TÓTH GYULA (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! A szakhatóságok részéről is, de még inkább az utasok részéről gyakran érik kritikák a MÁV vonatait a személyszállító kocsik tisztasága miatt, pontosabban: a személyszállító kocsik kétes tisztasága miatt. A legtöbb panasz a belföldön közlekedő személyvonatokat érinti, de előfordulnak problémák az intercityjáratokon is. A kifogások között szerepel, hogy a személykocsikon látszanak a tisztítási tevékenység hiányosságai, gyakran kívül és belül egyaránt koszosak, szemetesek, és rossz karbantartási szintet mutatnak. A Magyar Államvasutak Részvénytársaság évente hozzávetőleg kétmilliárd forintot költ járművei tisztítására. A takarítóknak az előírásoknak megfelelően gondoskodniuk kell a kocsik belső tisztaságáról, a szemetesek kiürítéséről, a mellékhelyiségek tisztálkodószerekkel való feltöltéséről, a vagonok külső mosásáról és - mint ahogyan nagyon sokan tudjuk - a graffitimentesítésről is. Tény azonban, hogy az átlagosan 35-38 éves járművek a legkörültekintőbb takarítás után sem keltik a tisztaság látszatát, az elavult eszközök nagy része nehezen tisztítható, a személykocsik tisztításának követelményeit a MÁV az infrastruktúra hiánya miatt nem tudja teljesíteni. De az is tény, hogy a jelenlegi gyakorlat nem elég az utasok panaszmentes kiszolgálásához.Tisztelt Államtitkár Úr! Mit kíván tenni a Magyar Államvasutak Részvénytársaság a személyszállító kocsik tisztaságáért? Tisztelettel várom válaszát.