ISTVÁN JÓZSEF (FKGP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Igen tisztelt Államtitkár Úr! 1951 óta a Mahart kezelésében lévő balatoni kikötőkben nemcsak a menetrend szerint közlekedő személyhajók kötnek ki, hanem a lakosság, az üdülők és az üdülőtulajdonosok is itt helyezik el a kormányrendelet szerint a kishajóikat, csónakjaikat és a vitorlás hajóikat. Ezek a kikötők egyben - szaknyelven szólva - a kis vízi járművek kikötői is. 1997. szeptember 9-én a balatoni hajózás magánosítása tárgyában felszólaló képviselőtársam, Pápai Mihály már részben választ kapott a miniszter úrtól, a kikötők ügyében azonban még nem történt döntés. Az egykoron az adófizetők pénzéből épített kikötők, a parti sétálóhelyek megóvása érdekében ismét meg kellene alakítani a balatoni kikötők felügyelőségét, amit még 1948-ban Rákosiék tudatosan szétvertek. A kikötők fenntartási, karbantartási és amortizációs költségeit pedig a nonprofit módon felhasználók körében - az üzemben tartott vízi járművek által kiszorított köbméter vízmennyiség arányában - évenként ki lehetne vetni. A parti sétálóhelyeket a települési önkormányzatok tartanák fenn, ezzel növelve a polgárok érdekében működő állami szolgáltatást is. Kérem államtitkár urat, adjon magyarázatot, milyen intézkedést szándékozik a tárca tenni a kis vízi járművek biztonságos kiköthetősége és egyben a balatoni turizmus továbbfejlesztése érdekében. Várom tisztelettel államtitkár úr válaszát. (Taps az ellenzéki padsorokban.)