripen-program
Üzemanyaghiány miatt a Gripen vadászgépek pilótái még annyit
sem repülhetnek, amennyit a 2003-ban módosított szerződés lehe­
tővé tenne  számukra,  ezért veszélybe került a hajózok kiképzési
programja. Miközben a kormányképtelen ellátni a gépek üzemel­
tetésében rá háruló viszonylag egyszerű feladatot, igyekszik fenn­
tartani a korrupció gyanúját a svéd Gripenek beszerzése körül.
I Zord-H araszti
M ég a rendelkezésre álló kere­
tet sem tudják „kirepülni” a 
Gripen  vadászgépekből  a  pilóták 
Kecskeméten az üzemanyag-ellátás 
akadozása  miatt  -   tudta  meg  la­
punk. Ez veszélyeztetheti a Gripen- 
pilóták  kiképzési  programját  is,
amely gondokat okozhat az ország 
légtérvédelmében. Az alapfeladatot 
jelenleg  ellátó  MiG-29-eseket 
ugyanis  2009. január elsejétől  ter­
vezik felváltani a Gripenekkel, s en­
nek megfelelően az idén már nem is 
tudtak  alkatrészeket  vásárolni  az 
-orosz  gyártmányú  gépekhez.  Ha 
nem fejeződik be idejében a pilóták
kiképzése,  úgy  a  Gripenek  nem 
tudják  az  eredetileg  tervezett  idő­
ben átvenni a készültségi szolgála­
tot a MiG-29-es típustól.
Mint  arról  beszámoltunk,  a 
2003-ban  módosított  bérleti  szer­
ződés értelmében a svédországi át­
képzéssel együtt tíz év alatt  16 800 
órát tölthetnek a  levegőben  a  ma­
gyar Gripenek, amelyek pilótái eb­
ből  a  keretből  kénytelenek  kigaz­
dálkodni a jelenlegi kormányzat ál­
tal  megcélzott  „misszióra  telepít­
hető,  többfeladatú”  képességhez 
szükséges kiképzési feladatokat. 
[V esz é ly b e n ...]  F olytatás a 3. oldalon >

