DR. SZEKERES IMRE (MSZP): Köszönöm szépen, elnök úr, a segítséget. Azzal kezdtem, az államtitkár urat megszólítva, hogy Moldova Györgyöt idézve azok közé tartozik, akit a mozdony füstje megcsapott, ellenzékben és kormánypárti politikusként is sokat foglalkozik a közlekedéssel, így nyilván emlékszik rá, hogy 2009-ben, amikor 31 üresen járó, gyakorlatilag nem használt vonat szüneteltetéséről volt szó, olyan vonalakéról egyébként, ahol busszal jóval olcsóbb és kényelmesebb volt a közlekedést megoldani, önök ellenzéki politikusként másról sem szóltak itt, a parlamentben, hogy ez falurombolás, hogy ezt nem fogják hagyni, és vissza fogják állítani ezeket a vonalakat. Csak megjegyzem, ebből a 31 vonalból összesen 11-et állítottak vissza kormányra kerülésük után, és ott is csak 2 vonatpár fog járni az áprilisi új menetrend szerint. De még lényegesebb az, hogy utána, kormányra kerülve és most, ebben a pozícióban önök 412 járat megszüntetését rendelték el áprilistól. Magyarországon összesen van 84 vasútvonal. Ebből 64-et érint az az intézkedés, amelyet most önök hoztak. Szeretném idézni azokat a mondatokat, amelyek itt az Országgyűlésben elhangoztak, személy szerint öntől, államtitkár úr. Azt mondta: "alapvetően súlyos, gazdaságilag káros, az európai trendekkel ellentétes és az emberek mindennapjait semmibe vevő" intézkedés a vasúti vonalak, a járatok szüneteltetése, amelyek "kegyelemdöfést jelentenek a vidéki embereknek és a magyar gazdaságnak", és a Fidesz kormányra kerülve a vasutat nem leépíteni, hanem fejleszteni fogja. Tisztelt Államtitkár Úr! Az elmúlt napok történései mutatják, hogy nem csupán egy jelentős pálfordulás történt, és önök saját szavaikat, ígéreteiket megszegve, azzal ellentétesen cselekednek, hanem minden hatásvizsgálat nélkül, utasszámlálási adatok és tényleges utazási igények figyelembevétele nélkül szüntetnek meg 412 járatot, ami egyes számítások szerint a teljes magyar vasúti közlekedés 8, mások szerint 13 százalékát jelenti. Ráadásul közben hoznak egy olyan törvényt, ami nem garantálná azt, hogy ezeket a megszüntetett járatokat busszal pótolni kelljen. Kérdezem tehát az államtitkár urat: milyen adatok alapján hozták ezt az intézkedést, egyeztettek-e a polgármesterekkel, az érintett települések képviselőivel, a vasutas-szakszervezetekkel? Mekkora megtakarítást várnak ettől a kapacitáscsökkentéstől, garantálható-e így a tömegközlekedés, a mobilitás Magyarországon (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.), és várhatók-e elbocsátások a Magyar Államvasutaknál? Köszönöm szépen, elnök úr. (Taps az MSZP soraiban.)