DR. TORGYÁN JÓZSEF (FKGP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Miniszter Úr! Én úgy gondolom, miniszter úrnak nem kell bizonygatnom, hogy milyen jelentősége van a közutaknak egy olyan országban, amely Európa középpontjában fekszik. A közutaknak, vasutaknak egyaránt meghatározó a szerepe. Önök mégis az úthasználati díjat illetően, a koncessziós szerződéseket illetően olyan szerződéseket kötnek, hogy egyrészt titkosnak tekintik azt, másrészt olyan csillagászati összegű úthasználati díjat szabnak ki, hogy most Kecskemét környékén állampolgári engedetlenségre készülődnek. Kérdéseim ezek után: mekkora állami bevételek származnak a koncessziós autópályákból az építés és az üzemeltetés során? Milyen koncessziós díj van; mennyi a társasági adó; mennyi a befolyó összeg a hatósági díjak formájában; mit forgatnak vissza a bevételekből az utak fejlesztésére; miért nem mondják fel a működésképtelen koncesszió szerződéseket? Úgy gondolom, hogy a 157 milliárd forint üzemanyag- fogyasztási adóból kellett volna egy jelentékeny összeget visszafordítani a közlekedés fejlesztésére. Önök, sajnos, ezt nem tették, holott ön, miniszter úr, személy szerint a közlekedéspolitika koncepciójában emellett elkötelezte magát. A sanyarú helyzetben lévő közlekedés fejlesztése helyett miért a sarcokra építenek? Várom igen tisztelt miniszter úr megtisztelő válaszát. (Taps.)