KÁLI SÁNDOR (MSZP): Elnök Asszony! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Interpellációm az autópálya-építés és a hulladék ismételt felhasználásának kapcsolatával foglalkozik. Az Európai Közösségek országaiban a hulladékok ismételt felhasználása a bruttó termelés mintegy 7 százalékát teszi ki. Magyarországon a hetvenes, nyolcvanas években jelentős műszaki szabályozási, kutatási tevékenység történt, és az ágazati minisztérium irányításával jelentős műszaki teljesítményekről is tudunk, ugyanakkor a vállalkozói díjképzés megfelelő kialakításának hiánya és az érdektelenség miatt a hulladék útépítési célú hasznosítása leállt, két évtizede pedig még beszélni is alig beszélünk róla. Eközben az M1-es autópálya elhaladt a tatabányai, bánhidai, dorogi, az M3-as pedig sajnos a lőrinci, mátravidéki, palkonyai ‑ és csaknem Tiszaújváros mellett is ‑ több tíz millió köbméter pernyehányó mellett, miközben fogyasztottuk primer anyagainkat, és vontunk ki mezőgazdasági művelésből jelentős területeket. Most az a veszély, hogy ha tovább késlekednek az arra illetékesek, akkor az M30-as, az M3-as is hagyományos módon épül tovább, pedig közelében hegyekben áll, tájat csúfít, költséges rehabilitációra vár több millió köbméter kohósalak Diósgyőrött és Ózdon. (14.30)Ha nem ébredünk időben, a Dunaújváros mellett ötven éve halmozódó mintegy 40-50 millió köbméter salakhegy is örökre megmarad, miközben az M6-os autópálya Budapest-országhatár közti szakaszába beépítenek legalább ennyi köbméter földet. Magyarország autópálya- és autóút-hálózati terve 2030-ig 3200 kilométert javasol megépíteni, ennek során néhány száz millió köbméter töltést kell megépíteni. Ezt a munkát tudatosan úgy kell végrehajtani, hogy az autópályák, autóutak úgynevezett környezetvédelmi szarkofágként működjenek, ahogyan ezt tették Amerikában és nagyon sok nyugati országban is, azaz fogadjanak be a töltésbe, a tisztasági rétegbe, a burkolatalapba minden olyan hulladékot ‑ természetesen amit kell, azt feldolgozva ‑, amelyek a primer termékekkel azonos használati értékűek és a minőségük is azonos, vagy annál jobb. A feladat sokrétű, de a huszonnegyedik órában vagyunk. Interpellációm arra irányul, hogy tervezi-e, fontosnak és lehetségesnek tartja-e a tárca a jogi szabályozás átalakítását, a műszaki szabályozást, a kutatási munka felújítását és folytatását, az érdekeltségi rendszer kidolgozását és működtetését. Miniszter úr, várom megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypárti oldalon.)