KOVÁCS TIBOR (MSZP): Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Tisztában vagyok azzal, hogy a probléma, amit most fölvetek, nem országos jelentőségű ügy, de könnyen azzá válhat az ügyek számossága és hosszú évek óta tartó megoldatlansága miatt. Borsod-Abaúj-Zemplén megye összekötő- és bekötőútjainak jelentős részén 15-20 éve nem volt jelentősebb felújítás, néhány szakasz mára szinte járhatatlanná vált. (Közbeszólások a Fidesz soraiból: Négy évig mit csináltatok?)A választási körzetemben található bekötőutak közül több is, de egy biztosan pályázhatna az ország legrosszabb állapotú közútja kétes dicsőségű címére. Ez a Kesznyéten-Tiszaluc közötti 7-8 kilométeres bekötőút. Ez az út valóban nem meghatározó jelentőségű a megye és a térség közúti közlekedésében, de a két jelentős lélekszámú település lakói, illetve az ott működő gazdasági társaságok életét mindennap megkeseríti, és szinte már lehetetlenné teszi.Mint ahogyan az államtitkár úr előtt is ismert, a térség súlyos foglalkoztatási gondokkal küzd (Dr. Répássy Róbert közbeszól.), így minden befektetőre, munkahelyre létfontosságú szükség lenne. Sajnos azonban minden befektetni szándékozót azonnal elriaszt az utak ilyen siralmas állapota.A Megyei Közútkezelő Kht. minden érdeklődésemkor és megkeresésemkor a felújítás elmaradását forráshiányra hivatkozva indokolja, ami valószínűleg igaz. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy 1998-ban, a tél elmúltával a legnagyobb lyukakat eltüntették kátyúzással, de ezek élettartama a fél évet sem éri el. Az út esetében a pályaszélesség meghatározhatatlan, útpadka nincs, ma rosszabb állapotban van, mint valaha. (Folyamatos zaj.)Szakmai körökben arra szoktak hivatkozni, hogy a forgalomsűrűség rendkívül alacsony, ezért nem indokolt a felújítás. Ez a tipikus 22-es csapdája: azért nincs forgalom, mert ilyen az út; felújítás viszont azért nincs évek óta, mert úgymond nincs forgalom. A Kesznyétenben lakók életét még az is keseríti, hogy a Tiszaújváros felé vezető úton van egy, valami csoda folytán önkormányzati tulajdonban maradt híd a Sajó folyó fölött, aminek állapota lassan életveszélyessé válik. Az évek óta forráshiányos település számára a híd felújítása eleve lehetetlen.Néhány napja az államtitkár úr Borsod-Abaúj-Zemplén megyei sajtótájékoztatóján szólt Északkelet-Magyarország autópálya- és közúthálózatának fejlesztéséről. Sajnos, a bekötőutakról nem esett szó. Mindenképpen szükség lenne egy több évig tartó, kampányszerű burkolatmegerősítési és -felújítási programra a mellékutakon is. Ezek nagyságrendje a megyében legalább 2 milliárd forint kellene hogy legyen, amit kizárólag a bekötőutakra fordítanának, mivel az utak állapota (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) a választókörzetben, a megye számos térségében is hasonló.